ジェイアール西日本コンサルタンツの評判・口コミ一覧（全47件）

近年は「うめきた」「なにわ筋ルート」など大阪の大規模開発が行われており、やり甲斐は絶対的にあると思う。鉄道系で全国ニュースになるレベルの事業を担当できる凄...続きを読む(全82文字)

1〜10年目くらいまでは、年功序列で月給5千〜1万円程度の昇給が毎年あると聞き、その後は自動的に主任クラスにはなれるとのこと。公務員的な動き方だと思った。...続きを読む(全234文字)

鉄道の建設コンサルタントということもあり業界がかなり限定的。つまり転職の成功もあまり想像できなかった。続きを読む(全51文字)

本社はJRグループの寄せ集めのような雑居ビルにある。新大阪駅から徒歩10分以内で、都会にしては分かりやすく見つけやすい所にある。内装は綺麗だが、トイレが和...続きを読む(全243文字)

最近は親会社の事業だけでなく、行政からの仕事も請け負うらしい。そのため、将来的に仕事が無くなる心配もない。続きを読む(全53文字)

重役ポスト(次長以降あたり)は親会社からの出向者が殆ど。しかし近年は中小零細出身からの中途採用者や、プロパーも食い込んできたらしい。ただ、かなり限定的かつ...続きを読む(全143文字)

本体一般職(土木建築系)とほぼ変わらない給与体系を取る一方、夜勤がなく、フレックス制度やテレワーク完備なので、ダントツで超ホワイトな働き方ができるようだ。...続きを読む(全212文字)

内定者も女性の働きやすさに惹かれて志望した方が多く、子育て休暇やフレックス、テレワークが魅力的なんだろうなと思う。続きを読む(全57文字)

内定は辞退したが、何かに惹かれたから入社試験を受けたのだろうと思う。

例えば繁忙期以外のホワイト色に惹かれた。
スーパーフレックスで出勤時間が自由...続きを読む(全123文字)

最終面接の際にも引っかかったが、この企業特有の思想や文化が感じられなかった。というのも上級管理職、役員が本体からの出向者で埋め尽くされているため、親会社の...続きを読む(全139文字)

駅舎設計に興味のある人には、ぴったりだと思います。入社3年目でも、複数の案件に携われるからです。続きを読む(全48文字)

残業も繁忙期と閑散期によってまばらで、人によっても全然違うと言ってました。見込み残業ではなく、働いたらその分支給されるそうです。続きを読む(全64文字)

完全週休二日で、テレワークも可能です。育児や介護休暇も充実しています。続きを読む(全35文字)

面接官の1人が女性だったので、それなりの管理職に女性でも就けるのかなと思いました。続きを読む(全41文字)

若手から案件を３つも担当できるなど、活躍できます。続きを読む(全25文字)

駅舎の設計ということで規模の大きなプロジェクトにも携われる。続きを読む(全30文字)

コロナ以前はグループ会社からの受注がほとんどだったが、コロナ以降、他の事業にも積極的に取り組んでいて、割合としてはグループ会社からの受注とそれ以外の受注で...続きを読む(全86文字)

22：00にはパソコンが強制シャットダウンされるようで、残業時間の調整が行われているようである。続きを読む(全48文字)

若手の方に女性社員も比較的多いようで、女性の管理職の方も多くいらっしゃるようだ。続きを読む(全40文字)

JR西日本グループなので、昔ながらの社風は引き継がれてると思う。続きを読む(全32文字)

【イベントや選考を通して感じた】JRの子会社として、鉄道に関わる土木や建築の大きな設計ができることは大きなやりがいにつながる。会社の規模の割に大きな仕事が...続きを読む(全81文字)

【イベントや選考を通して感じた】給与水準はほどほどである。建設コンサルタントは残業が多く、給与水準も高めだが、この会社はJRの子会社ということもあり、そこ...続きを読む(全101文字)

【イベントや選考を通して感じた】建設コンサルタントなので残業は多い。受注者なので納期に追われることになる。しかしJR西日本グループとして、残業を減らす動き...続きを読む(全94文字)

【イベントや選考を通して感じた】ワークライフバランスは基本的には良い。土日も休みである。しかし建設コンサルタントには繁忙期があり、12〜3月くらいは忙しく...続きを読む(全84文字)

【イベントや選考を通して感じた】働きやすいと思う。JR西日本グループとして、大企業並みの福利厚生が受けられる。転勤の範囲も限られており、良いと感じる。ただ...続きを読む(全91文字)