エフ・シー・シーの入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
バイクを持っている方は基本自分のバイクに搭載されているので、見ていて楽しくまた
レースで使用したサンプルも見れます。
バイクや車が趣味の方は楽...続きを読む(全229文字)

【良い点】
有給は忙しい無ければすぐ取れますし、
忙しいても調整をうまくすれば休めます。
有給は取得で苦労したことはありません。
また怪我や病気をした際も...続きを読む(全187文字)

【良い点】
基本皆さん優しいです。
悩みや相談事を相談しやすく、自分の人柄もあると思いますが、仕事のアドバイスをもらいにいけば、業務進行はなんとかなります...続きを読む(全267文字)

【良い点】
自分はあまりお金を使うタイプでもないので十分な給料でした。
また一年の社宅補助もあるので貯金はできますし、福利厚生も充実していますのでクーポン...続きを読む(全194文字)

【良い点】
二輪用クラッチでは圧倒的な世界シェアを持っており、2030年くらいまでは業績を維持できる。労務管理の徹底や、企業倫理委員会等が機能しており、パ...続きを読む(全272文字)

【良い点】
組合員同士は仲がいい場合が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の中に、何を言うかよりも誰が言うかで判断している人がいると感じ...続きを読む(全183文字)

【良い点】
新しい取り組みへの投資を積極的に行っており、設備を入れやすい環境ではある。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方で、上長の理解が追いつ...続きを読む(全187文字)

【良い点】
既存クラッチビジネスで、何もしなくてもあと10年は飯を食べていける。これはすごい事だと思う。2輪世界No.1のホンダで培った精神力と海外での生...続きを読む(全195文字)

【良い点】
上司に恵まれれば、キャリアアップできる職場に抜擢される。特に製造/品質系は海外出向できれば、多くの権限が付与される為、大きなやりがいを感じる事...続きを読む(全348文字)

【良い点】
管理職になると年俸840万円が保証される。やりたい事は出来ないが、既存ビジネスの延命が主業務であり、慣れた仕事の為、早く変える事ができる。
研...続きを読む(全276文字)

【良い点】
思ったよりも残業体質の部署と楽な部署（例：環境部）と部署ガチャが
激しい部署。
【気になること・改善したほうがいい点】
マネジメントクラスの体...続きを読む(全184文字)

【良い点】
ボーナスが他の企業よりも多かったのでそこを期待して入社し、同世代よりは多くもらっていました。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業、休...続きを読む(全224文字)

【良い点】
ないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
群馬県の工場に半年ほど実習生として半年勤務しました。力仕事ばかりで学生時代に思い描いていた...続きを読む(全190文字)

【良い点】
特別な技能等なくてもすぐに業務を覚えて働ける点はメリットだと思います。また、シンプルな単純作業の連続なので頭を使わないでも仕事が出来るのは良い...続きを読む(全191文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
親会社のJR東海の制度、風土が細部に渡るまで入り込んで来ており、製造業であるこの会社とのアンマッチを起こしている。続きを読む(全77文字)

【良い点】
FTで出社をする人がほとんどのため
道が空いている時間帯に出社ができ、働きやすかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属ガチャがあ...続きを読む(全119文字)

【良い点】
独立系の自動車サプライヤーであったため。
【気になること・改善したほうがいい点】
上記点ではイメージ通りであったが、説明会に強調していた海外で...続きを読む(全114文字)

【良い点】
上下関係に厳しい会社かと思ったが、年上の方もかなりフランクでコミュニケーションが取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
新規事業...続きを読む(全106文字)

【良い点】
有給は昔と比べてかなり取りやすくなった。部署によっては極端な話、前日に有給出しても何も言われずに有給が取れる。間接部門は残業予算がないので土日...続きを読む(全91文字)

【良い点】
入社前は配属先の希望等もう少し配慮していただけると思っていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
希望は第一希望に行ける人と、第3希望に...続きを読む(全91文字)