九州男児という言葉があるように、他社に比べて豪快、明るい人が多いように感じた。続きを読む(全39文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
九州旅客鉄道の組織体制・企業文化に関する評判・口コミ一覧(全3件)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、九州旅客鉄道株式会社の組織体制・企業文化に関する口コミを公開しています。実際に九州旅客鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
九州旅客鉄道の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 2.5
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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九州旅客鉄道の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.2
- やりがい
-
- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
-
- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
-
- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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カテゴリから評判・口コミを探す
九州旅客鉄道の 組織体制・企業文化に関する評判・口コミ一覧
属性 |
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近年働き方改革を随時進めており、社員の思いが届いている様子。やりたい、したいを実現できる環境のため、最近出来た長崎駅構内では社員のアイデアも採用されている...続きを読む(全82文字)
九州に限ったことではないが、やはり安全第一で保守的な面があるよう。しかしその中でも九州は関西や東日本などと比較してDXに率先的に取り組もうという推進力が強...続きを読む(全83文字)
九州旅客鉄道を見た人が見ている他社の社員の口コミ・評判
在籍時期:2007年頃
投稿日:2022年11月18日- 回答者:
-
- 20代後半
- 女性
- 17年前
- 販売・接客・ホールサービス
- 契約社員
【良い点】
退職時簡単なセレモニーをしてくれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
若い女性が多いので、結婚や転職などで毎月退職者がいました。
私...続きを読む(全180文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年6月8日- 回答者:
-
- 30代前半
- 女性
- 1年前
- 広告・宣伝・プロモーション
- 社員クラス
- 契約社員
【気になること・改善したほうがいい点】
配偶者の転勤について行く為、支社が九州に多いので全国転勤のパートナーについていくのは少し不便である為続きを読む(全70文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年12月2日在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年11月26日在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年12月5日カテゴリから評判・口コミを探す
九州旅客鉄道の 他のカテゴリの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
九州の人々の生活に密着した仕事なので大規模工事等に携われば本当に街づくりに貢献していると実感でき、地図に残る仕事が出来ている実感を味わえる。続きを読む(全76文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
技術職であれば自分の仕事さえしていれば年休等は取りやすい雰囲気である。ただ現場職であれば夜間作業や事故等での呼び出し(夜間、休日問わず)等あり...続きを読む(全102文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
採用の際に大学卒でも総合職、運輸職(一般職)が分かれていて運輸職で入社すると現場職で給与水準もなかなか上がっていか...続きを読む(全143文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
若手のうちから責任のある仕事を任せられる。また各部門ごとで社員研修センターでの研修を長期間で実施されるのでその部門の仕事は入社してから出習得可能。続きを読む(全79文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社として給与水準が全体的に低く高卒入社では給与から保険、寮費、財形貯蓄等引かれると本当に1ケタ万円の手取りしか残...続きを読む(全144文字)
九州全域の交通インフラを支えているという社会貢献性がやりがいに繋がると思う。続きを読む(全38文字)
鉄道は決してなくなることのない事業のため、将来性は暗くないが、沿線地域の過疎化などで廃線も相次ぎ、明るいわけでもない。続きを読む(全59文字)
若手のうちは平均程度。役職が付き始める30代後半、40代から一気に上がる。続きを読む(全37文字)
福岡は配属の場合もあれば、宮崎鹿児島など九州全域に配属されるため環境としては当たり外れがある。続きを読む(全47文字)
早朝からの勤務の場合、泊まり込みもあり、少し生活リズムに支障をきたすとお聞きした。続きを読む(全41文字)
インフラ・物流(鉄道業)の組織体制・企業文化の口コミ
関西に縁のある人が多く、地元が好きで明るい人が多い。続きを読む(全26文字)
新たな事業開発の際は、色々な部署と連絡やコミュニケーションを密にとって仕事をしていくため、関係性は深まる。駅員を皆が経験するのお客様に対する礼儀や作法は身...続きを読む(全81文字)
まだ年功序列の社風は残っている部分があると聞いた。続きを読む(全25文字)
非常に明るい社員が多く、あだ名でお互いを呼ぶなど風通しの良い雰囲気だと感じたため。続きを読む(全41文字)
体育会系の風土があり、活発な環境の様に感じた。続きを読む(全23文字)
インフラ業界らしく、昔ながらの体育会系な文化が色濃く残る。職場対抗運動会や朝礼での大きな声出しなど…続きを読む(全50文字)
現場は鉄道会社らしくあまり変化を好まないようだ.本社との差が生まれている.続きを読む(全37文字)
鉄道事業本部は堅く.報連相重視されるようだ.他の部署は少しずつ緩くなっているよう続きを読む(全40文字)
東海道輸送を支えているという強い使命感を持って働いている社員様が多い印象続きを読む(全36文字)
年功序列。年上を尊敬する!年上が言ってることを聞く!という昔の企業のような社風。続きを読む(全40文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
九州旅客鉄道の 会社情報
会社名 | 九州旅客鉄道株式会社 |
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フリガナ | キュウシュウリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 160億円 |
従業員数 | 14,677人 |
売上高 | 4204億200万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 古宮洋二 |
本社所在地 | 〒812-0011 福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目25番21号 |
平均年齢 | 41.3歳 |
平均給与 | 516万円 |
電話番号 | 092-474-2547 |
URL | https://www.jrkyushu.co.jp/company/ |
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