この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
フレックスタイム制、在宅勤務、出産・育児休暇、有給休暇の取得など純粋な多くの日本の会社様と比較すると非常に働きやすい環境だと思います。たとえば...続きを読む(全566文字)
三菱ふそうトラック・バス株式会社 報酬UP
三菱ふそうトラック・バス株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
フレックスタイム制、在宅勤務、出産・育児休暇、有給休暇の取得など純粋な多くの日本の会社様と比較すると非常に働きやすい環境だと思います。たとえば...続きを読む(全566文字)
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【良い点】
インドにある姉妹会社との協業が現在の課題のひとつです。ドイツ人、インド人を含め日本人ではない方も非常に多く、最近その数は加速度的に増えていま...続きを読む(全593文字)
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【良い点】
特にない
どうしようもない会社だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
社外にクリーンなイメージを植え付けるのに必死であるが、やり...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
実力主義が浸透してきましたので、年功序列にとらわれず出世にチャレンジできます。
管理職にも社員にも外国人が多く、ビジネスレベルの英語は必須で日...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
ダイムラーグループのネットワークを通じて、三菱ふそう単体時代よりより多くの地域に車を販売出来るようになった。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
複利厚生はなかなかいいんではないでしょうか。
人によりますがかなり福利厚生で収入が入る人もいます。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
実力主義になりつつあります。
給料をあげたい人ならいいと思いますが、その分肉体、精神共にかなりの負荷になります。
トラック営業は乗用車の営業と...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
全社的に、親会社から来ているドイツ人や兄弟会社から来ているインド人で溢れ返っている。他にも中国人などもおり、グローバルな職場で英語を駆使して働...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
既存日本人社員の多くは良い関係を築いており、仕事をする上で支障には至らない。これからこの会社に入るためには英語を話せることが必須条件として言...続きを読む(全285文字)
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【良い点】
大手だけあってそれなりの福利厚生は確保されている。カフェテリアプランもあり広い範囲の使用用途で3万円の補助が受けられる。その他保養施設などの優...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
休みは多く取れるし基本的に定時で帰ることが出来る。というか帰らなければならない。周囲の目と業務の進捗を気にしなければ、基本的にいつでも休みは取...続きを読む(全257文字)
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【良い点】
スタッフの残業は無く、平日でも退社後はプライベートの充実を図り易い環境である。
また、ダイムラーグループとして海外とのプロジェクトも多く、個人...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
一時期は人事研修が一切なかったこともあるそうですが、現在では異文化対応を含むマネージメントスキルやチームワークのための研修が昇進時または昇進準...続きを読む(全288文字)
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【良い点】
サービス業の中にあって日曜日が休みであることが大きい。
【気になること・改善したほうがいい点】
業績連動にて給料が配分されりシステムだが、ノル...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
転職をきっかけに入社した。ほどなく妊娠したご、上司の理解もあり、業務の負担が軽いセクションを任せてくれ、取引先の数も抑えてくれた。
まわりの担...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
営業ではありますが、歩合制ではありませんでした。BtoB営業です。商談はトラックの車検切れなどに伴う買い替えがほとんどですので、営業マン個人の...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
福利厚生は良いし、年間休日も多いです。ただ、これはあくまで本社です。現場は所定休日も取れていない人が多いです。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
全日フレックスタイム制、残業代は付かない。ひと月を通してのフレックスタイムなので超過勤務時間を調整するため月末は出社しない人もいる。通院、役所...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
年齢にかかわらず管理職に昇進しており、年功序列の傾向はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
職種にかかわらず英語力が必要、というかむ...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
社長などと直接触れ合えるので人脈は太いものができあがる。その反面ミスをした時なども容赦ない攻撃がくる。
トラックが完成して納車の時になるとすご...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
フレックスがほぼ自由に使える。
コアタイム廃止になって働き方の自由度は増えた。
休暇は全部使える。
【気になること・改善したほうがいい点】
高...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
トラックの部品に詳しければ出来る仕事
【気になること・改善したほうがいい点】
全く経験が無い方は、研修などが無いので、数をこなして覚えるしかあ...続きを読む(全306文字)
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【良い点】
現場作業者が気さく。
作業があまり難しくない。
休憩中の会話が楽しい。
給料はそこそこいいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
体育会系のノリが受け入れられる人にとっては良いと思う。先輩に付いてOJTを受けている内に、自然と仕事のやりがいや面白みを感じられる。扱っている...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
年功序列であるため、年数を重ねればある程度昇給していくこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列であるため、年数を重ねないと昇給...続きを読む(全177文字)
会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
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フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
設立日 | 2003年1月 |
資本金 | 350億円 |
従業員数 | 10,000人 |
売上高 | 8329億2800万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | カール・デッペン |
本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
電話番号 | 044-330-7700 |
URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
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