【未来への挑戦、モチベーション満点】【22卒】本田技研工業株式会社の学生からの評判・口コミ <No.259>
本田技研工業株式会社のインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。年収や福利厚生、やりがい、ワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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公開日:2022年7月6日
回答者属性
- 回答者
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- 学生 2022卒
- 大学
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- 芝浦工業大学
- 社員と話す機会
-
- 10分〜30分は話す機会があった
- 理解度
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- やや高い
- 選考ステータス
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- ES落選
- 参加イベント
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- 説明会
- 座談会
- OB・OG訪問
- 選考
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- 総合評価
- 5.0
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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やりがい
回答なし
年収・評価制度
【イベントや選考を通して感じた】直近のホンダのボーナスは5.9か月分と非常に多い。近年の自動車需要の影響が考えられる。また、今後CASEという自動車の大変革期に差し迫っていることもあり、自動車の需要はさらに高まるのではないかと思う。社員もこのような給与体系やボーナス支給があると非常にモチベーションにも繋がり、やる気が出るとおっしゃっていた。このモチベーションが若いうちから経験を積むことにも繋がると感じた。
キャリアアップ
【社員から聞いた】老舗の企業にも関わらず実力主義の会社であるようで、若くても実力や経験があれば重要なミッションに登用してもらえるようである。
【本・サイトで調べた】やりたいことを積極的に挑戦できる会社であると本に書いてあった。しかしながら、やりたいことといっても単に自分のやりたいことではだめで、会社の利益に繋がることを論理的に提案し事業化へつなげていくことができれば挑戦の機会を積極的に与えてもらえるようである。
福利厚生・環境
回答なし
成長・将来性
【社員から聞いた】ホンダは会社名に自動車と入っていないだけあり、ありとあらゆるモビリティへの展開を考えているようである。例えば、自家用飛行機や空飛ぶ車などの空への展開から車と生活をリンクさせたIOT事業への展開も考えているようである。
【イベントや選考を通して感じた】ホンダはF1からの撤退を去年発表したが、社員の方にF1からの撤退について伺ったところどの社員の方も残念そうにしていた。エンジンのホンダと言われるだけあり、F1は社員にとってモチベーションの一つであったようである。しかしながら、今後もF1以外のレースには参加するようなので、そこへの参加を目標にしているとのことだ。
社員・経営陣
回答なし
ワークライフバランス
回答なし
女性の働きやすさ
回答なし
入社後のギャップ
回答なし
企業文化
回答なし
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本田技研工業株式会社の学生からの評判・口コミ
メーカー(自動車・輸送機)の 学生からの評判・口コミ
投稿日: 2024年11月01日
投稿日: 2024年11月01日
投稿日: 2024年10月23日
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本田技研工業の 会社情報
会社名 | 本田技研工業株式会社 |
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フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
設立日 | 1948年9月 |
資本金 | 860億6700万円 |
従業員数 | 194,993人 |
売上高 | 20兆4288億200万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 三部敏宏 |
本社所在地 | 〒107-0062 東京都港区南青山2丁目1番1号 |
平均年齢 | 44.7歳 |
平均給与 | 831万円 |
電話番号 | 03-3423-1111 |
URL | https://www.honda.co.jp/ |
採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |
NOKIZAL ID: 1130264