
トヨタ車体株式会社
- Q. 志望動機
-
A.
自動車を通じ人々の当たり前の生活に寄り添い、さらに豊かにしたいと考え貴社を志望する。貴社は福祉車両や超小型BEV「コムス」など社会の多様なニーズや課題に真摯に応えるクルマづくりを行っており、その姿勢に強く惹かれた。加えて、自ら現場へ赴き事実を掴む私の強みは、現地現...続きを読む(全200文字)
トヨタ車体株式会社
トヨタ車体株式会社の社員・元社員による総合評価は3.7点です(口コミ回答数769件)。ESや本選考体験記は246件あります。基本情報のほか、トヨタ車体株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出したトヨタ車体株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出したトヨタ車体株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。

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私は、ミニバンや商用車といった「ハコ」の価値を最大化するモノづくりに強みを持つ点に魅力を感じ、御社を志望しました。人や荷物を安全かつ快適に運ぶ空間を創り出すことで、移動そのものの価値を高めていると感じています。特に「HaCoB」による新たな移動価値の創出や、商用車...続きを読む(全199文字)

人々の移動という当たり前を支えたいと考え志望しました。大学での学生団体活動において、施設利用の不公平是正に取り組み、基盤を整えることにやりがいを感じた経験から、生活を支える分野に関心を持ちました。中でも商用車や福祉車両など人々の生活を支える車づくりに加え、完成車メ...続きを読む(全190文字)

将来的にグローバルな舞台で組織を牽引できる人材へ成長したいと考えております。そのために、まずは各部門の連携やハブとなる業務において、自身の強みである「関係各所の懐に飛び込む主体性」を活かして組織間の信頼関係を築き、業務の全体像と現場の知見を徹底的に吸収いたします。...続きを読む(全198文字)

経理職を志望しています。月次決算や会計処理などの業務を通じて経験を積み、企業の経営状況を数字から正確に把握できる力を身につけたいです。そして予実管理にも主体的に関わり、各部門の収益状況や課題を分析し、経営判断に役立つ情報を提供できる人材へ成長したいです。将来的には...続きを読む(全199文字)

○○期にお...続きを読む(全17文字)

私は、車は機能性だけでなく,使いやすさや美しさといったデザイン性も重要であると考えています。完成車メーカーでは、その両面を統合して車を形にできる点に魅力を感じています。貴社のインターンシップに参加することで,多様な車種を通じて暮らしに寄り添う製品を自らの手で創り...続きを読む(全151文字)

私が貴社を志望する理由は、車が好きで、人々の生活や移動をより豊かにする車づくりに携わりたいからです。幼少期に海外で日本製品の信頼性を実感し、単に車を売る側ではなく、その技術を支える立場で携わりたいと考えるようになりました。なかでも貴社は高い技術力と生産力を持ち、ミ...続きを読む(全259文字)

○○留学を経て、自動車が世界中の人々の生活を支える存在であることを強く認識したため。また高校の○○科で世界規模の課題を学んだ私にとって、“環境と調和”を意識したクルマづくりに魅力を感じた。社員の方々との交流を通じて完成車メーカーである貴社独自の強みを学び、今後の国...続きを読む(全147文字)

私は、多様な人々と協働し、自身の知識と経験を活かして新たな価値を生み出せる環境で働きたいと考えています。夏のインターンシップでは、開発現場と生産現場が近接し、「全体で良いモノをつくる」という現場の一体感を強く感じました。また、幅広い車内空間の設計や、多様なグレード...続きを読む(全274文字)

人々が快適に生活できる未来を支えたいという思いから、ミニバンや福祉車両の開発・生産を通じて「日常の快適性」と「移動の自由」を追求している貴社に魅力を感じました。インターンシップでは、多様な顧客のニーズに応えている貴社のものづくりの姿勢を学び、幅広い視点と柔軟な発想...続きを読む(全146文字)

将来、貴社で活躍する自身の姿を明確にしたいからです。貴社は「ハコブを通じて世界に貢献」というビジョンを掲げ、付加価値を創出する挑戦を通じて企業の飛躍を目指していると拝見しました。インターンシップでは、社員の方々との積極的な意見交換を通じて取り組みに対する理解を深め...続きを読む(全149文字)

私は、モノづくりを支える事務職の実務を体感し、自身の改善提案力を磨きたいと考えています。大学で経営学を学び、調達・生産管理に興味を持ちましたが、講義だけでは現場の課題解決プロセスを実感できません。グループワークで業務の流れを疑似体験し、社員との座談会で自分の強みが...続きを読む(全150文字)

自動車は技術力の結晶でありながら、誰もが簡単に操作できる点に魅力を感じている。中でも、乗用車から商用車まで幅広い車種を設計から量産まで一貫して手掛ける貴社では、車種や使われ方ごとに異なる操縦性や走行性能の課題に向き合えると考えた。その研究開発の現場に直接触れたく、...続きを読む(全149文字)

完成車メーカーとしてクルマの可能性を広げている貴社の理解を深めたいです。貴社は商用車、福祉車両などの幅広い車を手掛け、社会の多様なニーズに応えている点に魅力を感じています。そのため、世界トップの品質と技術力を持ち、様々な車両を手掛ける貴社でなら、豊かな社会の創造に...続きを読む(全191文字)

完成車メーカーとして多様な車両づくりを担うトヨタ車体の現場で、モノづくりを支える生産体制...続きを読む(全95文字)

貴社は完成車メーカーとして、ミニバンやSUV、商用車など幅広い車種を手掛け、ユーザーの多様なニーズに応えている点に強く惹かれる。高品質を実現する生産技術や、効率的かつ安全な現場の仕組みづくりに関心がある。また、実際に貴社で活躍されている方々のお話を聞き、現場ならで...続きを読む(全201文字)

「ハコブを通じて世界に貢献」というビジョンに魅力を感じたからです。文化財保護を通じた社会貢献にやりがいを感じた経験から、完成車メーカーとして広く社会を支える貴社で働くことが自己実現につながると考えています。参加を通じて、社員様の想いや仕事の魅力を学び、貴社で描ける...続きを読む(全150文字)

金属疲労研究で培った知見を活かし、耐久性と快適性を両立したランドクルーザー開発に貢献したいです。実際にプラドに乗り、悪路でも安定走行できる性能に感銘を受けました。趣味の車中泊では快適空間を工夫し、使用感の重要性を実感しました。仕事体験では、ユーザー視点を設計にどう...続きを読む(全148文字)

自動車の性能や環境対応を支える生産技術に強い関心があります。設計段階から量産化まで一貫して関わることができ、効率性や品質、コストの最適化を実現する重要な役割を担っていると思います。社員の方々の考え方や工夫を直接学ぶことで、研究だけでは得られない実践的な視点を養い、...続きを読む(全150文字)
興味がある理由・興味があるほかの企業
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興味がある理由・興味があるほかの企業
辞退理由・選考中・入社予定
興味がある理由・興味があるほかの企業
興味がある理由・興味があるほかの企業
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年9月15日【良い点】
近年は女性の役職者を増やそうとしています。
また産休・育休は...続きを読む(全78文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年9月15日【気になること・改善したほうがいい点】
基幹職以上になると残業制限のタガが外れるため、結構長い時間残業をしている管理職を見かけます。そういう姿を見ている組...続きを読む(全102文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年9月15日【良い点】
組合員は年休取得100%を必ず達成させられます。(基幹職以上はその限りではありません。)残業も36協定を確実に守る必要があります。年間360H...続きを読む(全281文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年9月15日【良い点】
残業の量にもよりますが、主任になると年収900~1000万円程度になると思います。それなりにやっていれば主任には10年前後でなれると思います。...続きを読む(全123文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年9月10日【良い点】
思ったより自動車に触れ・関わることができ充実している。好きな製品に関わることができることがうれしく感じる
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全142文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年9月10日【良い点】
社員の方々は優秀な方が多いと思います。仕事の進め方が参考になります
【気になること・改善したほうがいい点】
人の入れ替えがあまり無く、各部署で...続きを読む(全120文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年9月10日【良い点】
売れ筋のトヨタ車を製造している
【気になること・改善したほうがいい点】
売れ筋のアルファードがトヨタ本体へ移管されるため今後の収益が不安。社内...続きを読む(全91文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年9月10日【良い点】
CATIAや新入社員研修は充実しています。工場や販売実習をするため車がお客様へ渡るまでの一連の流れを身をもって体験することができる
【気になる...続きを読む(全153文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年9月10日【良い点】
自動車の開発・生産に携われることは素晴らしいと思います。
中でも売れ筋の車に関わることができモチベーションにつながります
【気になること・改善...続きを読む(全147文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年8月14日【良い点】
トヨタグループ内の主要なTier1(一次受託)メーカーと同等水準の給与・年収をもらえていると感じます。グループ内での位置づけを考えても、業界水...続きを読む(全262文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2026年07月07日
国内外で人気な車(アルファード、ノア、ヴォクシー...続きを読む(全55文字)
投稿日: 2026年07月07日
家族手当込みで、30歳で年収800...続きを読む(全40文字)
投稿日: 2026年07月07日
カフェテリアポイントが8万円分も...続きを読む(全38文字)
投稿日: 2026年07月07日
育休からの復職率が100%で、プラチナくるみ...続きを読む(全50文字)
投稿日: 2026年07月07日
1か月の新人研修と、3か月の製造実習...続きを読む(全42文字)
投稿日: 2026年07月04日
商用車に特化しているため、人や物流を支える社会インフラに直接貢献できる点が魅力だと感じました。多くの人の生活や経済活動を支える製品に携われることに、大きな...続きを読む(全93文字)
投稿日: 2026年07月04日
国内では若者の車離れなどにより市場の縮小が課題である。一方で、海外市...続きを読む(全75文字)
投稿日: 2026年07月04日
説明会では、モデル年収として30歳で約1,000万円に到達する可能性があると説明を受けました。若いうちから成果を評価する制度が整っている印象を受け、仕事へ...続きを読む(全97文字)
投稿日: 2026年07月04日
フルフレックスタイム制度が導入されており、自分の業務や予定に合わせて柔軟に働ける環境が整っていると感じました。また、勤続永年休暇などの福利厚生も充実してお...続きを読む(全108文字)
投稿日: 2026年07月04日
有給休暇は年間20日を全員が取得できていると説明を受け、休暇を取得しやすい職場環境だと感じました。仕事とプライベートの両立を大切にする風土が根付いており、...続きを読む(全109文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
| 会社名 | トヨタ車体株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トヨタシャタイ |
| 設立日 | 1945年8月 |
| 資本金 | 103億7100万円 |
| 従業員数 | 17,712人 |
| 売上高 | 2兆6466億9100万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 松尾 勝博 |
| 本社所在地 | 〒448-0002 愛知県刈谷市一里山町金山100番地 |
| 電話番号 | 0566-36-2121 |
| URL | https://www.toyota-body.co.jp/ |
| 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | 25年3月期 | 26年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
単体 | 単体 | 単体 | 単体 | 単体 |
|
資産合計
(円)
|
5535億8000万 | 5519億2200万 | 5530億200万 | 5626億3600万 | 6553億8600万 |
|
純資産
(円)
|
2638億2400万 | 1957億 | 2009億8800万 | 1764億9400万 | 2766億4300万 |
|
売上高
(円)
|
1兆5662億8500万 | 1兆9916億9000万 | 2兆3440億500万 | 2兆5775億8000万 | 2兆6466億9100万 |
|
営業利益
(円)
|
102億7500万 | 727億2100万 | 802億7400万 | 1569億9400万 | 1246億8900万 |
|
経常利益
(円)
|
105億9100万 | 737億7000万 | 828億4600万 | 1594億1200万 | 1275億100万 |
|
当期純利益
(円)
|
189億7000万 | 551億1500万 | 636億500万 | 1181億1600万 | 1001億5100万 |
|
利益余剰金
(円)
|
2346億2100万 | 1697億3600万 | 1750億2200万 | 1505億3000万 | 2506億8100万 |
|
売上伸び率
(%)
|
- 9.56 | 27.16 | 17.69 | 9.96 | 2.68 |
|
営業利益率
(%)
|
0.66 | 3.65 | 3.42 | 6.09 | 4.71 |
|
経常利益率
(%)
|
0.68 | 3.7 | 3.53 | 6.18 | 4.82 |
※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。