
トヨタ車体株式会社
- Q. 志望動機
-
A.
私は、ミニバンや商用車といった「ハコ」の価値を最大化するモノづくりに強みを持つ点に魅力を感じ、御社を志望しました。人や荷物を安全かつ快適に運ぶ空間を創り出すことで、移動そのものの価値を高めていると感じています。特に「HaCoB」による新たな移動価値の創出や、商用車...続きを読む(全199文字)
トヨタ車体株式会社
トヨタ車体株式会社の社員・元社員による総合評価は3.6点です(口コミ回答数758件)。ESや本選考体験記は242件あります。基本情報のほか、トヨタ車体株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出したトヨタ車体株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出したトヨタ車体株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。

私は、ミニバンや商用車といった「ハコ」の価値を最大化するモノづくりに強みを持つ点に魅力を感じ、御社を志望しました。人や荷物を安全かつ快適に運ぶ空間を創り出すことで、移動そのものの価値を高めていると感じています。特に「HaCoB」による新たな移動価値の創出や、商用車...続きを読む(全199文字)

人々の移動という当たり前を支えたいと考え志望しました。大学での学生団体活動において、施設利用の不公平是正に取り組み、基盤を整えることにやりがいを感じた経験から、生活を支える分野に関心を持ちました。中でも商用車や福祉車両など人々の生活を支える車づくりに加え、完成車メ...続きを読む(全190文字)

将来的にグローバルな舞台で組織を牽引できる人材へ成長したいと考えております。そのために、まずは各部門の連携やハブとなる業務において、自身の強みである「関係各所の懐に飛び込む主体性」を活かして組織間の信頼関係を築き、業務の全体像と現場の知見を徹底的に吸収いたします。...続きを読む(全198文字)

経理職を志望しています。月次決算や会計処理などの業務を通じて経験を積み、企業の経営状況を数字から正確に把握できる力を身につけたいです。そして予実管理にも主体的に関わり、各部門の収益状況や課題を分析し、経営判断に役立つ情報を提供できる人材へ成長したいです。将来的には...続きを読む(全199文字)

○○期にお...続きを読む(全17文字)

私は、車は機能性だけでなく,使いやすさや美しさといったデザイン性も重要であると考えています。完成車メーカーでは、その両面を統合して車を形にできる点に魅力を感じています。貴社のインターンシップに参加することで,多様な車種を通じて暮らしに寄り添う製品を自らの手で創り...続きを読む(全151文字)

私が貴社を志望する理由は、車が好きで、人々の生活や移動をより豊かにする車づくりに携わりたいからです。幼少期に海外で日本製品の信頼性を実感し、単に車を売る側ではなく、その技術を支える立場で携わりたいと考えるようになりました。なかでも貴社は高い技術力と生産力を持ち、ミ...続きを読む(全259文字)

○○留学を経て、自動車が世界中の人々の生活を支える存在であることを強く認識したため。また高校の○○科で世界規模の課題を学んだ私にとって、“環境と調和”を意識したクルマづくりに魅力を感じた。社員の方々との交流を通じて完成車メーカーである貴社独自の強みを学び、今後の国...続きを読む(全147文字)

私は、多様な人々と協働し、自身の知識と経験を活かして新たな価値を生み出せる環境で働きたいと考えています。夏のインターンシップでは、開発現場と生産現場が近接し、「全体で良いモノをつくる」という現場の一体感を強く感じました。また、幅広い車内空間の設計や、多様なグレード...続きを読む(全274文字)

私は車が好きであり、特に御社のように人々の生活や移動をより豊かにする車を生産する企業に入社したい。御社はミニバンや商用車、SUVの完成車メーカーとして、快適性や利便性を追求し、人々の移動に価値を提供している。高い技術力と生産力を持つ御社でこの100年に一度の変革期...続きを読む(全304文字)

私は、モノづくりを支える事務職の実務を体感し、自身の改善提案力を磨きたいと考えています。大学で経営学を学び、調達・生産管理に興味を持ちましたが、講義だけでは現場の課題解決プロセスを実感できません。グループワークで業務の流れを疑似体験し、社員との座談会で自分の強みが...続きを読む(全150文字)

自動車は技術力の結晶でありながら、誰もが簡単に操作できる点に魅力を感じている。中でも、乗用車から商用車まで幅広い車種を設計から量産まで一貫して手掛ける貴社では、車種や使われ方ごとに異なる操縦性や走行性能の課題に向き合えると考えた。その研究開発の現場に直接触れたく、...続きを読む(全149文字)

完成車メーカーとしてクルマの可能性を広げている貴社の理解を深めたいです。貴社は商用車、福祉車両などの幅広い車を手掛け、社会の多様なニーズに応えている点に魅力を感じています。そのため、世界トップの品質と技術力を持ち、様々な車両を手掛ける貴社でなら、豊かな社会の創造に...続きを読む(全191文字)

完成車メーカーとして多様な車両づくりを担うトヨタ車体の現場で、モノづくりを支える生産体制...続きを読む(全95文字)

貴社は完成車メーカーとして、ミニバンやSUV、商用車など幅広い車種を手掛け、ユーザーの多様なニーズに応えている点に強く惹かれる。高品質を実現する生産技術や、効率的かつ安全な現場の仕組みづくりに関心がある。また、実際に貴社で活躍されている方々のお話を聞き、現場ならで...続きを読む(全201文字)

「ハコブを通じて世界に貢献」というビジョンに魅力を感じたからです。文化財保護を通じた社会貢献にやりがいを感じた経験から、完成車メーカーとして広く社会を支える貴社で働くことが自己実現につながると考えています。参加を通じて、社員様の想いや仕事の魅力を学び、貴社で描ける...続きを読む(全150文字)

金属疲労研究で培った知見を活かし、耐久性と快適性を両立したランドクルーザー開発に貢献したいです。実際にプラドに乗り、悪路でも安定走行できる性能に感銘を受けました。趣味の車中泊では快適空間を工夫し、使用感の重要性を実感しました。仕事体験では、ユーザー視点を設計にどう...続きを読む(全148文字)

自動車の性能や環境対応を支える生産技術に強い関心があります。設計段階から量産化まで一貫して関わることができ、効率性や品質、コストの最適化を実現する重要な役割を担っていると思います。社員の方々の考え方や工夫を直接学ぶことで、研究だけでは得られない実践的な視点を養い、...続きを読む(全150文字)

1day仕事体験で貴社に魅力を感じ、開発から生産まで一貫して担う完成車メーカーとしての業務や職場環境をより深く学びたいと感じたからです。実際の職場での体験を通して、自分がどう貢献できるか、何が足りないかを実感し、貴社で働くイメージを明確にするとともに、今後の成長課...続きを読む(全147文字)

私は幼い頃から自動車が好きで、就職活動においても自動車業界に興味を持つのは自然な流れだった。その中で日本や世界を代表する完成車を世に送り届けることができる貴社の仕事に強く魅力を感じた。インターンシップでは仕事内容についての理解を深め、雰囲気を知ることで、貴社で働く...続きを読む(全148文字)
興味がある理由・興味があるほかの企業
興味がある理由・興味があるほかの企業
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年7月1日【良い点】
技術職でも、営業や工場など様々な環境で学んだ後に配属される。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属後はOJTがメインだが、先輩社員が忙...続きを読む(全171文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年7月1日【良い点】
年休は申請すればほぼ必ず取れる。基本的には期限があってもそれに合わせて仕事をすれば良いため、評価や報告の立ち会いがない限り希望通りに取得できる...続きを読む(全175文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年7月1日【良い点】
給与については年齢に対してかなり多く貰えていたと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
経営方針について、入社してからガラッと変わった...続きを読む(全98文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年7月1日【良い点】
商用車は無くなることがない分野。
【気になること・改善したほうがいい点】
商用車はコストダウンや耐久性が厳しい。その中で中韓の格安車両とどう戦...続きを読む(全120文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年6月3日【良い点】
有給は無理矢理にでも消化させられる。
残業は部署によっても差があるが、比較的多い部署が多数派のような気がする。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全102文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年6月3日【良い点】
愛知県であれば高水準の年収を得られる。
一定の職位までは普通に働いていれば到達でき、職位に応じて相応の給与になる。
逆に滅多に降格になることは...続きを読む(全267文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年6月3日【良い点】
給料はそこそこよく、トヨタ自動車の傘下に入っているのでそこまでギスギスした感じもなく、比較的人当たりが良い人が多い点。
ほどほどに働くにはまさ...続きを読む(全219文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年6月2日【良い点】
トヨタ車体の将来性については、比較的高いと感じています。私はボデー生技として働いていますが、特にミニバン・SUV・商用車といった利益率や需要の...続きを読む(全462文字)
在籍時期:2013年頃
投稿日:2026年5月20日【良い点】
私の場合は、工場設備の点検をする部署だったため、ライン作業とは違い毎日同じ作業をすることがなく、つまらなさはなかった。
【気になること・改善し...続きを読む(全91文字)
在籍時期:2013年頃
投稿日:2026年5月20日【良い点】
上司との面談などが定期的にあり、評価制度もしっかりしている。
社員それぞれランクがあり、何年か置きに研修と試験で合格すればランクが上がるので、...続きを読む(全128文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2026年06月01日
完成車メーカーなので、自分...続きを読む(全32文字)
投稿日: 2026年06月01日
他と比較をしても...続きを読む(全23文字)
投稿日: 2026年06月01日
企業規模が大きいことも...続きを読む(全28文字)
投稿日: 2026年06月01日
フレックス制度や...続きを読む(全23文字)
投稿日: 2026年06月01日
優しい人が多いと聞...続きを読む(全25文字)
投稿日: 2026年05月20日
完成車メーカーであることから...続きを読む(全35文字)
投稿日: 2026年05月20日
トヨタ御三家と比べ、遜...続きを読む(全28文字)
投稿日: 2026年05月20日
有給消化率100%...続きを読む(全25文字)
投稿日: 2026年05月20日
高い年収をいただきながらも、自身の...続きを読む(全40文字)
投稿日: 2026年05月20日
上司との面談が定期的にあ...続きを読む(全30文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
| 会社名 | トヨタ車体株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トヨタシャタイ |
| 設立日 | 1945年8月 |
| 資本金 | 103億7100万円 |
| 従業員数 | 17,712人 |
| 売上高 | 2兆5775億8000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 松尾勝博 |
| 本社所在地 | 〒448-0002 愛知県刈谷市一里山町金山100番地 |
| 電話番号 | 0566-36-2121 |
| URL | https://www.toyota-body.co.jp/ |
| 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | 25年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
単体 | 単体 | 単体 | 単体 | 単体 |
|
資産合計
(円)
|
5876億9700万 | 5535億8000万 | 5519億2200万 | 5530億200万 | 5626億3600万 |
|
純資産
(円)
|
2623億4400万 | 2638億2400万 | 1957億 | 2009億8800万 | 1764億9400万 |
|
売上高
(円)
|
1兆7319億2600万 | 1兆5662億8500万 | 1兆9916億9000万 | 2兆3440億500万 | 2兆5775億8000万 |
|
営業利益
(円)
|
200億5900万 | 102億7500万 | 727億2100万 | 802億7400万 | 1569億9400万 |
|
経常利益
(円)
|
191億7200万 | 105億9100万 | 737億7000万 | 828億4600万 | 1594億1200万 |
|
当期純利益
(円)
|
189億7000万 | 189億7000万 | 551億1500万 | 636億500万 | 1181億1600万 |
|
利益余剰金
(円)
|
2266億6500万 | 2346億2100万 | 1697億3600万 | 1750億2200万 | 1505億3000万 |
|
売上伸び率
(%)
|
- 7.44 | - 9.56 | 27.16 | 17.69 | 9.96 |
|
営業利益率
(%)
|
1.16 | 0.66 | 3.65 | 3.42 | 6.09 |
|
経常利益率
(%)
|
1.11 | 0.68 | 3.7 | 3.53 | 6.18 |
※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。