
三菱自動車工業株式会社
- Q. 学生時代にチームでの活動で特に力を入れて取り組んだテーマを挙げてください。
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A.
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三菱自動車工業株式会社
三菱自動車工業株式会社の社員・元社員による総合評価は3.6点です(口コミ回答数1751件)。ESや本選考体験記は260件あります。基本情報のほか、三菱自動車工業株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
目次
※情報の正誤については保証できかねますため、必ずご自身で企業サイト等をご確認ください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した三菱自動車工業株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した三菱自動車工業株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。

アルバイトで責任...続きを読む(全22文字)

1. 動画編集スクールの営業の長期インターンで契約率1位を達...続きを読む(全66文字)

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炎症部位を標的とする薬物送達を達成するため...続きを読む(全48文字)

内閣府「東南アジア青年の船」事業。東南アジ...続きを読む(全49文字)

ある団体活動において、リーダーとして約70...続きを読む(全48文字)

半年間にわたるグループワークを...続きを読む(全36文字)

学生時代に最も情熱を注いで取り組んだのは、ガールスカウト活動です。5歳から高校生まではスカウトという立場でガールスカウトに所属し、大学生になった現在では指導者という立場で所属しています。かつて自分を支えてくれた指導者の姿を思い出し、自分がこれまでに培ってきた知識や...続きを読む(全206文字)

趣味は雑貨巡りだ。特にヴィンテージの雑貨が好きで、蚤の市や骨董市を巡る時間が好きだ。ヴィンテージは一点ものであることが多く、偶然好みのものに出会えた時のときめき感は計り知れない。また、友人と一緒に巡ることでそのときめき感を共有することができる。この時間は私にとって...続きを読む(全299文字)

○人チームのリーダー...続きを読む(全26文字)

自律型の人間です。バイト先で売上が伸び悩んでいた時期がありました。そこで、客単価に着目し対策を講じました。まず、客単価を可視化するプログラムを構築し、商品知識に基づいた追加注文を促す接客もマニュアル化しました。結果、売上トップを達成しました。この経験から、自ら課題...続きを読む(全153文字)

私を一言で表すと「現場に深く入り込み、周囲を積極的に巻き込みながら前に着実に進める調整役」だ。研究活動では、関係者の立場や制約を深く理解するため自ら現場に頻繁に足を運び、綿密な対話を重ねながら合意形成を行ってきた。その結果、意見の対立がある中でも最適な解を導き、計...続きを読む(全197文字)

データの本質を捉え、AIの信頼性構築に挑戦できる本テーマに魅力を感じたからだ。AIとバイアスに関する研究を通じて、高精度化だけでは社会実装が進まない現実を痛感した。AIが日常に根付くには、課題の本質を見極め、高信頼なシステムを構築する必要がある。特に車載AIは多様...続きを読む(全300文字)

私は相手の視点に立って行動できる「縁の下の力持ち」である. 塾講師の活動において,生徒が本当に必要としているサポートは何かを常に考え抜いた.授業という限られた時間の中で効率を高めるために,生徒が陥りやすいミスを予測したプリント教材を作成した.このように私は,主役で...続きを読む(全177文字)

貴社のオープンカンパニーを応募する理由は2点あります。
1点目は、自動車業界に強い関心があり、CASEと呼ばれる100年に一度の変革期を迎える中で、貴社がどのように新技術や市場変化へ対応しているのかを理解したいと考えています。
2点目は、ASEANを中心にグロ...続きを読む(全205文字)

私は準硬式野球部に所属しています。最初は漠然とノックやバッティング練習を繰り返していましたが、それではチームの実力が向上せず、試合でも勝てませんでした。そこで、チームの課題を明確化し、各選手に目標を設定した上で練習方法を工夫し、チーム全体の底上げに努めました。その...続きを読む(全200文字)

法人営業の長期インターンシップで商材の導入数を増加させたことだ。参加当初は扱っている商材を上手くお客様に説明できない日が続いた。原因は「話す経験が不足している」「伝え方が悪い」の2点と考えた。そこで「上司とロールプレイングを行うこと」や「上司と自身の会話を録音し比...続きを読む(全200文字)

第一志望
⑮[開発部門]衝突性能計画実験 9/2~9/6
衝突安全に関わる技術を学びたいため、本テーマを希望しました。自動車業界が大きな変革期を迎える中、従来とは異なる乗車姿勢に対応できる衝突安全技術が求められると考えています。貴社は「RISE」や歩行者傷害軽...続きを読む(全230文字)

技術開発試験業務を通じて、自動車会社における専門領域の業務の一端を学べることに魅力を感じた。私は熱流体の研究を行っており、実際の自動車開発現場で得られる実践的な知識や技術を身につけることで、学術的な理解を深めるとともに、実際の製品開発に役立てたいと考えている。車両...続きを読む(全199文字)

CFRTP(炭素繊維強化熱可塑性樹脂複合材料)パイプに新特性を付与するため、異なる樹脂を用いたハイブリッド組物パイプを研究しています。異なる樹脂を用いる際に界面が弱くなる課題がありましたが、積極的に学会発表に参加し質疑応答をもとにポリアミド樹脂とフェノキシ樹脂を選...続きを読む(全196文字)




※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年5月6日【良い点】
若手は600万付近、30歳中ごろに主任に昇格して800から900万くらいになる
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社と比べると基本...続きを読む(全135文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年5月6日【気になること・改善したほうがいい点】
属人化がかなり深刻に感じる
特定の人のみが仕様を把握して開発を進めている
キャリア入社した場合、情報を集めることに...続きを読む(全146文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年5月6日【良い点】
評価では男女で区別していることはなく、平等に取り扱われているため、女性だからどうとかはない
【気になること・改善したほうがいい点】
開発部署は...続きを読む(全110文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年5月6日【良い点】
在宅勤務が簡単にできる
週2から3回ほど実施している社員が多い
有給を取ることに断られたこともない
8割は最低でも消化することを推奨しており...続きを読む(全94文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年5月6日【良い点】
同業他社と比べ人が少ない、かつ開発車両の種類も少ないため...続きを読む(全75文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年4月7日【良い点】
結婚すると借上社宅制度の補助額が高く、ゆとりある暮らしができるようだ。
【気になること・改善したほうがいい点】
寮は遠く、あまりきれいではない...続きを読む(全81文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年4月7日【良い点】
仕事のスピードがゆっくりである。
【気になること・改善したほうがいい点】
基幹システムが古く、そのために工夫して仕事しているが、本質的な業務が...続きを読む(全88文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年4月7日【良い点】
休みは比較的とりやすい。GW、夏休み、...続きを読む(全56文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年4月7日【良い点】
妊娠や育休でネガティブに言われているのを聞いたことはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性の部長はほとんどいない。産休期間中は評...続きを読む(全100文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年4月7日【良い点】
業績の良いときは若手も海外出張に行かせてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナスの月数が同業他社と比較して低い。男性のほう...続きを読む(全90文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2026年03月18日
トヨタよりコンパクトに業務ができるため、自動車の全...続きを読む(全57文字)
投稿日: 2026年03月18日
トヨタ自動車以外のカーメーカーは規模的なスケールメリ...続きを読む(全58文字)
投稿日: 2026年03月18日
愛知または岡崎の勤務がほとんど...続きを読む(全37文字)
投稿日: 2026年03月18日
学部生も院生も半分半分くらいの入社だそうなので、専門性が...続きを読む(全62文字)
投稿日: 2026年03月18日
自動車がもとも...続きを読む(全20文字)
投稿日: 2026年03月05日
デリカなど人々の生活に近い車を開発...続きを読む(全41文字)
投稿日: 2026年03月05日
自動車産業全体が電動化の渦...続きを読む(全33文字)
投稿日: 2026年03月05日
完成車メーカーの...続きを読む(全23文字)
投稿日: 2026年03月05日
一般的な福利厚生はそろっており、社員の方...続きを読む(全47文字)
投稿日: 2026年03月05日
比較的穏やかな...続きを読む(全20文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
| 会社名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシジドウシャコウギョウ |
| 設立日 | 1970年4月 |
| 資本金 | 2843億8200万円 |
| 従業員数 | 28,572人 |
| 売上高 | 2兆7882億3200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 加藤 隆雄 |
| 本社所在地 | 〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1番21号 |
| 平均年齢 | 42.3歳 |
| 平均給与 | 813万円 |
| 電話番号 | 03-3456-1111 |
| URL | https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ |
| 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | 25年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
|
資産合計
(円)
|
1兆8562億7900万 | 1兆9284億4300万 | 2兆2015億2400万 | 2兆4544億7000万 | 2兆2459億2000万 |
|
純資産
(円)
|
5252億5100万 | 6303億100万 | 8303億7600万 | 1兆444億5600万 | 9735億6500万 |
|
売上高
(円)
|
1兆4554億7600万 | 2兆389億900万 | 2兆4581億4100万 | 2兆7895億8900万 | 2兆7882億3200万 |
|
営業利益
(円)
|
- 953億2100万 | 873億3100万 | 1904億9500万 | 1909億7100万 | 1388億2600万 |
|
経常利益
(円)
|
- 1052億300万 | 1009億6900万 | 1820億2200万 | 2090億4000万 | 986億200万 |
|
当期純利益
(円)
|
- 3123億1700万 | 740億3700万 | 1687億3000万 | 1547億900万 | 409億8700万 |
|
利益余剰金
(円)
|
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|
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|
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|
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|
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|
|
売上伸び率
(%)
|
- 35.89 | 40.09 | 20.56 | 13.48 | - 0.05 |
|
営業利益率
(%)
|
- 6.55 | 4.28 | 7.75 | 6.85 | 4.98 |
|
経常利益率
(%)
|
- 7.23 | 4.95 | 7.4 | 7.49 | 3.54 |
※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。