
三菱自動車工業株式会社
- Q. 学生時代に力を入れたテーマを教えてください。
-
A.
1. 動画編集スクールの営業の長期インターンで契約率1位を達...続きを読む(全66文字)
三菱自動車工業株式会社
三菱自動車工業株式会社の社員・元社員による総合評価は3.7点です(口コミ回答数1718件)。ESや本選考体験記は253件あります。基本情報のほか、三菱自動車工業株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
※情報の正誤については保証できかねますため、必ずご自身で企業サイト等をご確認ください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した三菱自動車工業株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した三菱自動車工業株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。

1. 動画編集スクールの営業の長期インターンで契約率1位を達...続きを読む(全66文字)

...続きを読む(全2文字)

炎症部位を標的とする薬物送達を達成するため...続きを読む(全48文字)

内閣府「東南アジア青年の船」事業。東南アジ...続きを読む(全49文字)

ある団体活動において、リーダーとして約70...続きを読む(全48文字)

半年間にわたるグループワークを...続きを読む(全36文字)

学生時代に最も情熱を注いで取り組んだのは、ガールスカウト活動です。5歳から高校生まではスカウトという立場でガールスカウトに所属し、大学生になった現在では指導者という立場で所属しています。かつて自分を支えてくれた指導者の姿を思い出し、自分がこれまでに培ってきた知識や...続きを読む(全206文字)

趣味は雑貨巡りだ。特にヴィンテージの雑貨が好きで、蚤の市や骨董市を巡る時間が好きだ。ヴィンテージは一点ものであることが多く、偶然好みのものに出会えた時のときめき感は計り知れない。また、友人と一緒に巡ることでそのときめき感を共有することができる。この時間は私にとって...続きを読む(全299文字)

○人チームのリーダー...続きを読む(全26文字)

テーマ(1)
ゼミ長として周囲を巻き込み、開催が...続きを読む(全56文字)

私は相手の視点に立って行動できる「縁の下の力持ち」である. 塾講師の活動において,生徒が本当に必要としているサポートは何かを常に考え抜いた.授業という限られた時間の中で効率を高めるために,生徒が陥りやすいミスを予測したプリント教材を作成した.このように私は,主役で...続きを読む(全177文字)

貴社のオープンカンパニーを応募する理由は2点あります。
1点目は、自動車業界に強い関心があり、CASEと呼ばれる100年に一度の変革期を迎える中で、貴社がどのように新技術や市場変化へ対応しているのかを理解したいと考えています。
2点目は、ASEANを中心にグロ...続きを読む(全205文字)

私は準硬式野球部に所属しています。最初は漠然とノックやバッティング練習を繰り返していましたが、それではチームの実力が向上せず、試合でも勝てませんでした。そこで、チームの課題を明確化し、各選手に目標を設定した上で練習方法を工夫し、チーム全体の底上げに努めました。その...続きを読む(全200文字)

法人営業の長期インターンシップで商材の導入数を増加させたことだ。参加当初は扱っている商材を上手くお客様に説明できない日が続いた。原因は「話す経験が不足している」「伝え方が悪い」の2点と考えた。そこで「上司とロールプレイングを行うこと」や「上司と自身の会話を録音し比...続きを読む(全200文字)

第一志望
⑮[開発部門]衝突性能計画実験 9/2~9/6
衝突安全に関わる技術を学びたいため、本テーマを希望しました。自動車業界が大きな変革期を迎える中、従来とは異なる乗車姿勢に対応できる衝突安全技術が求められると考えています。貴社は「RISE」や歩行者傷害軽...続きを読む(全230文字)

技術開発試験業務を通じて、自動車会社における専門領域の業務の一端を学べることに魅力を感じた。私は熱流体の研究を行っており、実際の自動車開発現場で得られる実践的な知識や技術を身につけることで、学術的な理解を深めるとともに、実際の製品開発に役立てたいと考えている。車両...続きを読む(全199文字)

CFRTP(炭素繊維強化熱可塑性樹脂複合材料)パイプに新特性を付与するため、異なる樹脂を用いたハイブリッド組物パイプを研究しています。異なる樹脂を用いる際に界面が弱くなる課題がありましたが、積極的に学会発表に参加し質疑応答をもとにポリアミド樹脂とフェノキシ樹脂を選...続きを読む(全196文字)

私は幼い頃からものづくりと人を喜ばせることが好きで、将来は技術を通じて多くの人々に貢献したいと考えています。三菱自動車はグローバル展開に力を入れており、国籍を問わず多くの人を喜ばせることができる点に魅力を感じました。また貴社のインターンシップに参加し、社員の方々と...続きを読む(全165文字)

私は電池分野において、電解質に○○を用いた××型の全固体電池の研究を行っています。電解質に○○を用いた××電池はまだ実現しておらず、世界初の取り組みとなります。先行研究では電池構造の各々の層の合成条件を一つ一つ探索し、条件を確立することで電池構造の組み立てに成功し...続きを読む(全176文字)

〇〇の講義での経験だ。高度な内容と厳しい指導により履修者が激減し、最終的に〇人となった。受講当初は教授の質問に答えられず、発表でも要点が伝わらず苦戦した。そこで、基礎文献や判例集を精読し、論点を正確に理解した上で、発表資料には図表を加え、簡潔かつ論理的に構成した。...続きを読む(全202文字)





※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2023年頃
投稿日:2026年1月13日【良い点】
フレックス制度があったため、自由に休暇を取ることが出来た。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務バランスが偏っており、定時で帰る人と、...続きを読む(全100文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2026年1月13日【気になること・改善したほうがいい点】
会社内での閉塞感があり、特に業績が悪いと予算が絞られるため、やりたいテーマが凍結されることがしばしばある。また、予...続きを読む(全190文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2026年1月13日【良い点】
職位に対して給与テーブルがある。職位は組合員の場合、担当職、主担当職、指導専門職となる。職位ごとでステップが設けられ、今期評価の高低で上がるス...続きを読む(全285文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年1月7日【良い点】
年収は平均以上はあると思う。
ベアもここ数年はやってるのでいいと思ってる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナスは最近売れてないの...続きを読む(全93文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年1月7日【良い点】
週2出社すればいいので楽である。また、会議でも社内ならカメラ...続きを読む(全78文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年1月7日【良い点】
独身寮が1万円前後で住めるので楽。
最大9万円近く補助されるのでいい。
三菱自動車の車に限り、駐車場代も補助される。
【気になること・改善した...続きを読む(全138文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年1月7日【良い点】
少しずつであるが、車種を増やして販売台数を増やしている。
主戦場のASEANやアメリカで関税や為替の影響が重なり、売上は伸び悩んでる印象。
【...続きを読む(全151文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2026年1月6日【良い点】
部署によって作業内容は違いますが、私が配属された部署は、難しい作業は特に無かった印象です。ただ期間工ですと、基本本人から申告しない限り最初に配...続きを読む(全249文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年1月3日【良い点】
職場の雰囲気は若手の間では良い
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職間の職場の雰囲気があまり良くない。
スキルや勤務態度が相応しくな...続きを読む(全118文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年1月3日【良い点】
自職場の女性社員は増えつつあり、男性社員と同様に業務している...続きを読む(全79文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2025年12月16日
若手でも裁量権がある環境。海...続きを読む(全34文字)
投稿日: 2025年12月16日
課題としては、日本の自動車企業の中ではそこまで大手ではないため、国内での独占率は低い。海外、特にアジア市場に強みがあり、海外でも積極的に事業を展開している...続きを読む(全126文字)
投稿日: 2025年12月16日
年度ごとの業績によって変わりますが、ボーナスが多いそうで、30代...続きを読む(全71文字)
投稿日: 2025年12月16日
社員の方と話して気づいたことだが、熱意はあるが自動車...続きを読む(全58文字)
投稿日: 2025年12月16日
女性社員も役職についており、女性だか...続きを読む(全42文字)
投稿日: 2025年11月15日
電動化・グローバル展開・技術革新に挑む...続きを読む(全44文字)
投稿日: 2025年11月15日
EV・PHEVの開発に注...続きを読む(全31文字)
投稿日: 2025年11月15日
成果と専門性を重視し、メンタ...続きを読む(全35文字)
投稿日: 2025年11月15日
独身寮・社宅・社員食堂・...続きを読む(全31文字)
投稿日: 2025年11月15日
完全週休二日制で、育休取得率も...続きを読む(全36文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
| 会社名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシジドウシャコウギョウ |
| 設立日 | 1970年4月 |
| 資本金 | 2843億8200万円 |
| 従業員数 | 28,572人 |
| 売上高 | 2兆7882億3200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 加藤 隆雄 |
| 本社所在地 | 〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1番21号 |
| 平均年齢 | 42.3歳 |
| 平均給与 | 813万円 |
| 電話番号 | 03-3456-1111 |
| URL | https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ |
| 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | 25年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
|
資産合計
(円)
|
1兆8562億7900万 | 1兆9284億4300万 | 2兆2015億2400万 | 2兆4544億7000万 | 2兆2459億2000万 |
|
純資産
(円)
|
5252億5100万 | 6303億100万 | 8303億7600万 | 1兆444億5600万 | 9735億6500万 |
|
売上高
(円)
|
1兆4554億7600万 | 2兆389億900万 | 2兆4581億4100万 | 2兆7895億8900万 | 2兆7882億3200万 |
|
営業利益
(円)
|
- 953億2100万 | 873億3100万 | 1904億9500万 | 1909億7100万 | 1388億2600万 |
|
経常利益
(円)
|
- 1052億300万 | 1009億6900万 | 1820億2200万 | 2090億4000万 | 986億200万 |
|
当期純利益
(円)
|
- 3123億1700万 | 740億3700万 | 1687億3000万 | 1547億900万 | 409億8700万 |
|
利益余剰金
(円)
|
----
|
----
|
----
|
----
|
----
|
|
売上伸び率
(%)
|
- 35.89 | 40.09 | 20.56 | 13.48 | - 0.05 |
|
営業利益率
(%)
|
- 6.55 | 4.28 | 7.75 | 6.85 | 4.98 |
|
経常利益率
(%)
|
- 7.23 | 4.95 | 7.4 | 7.49 | 3.54 |
※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。