西日本高速道路エンジニアリング四国のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
事業内容が安定している、業務内容が自分がチャレンジしたい内容であったため、入社を決めた、
【気になること・改善したほうがいい点】
入社してか...続きを読む(全205文字)

【良い点】
高速道路の維持管理を主体としており、親会社から安定した受注獲得が行える。そのため、経営基盤は安定している。そのけいか、趣味で道の駅などを運営...続きを読む(全254文字)

【良い点】
時間外もほとんどなく、ワークライフバランスは良い。有給消化も業務上問題なければ、自由に取得できる環境である。続きを読む(全60文字)

【良い点】
安定している。
ボーナスも毎年定倍率。
転勤範囲が限られている。
半官半民的なところが多々あり。
生き生きとした職場とは言い難い。
人出不足...続きを読む(全183文字)

職種は主に高速道路施設設計、施設施工管理、設備保守の3種があり、施設設計及び施工管理については、残業時間が多く深夜まで拘束されることになります。
設備...続きを読む(全195文字)

高速道路施設という一つの分野のことを深く知ることが出来ますので、仕事のやりがいは十分にありました。
また、業務改善に非常に熱心に取り組む会社で年に1度...続きを読む(全186文字)

管理職についてはほとんどの場合ネクスコからこられます。
そのため、管理職と一般社員では少し垣根があるように感じます。
しかし、能力のある人は一般社員...続きを読む(全173文字)

【良い点】
業務は配属先で教わるので、配属先次第ですが。自社での研修はあまりありません。エンジニア職なので、該当資格を取ると、受験料が返ってきます。
【...続きを読む(全151文字)

【良い点】
昇給ラインが割とわかりやすいので、目標を持って取り組めると思います
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給しにくい点。
基本時給のスタ...続きを読む(全120文字)

【良い点】
若くても課長になれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
研修がほとんどない。何も分からない状態でテレアポがはじまり、周囲の先輩にも聞...続きを読む(全81文字)

【良い点】
全然違う仕事から転職してテレマーケティングを始めましたが、想像した以上に専門知識は必要ありませんでした。慣れや知識がついてくると数字がついて...続きを読む(全207文字)

【良い点】
研修は1日あり、衛生面には気をつけていた印象
【気になること・改善したほうがいい点】
入社時に一度きりなので、杜撰になる方はなっているので、...続きを読む(全87文字)

【良い点】
どんな状況でもモチベーションを保てる人であればカリキュラムを終えられれば現場入りできる
【気になること・改善したほうがいい点】
カリキュラム...続きを読む(全140文字)

【良い点】
キャリアアップのための講座や教育は頻繁に行われている。自己選択制のため、自分に必要なスキルを選択して受講できる。続きを読む(全62文字)

【良い点】
組織にもよると思いますが、面倒見の良い先輩が多く、話しやすい環境も作ってくれていました、新卒で入社して、大変勉強になることも多かったですし、...続きを読む(全131文字)

【良い点】
スキルアップできる環境は大いにあると思う。
定期的に、社員を集めて情報漏洩の研修やその他の研修を実施しており、研修制度はしっかりしていると思...続きを読む(全170文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
途中までインセンティブもなくノルマもない状態だったので、特に昇給などのもなく頑張りがいがあまりなかった。続きを読む(全72文字)