この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
なかなか、忙しい部署に配属となりましたので、
体力的、睡眠的に、辛いだけで、大変でした。
ただ、最先端の技術開発に携わっている点は、
やりがい、面白...続きを読む(全155文字)
豊田合成株式会社 報酬UP
豊田合成株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
なかなか、忙しい部署に配属となりましたので、
体力的、睡眠的に、辛いだけで、大変でした。
ただ、最先端の技術開発に携わっている点は、
やりがい、面白...続きを読む(全155文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
・国内の自動車業界自体が、縮小傾向にあるため、今後、飛躍的に事業が拡大するとは思えない。また、経費削減のために開発費に投資が出来ていないため、ライバル企業...続きを読む(全169文字)
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・海外進出は遅れています。英語を重視と言ってもほとんど使えない。
・サービス残業が絶対できない仕組みとなっている。そのせいで、実質の年収は減る一方。
...続きを読む(全150文字)
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残業が多いため、男性と同等に働いていくためには
結婚すら現実的に考えられない状況です。
出産育児にたいしての制度はありますが、
キャリアアップの面で...続きを読む(全177文字)
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基本給ベースで見れば給与水準は平均的だと思われる。ただ、厳しく残業を規制をしており、基本給のみとなってしまっているため、年収として見れば少し寂しい。
人...続きを読む(全157文字)
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トヨタグループとはいえ一個の独立した企業である以上、トヨタ自動車から経営に関して文句を言われる筋合いではないのだが、現実には言いなりであり実質的な分工場と...続きを読む(全183文字)
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ワークライクバランスは非常に取りづらい。
プライベートを重視している人には向かないかもしれない。
残業規制が声高に叫ばれているものの、実際に定時で帰れ...続きを読む(全182文字)
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管理職と一般職との間でのコミュニケーションが取れていない。
そのため本来一番先に情報が必要である担当者が一番最後にその情報を得るというケースも珍しくない...続きを読む(全181文字)
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自動車メーカーの動向により大きく影響されるため、なかなか自社の方針など決められない。
特にトヨタ自動車への売上構成比が異常に多いため、同じトヨタグループ...続きを読む(全182文字)
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有給休暇は基本的には取りやすい環境である。
住宅補助はない。
内勤のときには社員食堂があり、出張時の食事補助もある。
出産育児に伴う休暇は取りやすい...続きを読む(全160文字)
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トヨタ生産方式で動いているため、それ以外のスキルは全く必要とされていない。
(経理などの専門職を除く)
日常業務で身につけられることは徹頭徹尾トヨタ生...続きを読む(全239文字)
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取り敢えず問題を起こさなければ、大きく評価がぶれることがない。
そのため昇給、賞与も基本水準が守られている。
評価制度に関しては、一応申告・面談のシス...続きを読む(全183文字)
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本業がサプライヤーなので、トヨタ自動車をはじめとする自動車メーカーの言い分・要求を丸飲みすることから仕事が発生するため、自社の方針やポリシーなど存在せず、...続きを読む(全171文字)
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担当部署にもよりますが、配属された部署は常時製品の大量生産によるフル稼働の勤務体制で自身の体力に限界がきました。
その分の残業・休日等の手当ては付くので...続きを読む(全150文字)
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当時の担当部署の勤務は、昼夜勤の2交代制で一直12時間(定時8時間+休憩1時間+MAX残業3時間)労働でした。
必然的に昼勤者もしくは夜勤者へ引き継ぐ形...続きを読む(全169文字)
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大手自動車メーカーのグループ傘下企業であり、自動車内装部品を主とする会社に属しますなのでこの世に自動車がなくならない限り存続できる会社であると思います。
...続きを読む(全154文字)
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在職時点での女性管理職は1人いるかいないかだった。
キャリア形成という面では難しいのかもしれない。
産休・育児休暇を取って復帰する方は多いように感じた...続きを読む(全158文字)
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給与水準はグループ内でも比較的低いクラスだと思う。
もちろん仕入先にはもっと厳しいところはあるが、
一部上場の優良企業のイメージを持ったまま入社すると...続きを読む(全161文字)
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自動車業界全体に言えることだけれど
良くも悪くも激動の時代が訪れるのは間違いない。
その中で生き残っていける企業とそうでない企業で
明暗がわかれるこ...続きを読む(全163文字)
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地元(愛知県、岐阜県)の人が多く、大半がマッタリ働いているかんじ。中には野心を持って頑張っている人もいるが、少ない。男性比率圧倒的に多い。福利厚生は充実し...続きを読む(全185文字)
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最初2、3年間は、現場応援やらなんやらで本当に退屈だった。自分の至らなさもおおいにあるのだろうけども。しかし4年目以降は、開発製品の量産化が決まり、夢だっ...続きを読む(全182文字)
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実力差に関係なく、ほぼ年功序列。それが物足りない。残業規制も多く、震災以降はずっと0で、業務を回すのが大変だし、何より収入激減は辛い。年三回の上司との面談...続きを読む(全157文字)
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中途採用の人間はあまり、昇進・昇給においては、普通に仕事しているだけでは期待できないかもしれませんが、秀でた能力のある人はそれなりの地位にあることから、本...続きを読む(全159文字)
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当時は自動車産業が活気付いていたことから、非常に明るい見通しでした。また、トヨタ系列で安定感があると感じていました。また会社全体を見てみると、LEDの方に...続きを読む(全169文字)
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提案したら一応形だけでも検討はしてくれることはうれしいです。
工場に行って経験をさせて貰えれば将来製造業SEとして有利だとお思います。
もう少し研修を...続きを読む(全174文字)
会社名 | 豊田合成株式会社 |
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フリガナ | トヨダゴウセイ |
設立日 | 1949年6月 |
資本金 | 281億1900万円 |
従業員数 | 39,796人 |
売上高 | 1兆711億700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 齋藤克巳 |
本社所在地 | 〒452-0961 愛知県清須市春日長畑1番地 |
平均年齢 | 43.3歳 |
平均給与 | 687万円 |
電話番号 | 052-400-1055 |
URL | https://www.toyoda-gosei.co.jp/ |
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