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【交通業界の魅力を体感】【20卒】北海道中央バスの夏インターン体験記(文系/総合職)No.5049(小樽商科大学/男性)(2019/4/12公開)

北海道中央バス株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2020卒 北海道中央バスのレポート

公開日:2019年4月12日

インターン概要

卒業年度
  • 2020卒
実施年月
  • 2018年8月
コース
  • 総合職
期間
  • 10日

投稿者

大学
  • 小樽商科大学
参加先
内定先
  • 未登録
入社予定
  • 未登録

インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

初めてのインターンということで、通学で時折使っていて親しみがある上、趣味の延長線上にある交通業界がどのような職種なのかを知りたくて応募した。大学側で斡旋している特殊なインターンだったため、同業他社の候補はなかった。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

採用枠がわずか1名であるため、書類選考には少なからず神経を使った。一項目200字程度ではあったが、志望動機などをしっかりとしたものにすべく、自社ホームページなどから情報収集して、それなりに事前知識を頭に入れておいた。

選考フロー

応募 → エントリーシート

応募 通過

実施時期
2018年06月
応募媒体
企業ホームページ

エントリーシート 通過

実施時期
2018年07月
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

インターンシップの形式と概要

開催場所
札幌・小樽の各事業部・営業所
参加人数
1人
参加学生の大学
私一人しかいなかったため何とも言えない。 地方中堅国公立大学クラス。
参加学生の特徴
こちらも私一人しかいなかったので何とも言えないが、私自身は事業内容そのものが趣味の一つであったため、参加前から予備知識・無駄知識は少なからずあった。それゆえ熱意・やる気は相当あったと自負している。
報酬
なし

インターンシップの内容

テーマ・課題

施設訪問の感想、当社の今後の課題等をまとめたレポート作成

1週目にやったこと

初日は顔合わせおよび事業内容についての説明、最後に実務経験として高速バスの乗車人員集計業務や回数券整理業務のお手伝いをさせていただいた。
2日目は業務体験に加え、小樽市内の3営業所に所長の車で同行し、路線や車両など様々な視点からお話を伺った。
3・4日目は施設見学ということで、小樽・札幌市内のバスと無関係の関連子会社に社員同行の下伺い、現場担当者の話を聞いた。
5日目は上記に加え、たまたま某音楽フェスタ開催初日だったため、シャトルバスによる地下鉄駅から会場までのピストン輸送の観察・お手伝いをさせていただいた。

2週目にやったこと

お盆真っ只中ということもあり、バスターミナルで社員に混ざって乗客対応を2日ほどした。
8・9日目は添乗報告ということで、自らバスに乗りまくって自分で設定した目的地に向かい、乗車途中の運転や接客態度について覆面調査を行わせて頂いた。
最終日はレポート作成と発表(提出)を行い、最後は懇親会が開かれ終了。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

メンターとして奇しくも新卒1年目の男性社員がついてくださったため、いささか気が楽になった。とにかく私のことを褒めちぎってくださり、どんな些細なことであっても懇切丁寧に教えて下さったことが印象深い。
また、事業所自体に事務職員が数名しかいなかったため、次長や主任、所長など、多くの方とお話する機会があり、どの方も相当好意的に接してくださったことも嬉しかった。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

インターン生ながら、ご丁寧にも事業所内に私専用のデスクが用意されており、しかも社員の皆様が仕事をしているまさにその空間の中にあったため、完全に新入社員になったような気がして非常に緊張した。
また、実家のある札幌から毎日8:30には小樽に到着せねばならず、早起きしてバス通勤という面でも非常に苦労した。

インターンシップを終えて

インターンシップで学んだこと

本当に「包み隠さず全てをさらけ出してくださった」こと。
一般人として絶対に立ち入れない場所に入れたり、見れないものを見たり、業務のお手伝いをさせていただいたり、趣味的視点で見るとこの上ないほど貴重で有益な経験の連続だった。
インターンとして見ても、通常ならばインターン生に絶対教えないであろう会社の悪い点を(無意識なのかも知れないが)耳打ちしてくださったり、私自身が見聞したりと、社会の厳しさを垣間見せてくださったことが印象的であった。

参加前に準備しておくべきだったこと

10日間にも渡る長期インターンということは、当たり前であるがそれだけの間社会人の方々と接するということである。ビジネスマナーや上座下座など、社会人として最低限の礼節を理解しておくべきだった。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

実際に事業所に配属となった場合の詳細な業務についての説明があったほか、実際に何種類かは何日にも渡って業務体験させていただいたし、そして何より同じ屋根の下で何日も仕事風景を見ていると、否が応でもどのような業務を日々行っているか理解できたため。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

なかなかこの業界に対して興味がある人自体が少ない中、趣味の一つだと公言してインターンに参加していたこともあり、周囲からも期待を裏切らない知識と行動力があると絶賛されたから。
レポート発表後は、次長から直々に「是非当社に来てください、人事に伝えておくので」とまで言われたため、かなり自信はついた。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

皮肉にも「全てをさらけ出してくださった」ことがマイナスに働いた。
何を仕事に求めるか、軸なんて全くない時期に参加したが、休日の少なさと残業の多さに辟易してワークライフバランスの大切さに気づかされたり、あちこちに見受けられた社内の風遠しの悪さや古い慣習を目の当たりにしていくうちに、志望度は自ずと下がっていった。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

私の偏見がかなり入っているかもしれないが、就活生全体のやる気が本州に比べて著しく低い北海道で、就活解禁の半年以上前の夏休み中に、わざわざ10日間もの長期間、たった一人のインターンをしたという時点で、どう考えても本選考にプラスに影響すると確信していた。
事実、先述の通り最終日に本選考で有利になることを仄めかされたこともあり、間違いなく有利に働くと思う。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

特段変わったことはなかったが、インターン終了当日の懇親会は突発的なものだったようで、「君の10日間の働きぶりに感心したからこれぐらいしないとね」と、お世辞でも嬉しいお言葉を次長からかけて頂き、素直に嬉しかった。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

趣味を仕事に出来れば、嫌なことがあってもそう簡単にへこたれることもないだろうし、趣味人としては見れない裏側の部分まで見れて面白いのではないかという安直な考えから、交通系事業者を中心にぼんやりと考えていた。
ただ、私も「やる気のない3年生」の一人だったため、半年以上先の就活のことなど殆ど考えておらず、企業研究なども全くしていなかった。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

実際に当社で働いている多くの方々(奇しくもOBが過半だった)とお話をさせていただいたが、大抵の人が「社会的現実を知って幻滅してしまうから、趣味を仕事にしない方がいい」と仰っていたこと、そして10日間を通じて私自身がそのことを薄々実感したため、インターン参加後は心機一転して交通事業者は一切候補に入らなくなった。

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公開日:2018年2月1日
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北海道中央バスの 会社情報

基本データ
会社名 北海道中央バス株式会社
フリガナ ホッカイドウチュウオウバス
設立日 1943年3月
資本金 21億円
従業員数 1,450人
売上高 338億3848万9999円
決算月 3月
代表者 二階堂恭仁
本社所在地 〒047-0031 北海道小樽市色内1丁目8番6号
平均年齢 51.0歳
平均給与 422万円
電話番号 0134-24-1111
NOKIZAL ID: 1137114

北海道中央バスの 選考対策

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