日本通運のその他の事務関連職の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全23件）

【良い点】
働き方改革などで育児休暇など取りやすい環境になっている。現状では妊娠、出産後に退職する人が減っている。復帰後も部署にはよるが時短勤務も可能だし...続きを読む(全181文字)

【良い点】
新人でもたくさん仕事を任される。会社が大きいため、いろいろなことに挑戦出来、やらないことがない。男性、女性で仕事の差別することなく同じ仕事を同...続きを読む(全196文字)

【良い点】
毎年やる気のある新入社員が入り、頑張っていると思う。しっかりと先輩が指導係として、つくため、入ったばかりの新入社員でもそれなりこなしてくれる。...続きを読む(全201文字)

【良い点】
必ず週休二日はもらえます。仮に土曜日や祝日に出勤になった場合は振替休日って形でお休みをいただけます。基本的に年休も取りやすく、大体に月に一回は...続きを読む(全203文字)

【良い点】
とにかく、給料は安いし、全然上がらないし、いいとこが全くなかったが、最近になり、制度がガラッと変わり総合職と上がり幅いっしょになったため、嬉し...続きを読む(全192文字)

【良い点】
資格取得のための通信教育講座があるなど、スキルアップの機会は設けられているので、本人の頑張り次第では希望の業務に携われる可能性もあります。
ま...続きを読む(全246文字)

【良い点】
大手ですが、基本給は予想以上に少なかったです。特に役職手当がない事務職は本当に安く、賞与も低いです。なので稼ぎたい方は残業代目当てで残業するし...続きを読む(全181文字)

【良い点】
大手のため、取り扱い数量は非常に多い。取引先も大手メーカーなどが多いため、非常にやりがいはあると思います。運送業は様々な法令が関係するため、勉...続きを読む(全210文字)

【良い点】
良くも悪くもリストラはないのでほぼ終身雇用みたいなもの。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔からこの業界は拘束時間が長い。サービス残業...続きを読む(全188文字)

求人票には、契約社員で健康保険や厚生年金に加入となっていましたので、入社してすぐに加入させていただけるのものだと思っていました。ところが、実際に入社してみ...続きを読む(全174文字)

配属された支店によるが、基本的に男性社会なので女性のキャリアアップが見込める環境ではないと感じた。私が配属に支店には女性管理職が1人もおらず、事務職の方々...続きを読む(全159文字)

成長していないとは言わないが、外部環境(競合など)の進化に遅れをとっていることが多い。
進化できない体質が嫌だったのが自分の退職理由の一つだが、退職後も相...続きを読む(全164文字)

海外研修制度は新入社員獲得のエサだが、海外勤務させてもらえたのは良かった。
研修といっても何らまともなプログラムがあるわけでなく、現地出向した日本人マネ...続きを読む(全188文字)

1年間の海外研修から戻った先の仕事は、単調なルーティンワーク。
海外勤務で経験したことはまったく活かせず、何のための努力だったのか、と思うようになり、モ...続きを読む(全155文字)

成長、将来性はあると思います。営業所で働いていて売上が減ると何かと売上に繋がるような会議を開いて打破しようとします。
しかしこの不況のあおりを受けて、ボ...続きを読む(全156文字)

現場ではなく営業所勤めだったので常にパソコンと睨めっこ状態。
正直やりがいは感じられなく、良い意味でも悪い意味でも変化の無い仕事内容
営業所の課長は売...続きを読む(全150文字)

海外展開のさらなる充実を目標に掲げてはいるが、主張者に確たる信念が感じられない取り組みになってしまっている。ただし、海外研修制度があり、これを経験すると後...続きを読む(全219文字)

運送業なので、女性が少なく男性社員から優しくされる。休みも比較的取りやすく福利厚生がしっかりしている。しかし提携する企業さんの売れ行きが悪いと仕事にならな...続きを読む(全150文字)

派遣社員という立場であれば、貿易事務の経験がなくても、採用をして頂けました。書類をこなすのが毎日大変でしたが、一年半勤務しました。その後、外資石油会社の派...続きを読む(全193文字)

通勤に2時間かかっていましたので、結婚を機に退社しました。社員と派遣会社の差については、その当時、社員=高卒女性ばかりでしたので、威圧感はさほど感じません...続きを読む(全161文字)

海外引越支店に勤務しましたので、有名芸能人のお引越しなども書類を通して知ることがありました。船積の輸出経験ができたため、その後外資や商社関連に就職すること...続きを読む(全162文字)

自分のお客さまに直接応対するところではなく、当社の業務が円滑に進むよう社内外の関係各所に働きかけるところであった。ですので、自分が開発に関わった商品が当社...続きを読む(全175文字)

運送業大手50社のうち約半数が倒産、もしくは吸収合併で姿を消した。運賃水準は下落が続き、倒産率は5倍に跳ね上がった。それでも新規参入業者は引きも切らず、事...続きを読む(全215文字)