この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に日産自動車株式会社と全く同じ業務を行い、同程度もしくは日産自動車よりも多くの責任を任される。
それにもかか...続きを読む(全119文字)
株式会社日産オートモーティブテクノロジー 報酬UP
株式会社日産オートモーティブテクノロジーの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に日産自動車株式会社と全く同じ業務を行い、同程度もしくは日産自動車よりも多くの責任を任される。
それにもかか...続きを読む(全119文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福利厚生は日産自動車株式会社とほぼ同程度のものが受けられる。特に、家賃補助は期間、金額ともに高水準で、貯蓄に回せるお金が増える。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
基本的にはオンジョブトレーニングですが、自己研鑽の部分では色々と補助があったと思います。少なくとも通信教育は業務外の内容でも選択する事ができた...続きを読む(全240文字)
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【良い点】
親会社である日産自動車と遜色ない福利厚生を受けられる点は非常に良い。使ったことはないけど、昔は保養所も使えたようだが、最近は閉鎖したりしてるら...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
住宅補助はしっかり出たのでそこは良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助はもとから近くに住んでいる人には出ません。就業にあ...続きを読む(全98文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
良くも悪くも大企業の子会社なので、福利厚生などはしっかり整っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
従業員のワークフォースについての...続きを読む(全123文字)
【本・サイトで調べた】需要がある自動車の開発に携われるため自動車好きな方はやりがいは非常に高いと思う。続きを読む(全51文字)
【本・サイトで調べた】残業時間が多いため、年収は必然と良い。逆説を唱えるとサービス残業はないように思われる。続きを読む(全54文字)
【本・サイトで調べた】部長、課長といった役職は日産自動車の天下りがほとんどのためキャリアアップは臨める確率は相当低い。しかし成果が非常に良ければ課長までに...続きを読む(全84文字)
【本・サイトで調べた】強みは、主に軽自動車のEVのところに携われるため展望はある。
弱みは、日産自動車に左右されるところ。続きを読む(全62文字)
【本・サイトで調べた】日産自動車からの天下りがほとんどなので優秀な方が多いという印象だが、天下りであるため熱心に働く人が少ないようにも思われる。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
TOEICの点数の目標を立てて、それを宣言通り達成するとその期の評価を上げれる。 新人研修が年間通じて結構ある。1ヶ月に2回以上ほど。続きを読む(全73文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
3DCADを使って自分で手を動かして部品を形作ったり出来ると思ってたが、実際はサプライヤーが提案してきた部品や他部...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
基本的に親会社と同じ福利厚生内容。 家賃補助は家賃の75%上限4万円(75%はうろ覚えの数字です、すみません)。 寮もあるが、入ってないので家...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
休暇は入れやすい雰囲気。リモートワークはしやすい。ただし部署によっては、顔を突き合わせて仕事した方がやりやすいので基本顔を出そうという雰囲気も...続きを読む(全103文字)
【社員から聞いた】やはり、関わった車が街中を走っていると友人や家族に自慢したくなるそう。また、最初に関わった部分は、どんな目立たない部分でも愛着があるそう。続きを読む(全78文字)
【社員から聞いた】年末年始やその他連休などは、間の平日も休む人がかなり多く、なんなら会社側で休むことが推奨とされている時期がある。実家が遠くても休み期間が...続きを読む(全89文字)
【社員から聞いた】若手でも有給が取りやすく、取っていないと取るように言われる。部署にもよるが、割と急に有給を取っても大丈夫な部署もあるそう。続きを読む(全70文字)
【社員から聞いた】元々車好きという訳ではない方もいらっしゃる。自分のやりたい事から関連するものとしての自動車という事で入社したそう。
【イベントや選...続きを読む(全93文字)
【社員から聞いた】若手、新人のうちはやはり見えない部分の開発になる。しかしながら経験を重ねていくと見える部分の仕事を任されていくようになる。
開発の際、...続きを読む(全94文字)
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元々自動運転システムの構築をやりたくて入ったが、それらの業務にアサインされず、またプログラムなどで電装部品の制御などできると思ったが、開発関連は基本的には...続きを読む(全181文字)
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親会社のNISSANに比べるとどうしても給与は低くなる。仕事内容としては自動車開発でそこまで大きく変わるものではないが、子会社の宿命としてどうしても給与レ...続きを読む(全160文字)
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年収は極めて低い。とにかく低くて昇給望めない。おそらく転職を考える社員の大半は給料が原因かと思う。
評価はとても面倒な評価方法で、毎年秋になると年間の目標...続きを読む(全511文字)
会社名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
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フリガナ | ニッサンオートモーティブテクノロジー |
設立日 | 1985年11月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 3,215人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 大伴彰裕 |
本社所在地 | 〒243-0021 神奈川県厚木市岡田3050番地 |
電話番号 | 046-220-4770 |
URL | http://www.nissan-automotive-technology.com/ |
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