日産オートモーティブテクノロジーの本選考体験記一覧 -志望動機・面接の質問と回答- （全26件）

【WEBテストの内容・科目】言語、非言語、数学、読解【WEBテスト対策で行ったこと】特に行っていない。テスト形式はGABであったため、そこら辺のテキストを行うより他社で行っているテストを勉強代わりに行う方が効率がよいと思われる。

【ESの内容・テーマ】リクナビのオープンESなので凝った内容のテーマなどはなく、単純なESです【ES対策で行ったこと】説明会に行くこと。その場で紙資料の実力テストもある場合がある。一番はwebサイトをみておくこと。それなりの履歴書がかけたら通るはず。

【学生の人数】1人【面接官の人数】2人【面接官の肩書】部長レベル【面接の雰囲気】面接の雰囲気は軽い感じで内容は単純にESの内容を掘り下げて自分の口で話すといった感じのやりやすいイメージの面接【研究内容を教えてください。またどのような部分でその研究は弊社で利用できますか。】私は大学で３Dプリンタについて学び、研究を行っています。３Dプリンタ自体はまだそこまで自動車産業で使用されている部分は少ないですが、３Dプリンタでの製造過程自体は溶接と似たものであり溶接に対する学を多く得ています。その点で自動車業界で一番使用されているスポット溶接に関しても知識の共有は可能であり、今後自動車業界に組み込まれていくであろう３Dプリンタの知識も他の学生に比べて豊富であることは間違いありません。また、先ほど申し上げた溶接の知識は様々な大学がありますが行っているところはまれであり、即戦力になることも可能であると考えます。御社の仕事内容の大半であると思われる解析やCADなどのデータ作業も日ごろ行っているため長けていると感じており、そのような点から御社に有用な人材であると感じております。【自動車の仕事に携わりたい理由を教えてください】私は中学生のときから大きなものを作りたいと考えておりました。それが叶わなければ大きな製品の整備を行いたいとおもっていました。その点からなぜ自動車を選んだかというと人が生きていく中で一番近い位置にある大きなものであり、また人生の中でも１，２を争う高価な買い物に当てはまる製品であるからです。先ほど申し上げた通り大きなものを作るという自身の目的を叶うことができ、そのうえで自分の製作した商品を使用しているひとを日ごろから目に捉えることができること、こういった点から幸せを感じつつ仕事ができると考えたためです。また１，２を争う高価な商品になると考えているため、人々を幸せにするにはうってつけの仕事だと思います。このような点に仕事としてやりがいを感じれると思いこの仕事に決めました。【評価されたと感じたポイントや注意したこと】初めの面接だが人事ではなく部長レベルの面接という点から人間性を見られる面接だと思われる。なので明るく話すことが大切だと思う。

【学生の人数】1人【面接官の人数】2人【面接官の肩書】役員【面接の雰囲気】役員なので目つき等の威圧感は感じた。が、質問等にそれほど深いものはないので、はじめ以外は楽な感じで行けると思う。【学校で頑張ったことは何ですか】私は自身の力で新しいものを作り上げたいと思い、部活動として城北祭実行委員会という学園祭実行委員の取り組みに力を注ぎました。渉内という部署に所属し、学園祭までの間に、参加する学生に対する説明会やそこで使用する書類を作成するなど様々な業務を行いました。当日は後輩の上に立ち、トラブルや入場者の案内、人数の足りない場所のヘルプなどを行いました。入場者数の上昇、入場者全員に楽しんでいただくことを目的とし、校内で着ぐるみを着ての学園祭参加を計画しました。前の学園祭までは1体の着ぐるみを使用していましたが、今回は新しい取り組みとして2体の着ぐるみをレンタルし、行動範囲を広げ当日の様々なイベントにも着ぐるみで登場しました。これにより近隣の小中学校、また幼稚園からも多くの入場者を集客することに成功し、入場者数上昇と若年層による学校の活性化、地域住民とのふれあいに成功しました。 【あなたの長所はなんですか】私には長所があります。視野を広く持ち行動できる点と、計画性を持ち合わせている点です。学校の授業で様々なモノを設計から製作まで班で分かれて行う授業があります。この授業で私の班はホバークラフトの製作に決定しました。私はリーダーに選ばれ製作に取り掛かったのですが、私の班は他の班に比べて、人数が少なく苦労する場面も多々ありました。ですが、私がリーダーとして、メンバーの担当する役割の進捗状況の把握、協力を行いスケジュール調整を行いました。これにより、不安であった人数による遅れをできる限り抑え、個々の負担の分担を行うことができました。また、困っている班のメンバーには真っ先に声をかけ、困難な点の原因究明や素早く対処を行うことに成功しました。その結果、期限以内に製作を終了することができ、また無事に走行させることも成功し、先生方から高い評価を頂くことができました。【評価されたと感じたポイントや注意したこと】評価ポイントとしては役員ということでどのような知識が強いかというような戦力的な見方をされているイメージが強かった。

【学生の人数】1人【面接官の人数】2人【面接官の肩書】課長/部長【面接の雰囲気】私の緊張がほぐれるように面接官の方が優しく接してくれた。面接は和やかであるが、面接室が立派な書斎のような部屋だったので、部屋の雰囲気に圧倒された。【電気電子設計でどんな仕事がしたいか？】私は電気電子設計のなかでも内装に関する仕事がしたいです。私は、現在注目を集めている自動運転に関係する仕事がしたいと考えています。具体的には自動運転を実現するにあたって、カメラなどのセンサー類やそのセンサーで読み取った情報を制御するプログラミングなどを御社で学び、自動運転をする自動車を設計したいと考えています。その他、オーディオ機器やメーター類などの目に見えるモノを設計していき、電気電子設計としての仕事を全うしていきたいと思っております。【研究内容をわかりやすく説明してください。】私は、無線電力伝送の高出力化の研究をしてします。無線電力伝送は、物理的な接触をすることなく空間を介して電力を伝送する技術です。この技術は有線による電力伝送に比べて、利便性に優れています。しかし、この技術の課題は、有線に比べて出力が低いことです。この技術では、円筒型のコイルをアンテナとして動作させています。私は、そのアンテナに着目して高出力化をはかりました。その結果、高出力化はできませんでした。得られた結果から、その原因究明に取り組んでいます。注意したことは、長々と話すのではなく、簡単に研究内容を説明して、面接官に質問してもらうようにした。【評価されたと感じたポイントや注意したこと】人間性はもちろんだが、大学での研究内容についてはかなり深堀りされた。私の研究内容が、少なからず電気自動車に関係していたこともあり、面接官は真剣に私の話を聞いていた。海外留学の経験は評価されていると感じた。面接中にも、海外で働くことに抵抗はないか？と聞いてきたので、その時点で1次面接は通過したものだと感じた。