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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基本的に新規開発は行っていない。
既存車のマイナーチェンジがほとんど
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に新規開発は行っていない...続きを読む(全95文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
株式会社日産オートモーティブテクノロジー
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社日産オートモーティブテクノロジーの事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に株式会社日産オートモーティブテクノロジーで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基本的に新規開発は行っていない。
既存車のマイナーチェンジがほとんど
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に新規開発は行っていない...続きを読む(全95文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理層がダメなのか不況によってなのかわからないが予算取りがうまくいってない。管理層の見積もりの甘さが目立ち下が割...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
日産の子会社であることから、日産の事業の影響を受ける。
ただし、実際にその影響を大きく受けたと感じる経験はほとんどなく、
影響を受ける機会が...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
自動車業界の中でもネームバリューは十分であり、他社と比較して追求している技術も顧客ニーズも異なるため上手くテリトリーを維持できていると思う。...続きを読む(全186文字)
技術力を武器にしており,自動運転や電動化の最新技術を扱っている.続きを読む(全32文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
新しいことを提案しても、コスト的な要因で一蹴されることがあった。他社が行っているような事例の場合でも、当グループ...続きを読む(全144文字)
【本・サイトで調べた】強みは、主に軽自動車のEVのところに携われるため展望はある。
弱みは、日産自動車に左右されるところ。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
トラディショナルなエンジン系車両のプロジェクトに関わり続けることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
未来に向けたCASEなど...続きを読む(全263文字)
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【良い点】
日産自動車が存在する限り仕事は無くなりません。近年は日産自動車からの業務も増えており既存の自動車開発はどんどん日産オートモーティブテクノロジ...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
現在も車両の開発を任された車種はいくつかありますが、将来的には全ての開発を移管し担当して欲しいと日産本社より期待されているようです。
そのた...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
親会社が日産自動車という事もあり、将来の安定性は高い。日産自動車はより難易度の高い自動運転技術にシフトしており、従来のような普通の車開発は日...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
日産自動車の子会社なので潰れることは無い。最近は車両一括受託も増えてきて、コミット達成の為、一丸となって頑張っている。また日産と同じ教育が受...続きを読む(全211文字)
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今後の電子設計業界の発展は、自動運転技術のクルマをより現実にするかが一番の重要な内容です。
その為に、解析やアーキテクチャの分野を中心に技術開発を進め...続きを読む(全177文字)
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親会社が日産なのでつぶれることは無いと思います。主に設計開発を請け負っていますが、今後は海外拠点での開発に移行していきますので、海外展開に適応していけな...続きを読む(全160文字)
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非常に良い企業風土をもっている。仕事でわからないことがあれば職場では気兼ねなく質問できる空気があり、仕事上での悩みや苦労などはなかった。あとは自分が現在...続きを読む(全151文字)
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私が在籍していたころは,おもに日産自動車の開発サポートという位置付けでしたので,あまり将来性というものは感じませんでした。私が退職するころになると,日産...続きを読む(全166文字)
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事業の成長性や将来性に関してはあまり心配がないように思いました。母体が大きいのでどうあっても成長し続けていくと感じましたが、その一方で、母体に左右されて...続きを読む(全154文字)
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・自動車業界は成熟していると言われるものの、まだまだ技術革新の余地があります。新興国の成長も著しいため、今後も必要とされる分野だと思います。
・日産は...続きを読む(全243文字)
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事業の成長については基本的に日産自動車の業務を請け負っているので日産自動車の状況に100%振られます。なので自立した仕事をしてはいますが、日産自動車の経...続きを読む(全186文字)
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日産系列の開発子会社と開発コスト競争にされされています。人件費の面では海外に勝つことはできないので、将来的に日本人社員が増えることはないと思います。これ...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
日産本体の人が受ける教育を同時に受けることができるのと、オンデマンドやe-learningなどとても充実している。
【気になること・改善した...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
早く帰れる運動を行なっており、自動化やツール化案件を展開しており、頑張っていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
業績悪化での...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
コロナになってからは一応リモートワークもありました。今はどうなっているかはわかりません。
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務地が僻...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
個人的にはあまり楽しいとは感じなかったのでなし。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的にはサプライヤーとのやり取りが中心であり技術...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
評価は年次に応じた物なので、長く勤めればある程度は上がっていきます。
【気になること・改善したほうがいい点】
日産子会社なので、そこそこはあ...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
私が勤務していたころは住宅補助などはあった。しかしこれには年齢制限がある。
それまでに職位をあげて給与を増やす必要がある。
色々な日産子会社...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
基本土日は休みを取れるため、ワークライフバランスは確保しやすいと思います。有給も事前に申請をすれば取得できる環境で、突発的な私情でも取得でき...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
年昇給が1回で賞与が2回(夏と冬)あります。評価制度に関しては、定量面と定性面を上司と一緒に年度はじめに設定します。
【気になること・改善し...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
自動車を開発していく上で、大事な部分に携わることができるのはすごくやりがいに感じましたし、学べることが多かったです。
【気になること・改善し...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
性別とはず、働きやすい環境であります。産休や育休、フレックスも導入しているため、時差出勤や在宅に切り替えて働いている方もいます。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
手に職をつける仕事なので、プレミアの扱いが上手くなれば、フリーランスとしてもその先食べていけるようになると思う。どれだけ自分がセンスを身に付...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
古くから付き合いのある大手の会社からお仕事をもらっているため、急に立ち行かなくなるといったことはないと思います。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
人材紹介業は今後も伸びていく業界だと思います。キャリアアドバイザーはAIや人工知能がどれだけ発達しても代替はできないと思います。続きを読む(全70文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
配属先で全てが決まるので、運の一言では納得できない。自身の成長機会に恵まれなくても異動が容易でなかったりもする。...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
あくまでも10年以上前の情報になることご了承おき下さい。
特例子会社としての立ち位置に甘んじることなく、挑戦的な試みをしている印象がありまし...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
大手グローバルCROの一社として事業の需要自体はあるのではないでしょうか。元ICON側では大企業からの委託、元PRA側では海外のバイオベンチ...続きを読む(全235文字)
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【良い点】
日系大手生保の中でも、革新的な経営をしていると感じた。
ツール等に関しても有能なITベンダーを入れて開発していると感じた。(AI提案やWeb...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
派遣先でこの会社の評判はかなり良い。派遣先によるが、先輩が常に相談してくれたり悩みを聞いてくれたりしてくれた。
派遣先にリーダーが管理してく...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
機械、半導体・ITなど様々な職種があるため、長く在籍していればいろいろなことを経験できる可能性がある。しかし、配属先は半導体関連が多いと思わ...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
やはり美容医療大手なので今後と安泰だと思います。
なくなる、倒産するなどの心配はあまりしなくて良いと思います。続きを読む(全61文字)
| 会社名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
|---|---|
| フリガナ | ニッサンオートモーティブテクノロジー |
| 設立日 | 1985年11月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 3,215人 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 大伴彰裕 |
| 本社所在地 | 〒243-0126 神奈川県厚木市岡津古久560番地2 |
| 電話番号 | 046-220-4770 |
| URL | http://www.nissan-automotive-technology.com/ |
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