【安定輸送と福利厚生、旅行好きには最適】【24卒】東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の学生からの評判・口コミ <No.4438>（非公開/男性）

【社員から聞いた】日々の安全安定輸送と鉄道関連事業を行うということで、自動的に自分が扱うもののインパクトは大きくなる。そこは大きなやりがい。ただ一方で地味な業務も多く、そこで辞めてしまう人も多いらしい。

【社員から聞いた】総合職社員の場合、初年度400~450くらい。残業や勤務地は配属部署でも差はあるもののこのくらい。入社してから15年以上経過して40くらいになるとギリギリ1000くらいになる。前までは1000は行っていたらしいが、コロナ禍のためにボーナスが少なくなってしまったのが大きな理由らしい。

【社員から聞いた】とにかく昇格するには試験を受けるしかない。ただ総合職であればある程度の職位まではほとんど到達できるが、課長になるとそこに少し壁があるらしい。

【社員から聞いた】福利厚生は良い。ただ年々悪くなっている模様。社宅に関しては35くらいまであるがそれ以上は追い出される。また、JR東日本の在来線はすべて無料で乗ることができる他、特急券も半額で乗れる。つまり、新幹線や有料特急は本来の額のおよそ1/4程度で乗れる、額にすると東京仙台間を往復で新幹線利用してもたったの５千円。旅行好きなら良い制度だと思う。

【社員から聞いた】かなり昭和な感じが残っている。部署ごとに持っているパワーがまるで違う。JR東日本の場合、最も権力や発言力があるのは総合職事務系入社の社員か運輸系の社員である。一方で、電気だったり機械系の部署に関しては発言力が強くなく、部署の垣根を越えるような出世は無理とのこと。