この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
仕事が終わるのは昼ごろなので、非番の日は元気があれば有効活用できる。平日に休みの日があるため混雑を避けることができる。
【気になること・改善し...続きを読む(全140文字)
近畿日本鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、近畿日本鉄道株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に近畿日本鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
仕事が終わるのは昼ごろなので、非番の日は元気があれば有効活用できる。平日に休みの日があるため混雑を避けることができる。
【気になること・改善し...続きを読む(全140文字)
基本的には残業は少なく、有給も比較的取りやすいと伺った。続きを読む(全28文字)
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【良い点】
現場においては宿泊勤務だが、翌日の勤務明けは午前中から自由時間となるため、特に平日の昼間は人混みを避けてプライベート時間を過ごすことができる。...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
夜勤明けは午前で仕事が終わることがある為、体力があればその後の時間を、学習や趣味のために有効活用できる。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全264文字)
勤務形態が特殊ではあるものの、非番の日は半日分休みになるのでプライベートの時間を確保しやすいと伺いました。続きを読む(全53文字)
鉄道職のため、土日休みはなく、夜勤も多いことです。続きを読む(全25文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務のため、翌日まで家に帰れない。コロナ前まではある程度休暇も出やすく働き易い面もあったが、コロナ禍に業績の...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
係員までであれば、定時で帰れるので時間が読みやすいし、泊まり勤務明けは昼間に時間を作れるので何かと便利。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全155文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅員だと人数が足りていないので休日出勤もあるだろうが割りかし自由がきいている。
乗務員になると年休を取れるその日に...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
プライベートの時間が大事と思う方には本当におすすめします。
基本残業は無しと言うか故障がない限り出来ません。
また指定休日があるため休みたい時...続きを読む(全163文字)
【イベントや選考を通して感じた】年間休日は少ないと聞いた。残業は少ないが、年間休日は120日未満だと考える。根拠はマイナビの採用データで、他の私鉄は年間休...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
24時間勤務の為、非番と公休日を利用して旅行へ行くことが可能。シフトによっては平日休みの日があるので、人混みを避けて体を休めることが可能。
【...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
気軽に有休が取ることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
職場によっては有休が使い辛いところもある。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
昼出勤、昼退勤なので、自分の時間を取りやすくはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
非番の日は基本的には眠いので、社員のワークライフ...続きを読む(全104文字)
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休みが取れないので仕事中心。さらに、土日休みではないので、どんどん友達と疎遠になる。
また始業時間と終了時間が日によって変わる為、予定を立てるのもなかなか...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
休みは取りやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
休みは不自由ない。平日とかの休みが取りやすく役所等が行きやすい。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
泊まり勤務で非番が長いので寝なければ遊べます。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅係員から乗務員になると泊まり勤務は一緒ですが色々と変...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
泊まりと非番で非番の日はその後時間ができます。平日休みが多いため役所や郵便局など行くことが出来るのはメリットです。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
平社員であれば基本休みの日は電話がないし、ワークライフバランスはとれている。
平日、休日共に希望の休みの日は休めるし、そこが唯一の良いところ。...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
近鉄バスの整備士を担当していましたが、残業はほぼなく定時あがりだったのでプライべートの時間は十分取れたが、その分給料はすごく安かった。が毎日ほ...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
ほとんど好きな時に有給を取れるので働きやすい。有給を全て消化できていない社員は稀である。あまり忙しくないので残業は少ない。
【気になること・改...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
残業に関しては全くと言っていいほどない。自分の部署がたまたまかもしれないが、周りの人も早く帰宅するので、残って仕事をしている方が目につくくらい...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
完全週休二日制でプライベートの時間を確保するのはほんとうにめぐまれた会社だと思います。有給休暇の取得率は約半分と言っていいくらいでしょうか。か...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
24時間交代なので、明け勤務後はかなり時間に余裕があり、眠くても行動できる人には良いかもしれない。旅行に行くときは時間を有効に活用できて便利。...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
仕事をしてもしなくても評価は同じ。事故を起こさなければ、マイペース可。助役になればサービス残業、パワハラに耐えれる忍耐力がつくかも。
【気にな...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
普段から人の目につく仕事なのでやりがいは感じます。
と共に、常にお客様から見られていると言う責任感と緊張感もあり日々の仕事に意味を持てると思い...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
鉄道という巨大な交通インフラを担うことができ、人々の役に立っているという実感はわく
【気になること・改善したほうがいい点】
会社が従業員を顧み...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
年収は基本給がそんなに高くないため、
休日出勤で賄うことになるが、人手が足りていないため働きたい人は、たくさん働いて稼ぐことができる。
【気に...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
自分の与えられた業務をこなせば良いため、業務の持ち帰りがないのは楽。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手が足りないため、休みは少ない...続きを読む(全181文字)
交通インフラを支える企業であり、高い知名度を誇る。社会貢献を実感しながら働けると感じた。続きを読む(全44文字)
30代で600万程と伺った。鉄道会社の中だと平均的。続きを読む(全26文字)
体育会系の風土があり、活発な環境の様に感じた。続きを読む(全23文字)
育休等の制度もあるにはあるが、個人的にはあまり充実していないようにかんじた。続きを読む(全38文字)
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【良い点】
私鉄最長の営業キロを誇り、事業エリアが各地に多数ある。ひのとりや観光特急しまがぜなど、人気の電車も多数運行して、ビジネスや観光需要もある。
【...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
時間外等は時間通りにちゃんと出る(但し助役などの管理職になると、駅長などの職場長を顔伺いながら時間外をつけているので係員のひとにあてはまる)
...続きを読む(全515文字)
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【良い点】
有給休暇の取得率は非常にいいと思われる。
一週間前でもすぐに申請できるのはいい点と思われる。
テレワーク「在宅勤務」が出来る個所もある、週2回...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
技術職であれば自分の仕事さえしていれば年休等は取りやすい雰囲気である。ただ現場職であれば夜間作業や事故等での呼び出し(夜間、休日問わず)等あり...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
残業を極力減らしていく体制、有給休暇を積極的に取ることが推奨されており、プライベートと仕事のバランスが取りやすいように感じる。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
支社ガチャ・系統ガチャ・グループガチャによって千差万別であるが、技術系はいいとは言えないだろう。
夜勤がある上、土日出勤の日もある。その上、残...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
1日働いたら明けで次の日が休みになるので、自由な時間が確保しやすい。年間休日は多い方だと感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
基本は泊まり勤務。非番の日に有効活用できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務なので体力資本。若い頃は良いが年齢を重ねるに連...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
独身者にとっては働きやすい。勤務明けと休みも合わせるとプライベートは充実する。
【気になること・改善したほうがいい点】
年休の時季変更権がある...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
土日休みはほとんどないが休日数は有給休暇を入れるとそれなりにある
【気になること・改善したほうがいい点】
土日関係ない
大型連休もほとんどない...続きを読む(全147文字)
夜勤があるが大丈夫かということは何度も心配された。夜勤の次の日は必ず休みであったり、有給が取りやすかったりなどで働きづめになることはなさそう。続きを読む(全71文字)
早朝からの勤務の場合、泊まり込みもあり、少し生活リズムに支障をきたすとお聞きした。続きを読む(全41文字)
会社名 | 近畿日本鉄道株式会社 |
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フリガナ | キンキニッポンテツドウ |
設立日 | 1910年9月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 6,773人 |
売上高 | 1357億500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 原恭 |
本社所在地 | 〒543-0001 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号 |
電話番号 | 06-6775-3355 |
URL | https://www.kintetsu.co.jp/ |
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