回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスを保ちながら休日家族と遊びたいという人にはおすすめできません。また独身の人でも、勤務地が地元...続きを読む(全103文字)
近畿日本鉄道株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、近畿日本鉄道株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に近畿日本鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスを保ちながら休日家族と遊びたいという人にはおすすめできません。また独身の人でも、勤務地が地元...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
仕事オンリーで頑張りたい人にはおすすめするがワークライフバランスを重視する人は向いていないだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全94文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
残業がない。
【気になること・改善したほうがいい点】
睡眠時間が少ない。
大きな失敗をして個人情報を会社全体にさらされたうえ異動した先の給料...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
泊まり勤務後は、体力がある方はプライベートの時間が確保できます。
【気になること・改善したほうがいい点】
年々休日が確保できず、厳しい状況が...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
基本的に残業はない。人身事故等電車の遅延等なければ定時に帰れる。
決められた筋の電車を乗るだけでいいので、特に配慮することもなく気楽でした。...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
勤務自体は、基本的に泊まり勤務になるので出勤日は一日中職場に拘束されることになりますが、翌日の明けの際には朝に終わることがほとんどなので、体...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
基本残業無しなのでプライベートの時間はあるのでバランスはいいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔の風潮がある、新しい風が必要か...続きを読む(全177文字)
内勤になるまではシフト制などもあり、生活リズムが安定しないかもしれないが、内勤になればバランスよく働けるのではないだろうか。また、内勤では残業時間は少なく...続きを読む(全121文字)
運輸職は泊まり勤務を基本とする2週間のシフトサイクルが明確に決まっているそうです。勤務明けの日は昼頃に仕事が終わるため、平日の日中に自由な時間ができ、役所...続きを読む(全123文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
月に4日の休日のみ。
バランスも何もありません。
家の用事は何も出来ず。
一日中寝ても、全く疲れは取れません。
...続きを読む(全96文字)
当直勤務の辛さはあるものの、休みが長いということから間をとって普通であるという評価になった続きを読む(全45文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
毎週休日出勤を強制される状況と有給休暇が全く取れない状況が3年以上続いている。
会社はこの状況...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
非番の日は昼で仕事が終わり、翌日の出勤も昼であれば、それまでは自由な時間ができる
【気になること・改善したほうがいい点】
非番の日は昼で終わ...続きを読む(全247文字)
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【良い点】
1. 心身の健康維持
過労やストレスを防ぎ、うつ病や体調不良のリスクを下げることができます。
2. 生産性の向上
働く時間が限られてい...続きを読む(全311文字)
運転士は泊まり勤務で、交代で寝たりとハードな印象を受けました。続きを読む(全31文字)
シフト制での勤務が基本となり、泊まり勤務や早朝・深夜勤務が発生することもあります。続きを読む(全41文字)
家族やプライベートも大切にできている社員さんは多かった。しかし残業がすごく多い社員さんも中にはいた。休日出勤してる方もいた。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
職場にはよると思うが、基本指定した日に休みはもらえるし、有給も取れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
シフト制の為、指定休を入れ過...続きを読む(全158文字)
夜勤が常にある。社員の方曰く、夜勤を含めることで翌日の昼勤務を無くして3連休を作り出せるとおっしゃっていたが、これを数年間続けることは体力的に辛いのではな...続きを読む(全83文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
プライベートと仕事のバランスが悪い。人手不足なので、残業や休日出勤が常態化してる。覚悟しといたほうがいい。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
比較的に休みは取りやすい。
周りを気にしなければ、育児休暇も取れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員数が減り、各自の負担が大き...続きを読む(全116文字)
週1回「ノー残業デー」を実施するほか、計画年休制度として、アニバーサリー休暇(年2日)を設けている。続きを読む(全50文字)
保線の夜勤があるが、勤務時間が5時間程度であり勤務時間が少ないためwlbが良い。続きを読む(全40文字)
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【良い点】
仕事が終わるのは昼ごろなので、非番の日は元気があれば有効活用できる。平日に休みの日があるため混雑を避けることができる。
【気になること・改善...続きを読む(全140文字)
基本的には残業は少なく、有給も比較的取りやすいと伺った。続きを読む(全28文字)
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【良い点】
社会保険や退職年金などの基本福利厚生が完備
健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険が整っており、退職年金制度もあるので、将来まで安心。 ...続きを読む(全234文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップはできるが、自分が乗務する路線のスキルだけが身につくので、培ったスキルを同業種や近鉄内の違う路線でさ...続きを読む(全114文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
車掌の場合、仕事は慣れてしまえば、本当に単調な作業となります。トラブルが起きたときに車掌としての手腕を問われると...続きを読む(全125文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
月に5日ほどしか休みがなく、休みの半分ほどは休日出勤をしないといけませんし、代休も取得することができません。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
ボーナス多いことはとても良いことだと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日出勤しないと家庭を持つ人は大変だと思います。休日...続きを読む(全105文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
女性の勤務体系は男性と同じです。そのため、仮眠時間は化粧などを考慮すると男性よりも短くなると思われます。しかし、...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
やりがいは日本の経済を回していること。お客さんに感謝されることは非常にやりがいである。
【気になること・改善したほうがいい点】
面白さはあま...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
まだまだ女性が少ないとは思うが、車掌、運転士などは非常に増えてきていると感じた。
【気になること・改善したほうがいい点】
そもそも設備がボロ...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
良い点は泊まり勤務の明けに出かけに行くことができ、平日であれば人が少ないのでとても良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
睡眠時...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
福利厚生は無料の切符が貰える点。近鉄グループの施設が割引で使えたりすること。
【気になること・改善したほうがいい点】
それ以外の手当が少なす...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
明日休まなければいけないなどというときはすぐに有給休暇が取れる。また、業務量もそこまで多い方ではないので定時退社でその後は自分の時間を十分に...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
増休、特休、公休と3種類の休みがある
増休、特休は残業入れられるが用事があれば残業は断れる
【気になること・改善したほうがいい点】
残業を断...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
体調不良などの急な欠勤にもかなり寛容な対応であり、社員からも逐一健康、学業第一との声掛けがある。研修などの日程も選択肢が多く、どの日程でも参...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
技術職でした。土日祝が基本となりますので年間休日日数通り休むことは可能でした。また有給も30日程度あります。残業も多くなく比較的に定時で帰れ...続きを読む(全232文字)
ワークライフバランスも女性が働きやすい環境が整備されているとインターンを通して感じた。続きを読む(全43文字)
インフラであることもあり、残業時間が少ないと思う。ただ、不動産に行くと、部署によっては平日が休日になることもあるのでそこは注意が必要。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
プライベートも充実しており、やりがいを感じる職業なのでおすすめしたい。
【気になること・改善したほうがいい点】
人身事故など対応はあるみたい...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
非現業期間では残業も少なく、休みも取りやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
現業期間では基本的にシフト制勤務であり、異常時の...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
要員の関係があるのは大前提であるが、基本的に運輸・駅の現場については希望日に休みは取りやすいと思う。平日の休みが多くなるので、市役所や病院な...続きを読む(全297文字)
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【良い点】
京阪ホールディングスのライフワークバランスは、鉄道事業を基盤とした安定性の中で整備が進んでいる点が特徴です。部署により繁閑差はあるものの、勤...続きを読む(全162文字)
| 会社名 | 近畿日本鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | キンキニッポンテツドウ |
| 設立日 | 1910年9月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 6,700人 |
| 売上高 | 1559億4600万円 |
| 代表者 | 原恭 |
| 本社所在地 | 〒543-0001 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号 |
| 電話番号 | 06-6775-3355 |
| URL | https://www.kintetsu.co.jp/ |
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