この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
決まった時間から決まった時間までの勤務なので残業はあったけど、サービス残業とかはなかった。残業は1回で9時間が平均だった。 入社後はじめは駅員...続きを読む(全481文字)
近畿日本鉄道株式会社 報酬UP
近畿日本鉄道株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
決まった時間から決まった時間までの勤務なので残業はあったけど、サービス残業とかはなかった。残業は1回で9時間が平均だった。 入社後はじめは駅員...続きを読む(全481文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現業部門では、会社の宿泊施設で宿泊する泊まり勤務があるため、予定の立たない場合があります。しかし、良い点で述べましたが、事前に予定を組んでおけ...続きを読む(全513文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
生理休暇が福利厚生にあるものの使用すると周りの男性社員から嫌味を言われ続けることが多くありました。また、男性と同じ...続きを読む(全123文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅員だと人数が足りていないので休日出勤もあるだろうが割りかし自由がきいている。
乗務員になると年休を取れるその日に...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
入社2年でも390万ほど貰えるのでいいと思う。
月収は少なく休日働かないと手取りで23万超えないですが、賞与で年収が多くなる感じだと思います。...続きを読む(全131文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
セクハラを運転士の見習い中に受けたの1つ目で、そこから社内でのモラハラを受けたためです。
セクハラをされたことを報...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
社内で余程のトラブルが無い限りは有休は取らせて貰える。年末年始やお盆休み等の長期休暇期間は、当番制で出番はあるものの、出番以外は有休を取れるの...続きを読む(全321文字)
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【良い点】
余程の事が無い限り会社が潰れることは無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
年配の社員がこの先定年を迎えて退職して行く中、若手社員もど...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
良い職場に巡り会えたので、とても良かった。年齢が上の人でも気軽に話せる環境なので上手くやれば、楽しいと思う。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく安い。年齢が上がっても全く上がらない。何故か55歳以降は500円ずつ下がっていくから...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
睡眠時間が6時間ほどと聞いていたが、そんなことは全くなく。4時間程しか取れなかった。泊まり勤...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
上層部があまり現場見に来ることがないので、変わる要素が全く無い。なので不満なところがあったと...続きを読む(全113文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が安く、特に居座る必要性を感じない。仕事と給料が全く見合ってない。あまり会社は人を使うの...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
社員はたくさんいるので、ベテランさんからしっとりとしたアドバイスをいただけるので仕事のことはとりあえず聞いておけばなんとかなる
【気になること...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
鉄道業界の平均的な給与です。
【気になること・改善したほうがいい点】
各種手当が無いに等しい。
特に夜勤がある会社のため夜勤手当は当然あるが夜...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
プライベートの時間が大事と思う方には本当におすすめします。
基本残業は無しと言うか故障がない限り出来ません。
また指定休日があるため休みたい時...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
鉄道なので潰れることは無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
本社の人間と現場の人間の意見が全く合っていない。
現場は暇だと言わんばか...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
検査、電気工事が好きな人にはおすすめできる。
高圧の設備から低圧の設備まであるため
見たことのない物や鉄道専門のものもある。
【気になること・...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
成長性、将来性はありません。近鉄グループホールディングスCEOが会社を私物化して何にしても裏で糸をひいているから小林が気に入らないことはやらな...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
各ステップアップ毎に教習がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
教習は最近は促成栽培感があり、どんどん教習して車掌や運転士を養成して...続きを読む(全284文字)
【イベントや選考を通して感じた】初任給は約19〜21万円程度。他の鉄道会社と比較すると、普通並だが、某JRと比べると低い水準。ただ、乗務員になると乗務手当...続きを読む(全101文字)
【イベントや選考を通して感じた】近鉄グループの福利厚生を利用することができるため、福利厚生面はかなり良いと見られる。しかし、鉄道会社であるため、泊まり勤務...続きを読む(全111文字)
【イベントや選考を通して感じた】基本的には名古屋採用と大阪採用に分かれるため、頻繁な移動は少ないと見られる。キャリアとしては駅→車掌→運転士→非現業の順に...続きを読む(全104文字)
【イベントや選考を通して感じた】東海圏から関西圏にかけて、国内の私鉄の中で最大の路線数と営業キロを持ち、日々の生活になくてはならない存在。特に名古屋から大...続きを読む(全114文字)
【イベントや選考を通して感じた】鉄道の現業職となると体力勝負や泊まり勤務が発生するため、なかなか厳しい面もでてくる。しかしインターンシップでは女性社員の方...続きを読む(全107文字)
会社名 | 近畿日本鉄道株式会社 |
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フリガナ | キンキニッポンテツドウ |
設立日 | 1910年9月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 6,773人 |
売上高 | 1357億500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 原恭 |
本社所在地 | 〒543-0001 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号 |
電話番号 | 06-6775-3355 |
URL | https://www.kintetsu.co.jp/ |
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