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休みも取りやすく、有給のほかにも休みをとれるらしい続きを読む(全25文字)
川崎汽船株式会社
川崎汽船株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
休みも取りやすく、有給のほかにも休みをとれるらしい続きを読む(全25文字)
海運業特価で強いが非海運業が弱いかもしれない続きを読む(全22文字)
特にないらしい。思ったより裁量権があるとは聞いた続きを読む(全24文字)
物腰柔らかで若手から挑戦できる環境だと感じた続きを読む(全22文字)
島国である日本の生活の根底を支えていることにやりがいを感じるようだ。続きを読む(全34文字)
最近は海運バブル期のため年収は非常に高いようだ。続きを読む(全24文字)
働きやすいと聞いている。また給料も高く、休みも取りやすいみたいだ。続きを読む(全33文字)
不景気になった時期もあったが今は、また不景気が来ても乗り越えられる財務体制が整えられているようだ。続きを読む(全49文字)
働く人が少ない分、少数精鋭で事業が行っているため仲が良いみたい。続きを読む(全32文字)
世界を股にかけて働ける環境であると思うため。続きを読む(全22文字)
海運バブルということもあり、給与の面では申し分ないと思う。ただ、ここに関しても他社2社より劣る。続きを読む(全48文字)
早いうちから海外行きたいと思っていたが、あまり20代で駐在行ける確率は少ないとのこと続きを読む(全42文字)
自動車船やLNG船といった特定分野に強みはあるものの、事業の総合力やスケール感ではほか2社と比べてやや劣ると感じる。続きを読む(全58文字)
繁忙期などは忙しいとOB訪問を通してお伺いしたが、それ以外は基本定時で帰宅できるとのこと。続きを読む(全45文字)
スケールの大きい事業、世界を相手に仕事をできる点。続きを読む(全25文字)
マイナーな業界かもしれないが、とても良いです。続きを読む(全23文字)
割と頻繁に移動がある、キャリアチェンジがあると話していました。続きを読む(全31文字)
古くから続く業界のため、今後低落するなどはないと思います。続きを読む(全29文字)
女性の採用に積極的、留学してる人大歓迎と話していました。続きを読む(全28文字)
海運業界は島国日本の暮らしを支えるインフラであり、人々の当たり前の暮らしを支えることにやりがいを感じる人にとってはとても良い。続きを読む(全63文字)
業界の特徴として市況に大きく左右されるため、コロナ後の現在はとても良い。ただ、同じ状況が続くわけでなく、政治経済状況が悪化すれば給与に直接響く。続きを読む(全72文字)
陸上事務として入社すると最初のジョブローテーション10年間で必ず営業に携われる特徴がある。続きを読む(全45文字)
海運業界は島国日本の暮らしを支えるインフラであり今後も需要はなくなることはないが、安定した経営に向けて非海運事業の展開や、脱炭素に向けた取り組みをどこまで...続きを読む(全96文字)
日系海運2社と比較して、挑戦を大切にする部分が事業・人ともに強い。同業界・他業界の方々からそう聞いたことがある。続きを読む(全56文字)
グローバルな土俵で働ける。研修制度も整っており、待遇も良い。続きを読む(全30文字)
| 会社名 | 川崎汽船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | カワサキキセン |
| 設立日 | 1919年4月 |
| 資本金 | 754億5764万円 |
| 従業員数 | 756人 ※陸員552名、海員204名 |
| 売上高 | 8367億3100万円 ※連結ベース/2019年3月実績(百万円未満切り捨て) |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 明珍 幸一 |
| 本社所在地 | 〒650-0024 兵庫県神戸市中央区海岸通8番 |
| 平均年齢 | 38.2歳 |
| 平均給与 | 1222万円 |
| 電話番号 | 03-3595-5000 |
| URL | https://www.kline.co.jp/ja/index.html |
| 採用URL | https://www.kline-recruit.jp/ |
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