東日本電気エンジニアリングの男性の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全97件）

【良い点】
状況が悪くなった時でも、ボーナスは例年とほぼ変わらずちゃんともらえる。よっぽど業績が悪くならない限り不変と思われる。
【気になること・改善した...続きを読む(全222文字)

【良い点】
独身であればの前提はあるが、夜勤が当たり前のようにある職なので元気な人は夜勤明けで日中やりたいことができる。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全169文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
仕事のやり方はこれまでの先輩たちが進めてきたやり方で、改善点はいくつか考えられるし効率的な進め方も考えられるが、プ...続きを読む(全215文字)

【良い点】
会社のお金で夜間の大学に通うことができます。
大学に通うには、毎年社内で希望者を募り、選考を行い毎年一名が選ばれます。
大学に通う社員は、本店...続きを読む(全206文字)

【良い点】
社員は常識的な人が多いです。
コンプライアンスの意識が高いので、パワハラやいじめは私の周りでは見たことも聞いたこともありませんでした。続きを読む(全73文字)

【良い点】
JR東日本の設備をメンテナンスする会社はここしかないと思われるので、潰れる可能性は低い。
【気になること・改善したほうがいい点】
100％出資...続きを読む(全141文字)

【良い点】
休日にしたい日や年休を取得したい日は事前に相談すれば休み取得することができる点。
また、お盆、年末年始等は長期休みがある点続きを読む(全67文字)

【良い点】
利用することが多い鉄道設備の保全業務に携われるので点が良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道設備の保全業務のため、特殊なルール・...続きを読む(全103文字)

【良い点】
鉄道設備の保全業務に興味があり入社した。設備の取替作業の工程管理にも従事できるが良い点
【気になること・改善したほうがいい点】
採用時は現場は...続きを読む(全118文字)

【良い点】
会社が進める資格については、講習制度があり会社が負担してくる。その他、資格も受験料負担のしてくれる制度もある。また、住宅手当などいった制度も多...続きを読む(全94文字)

【良い点】
鉄道設備の保全業務に携わる仕事のため、景気に左右され無いので、安定して仕事に携われる点が良いと感じる続きを読む(全56文字)

【良い点】
給与は面については、残業代も働いた時間分支給して貰える点は良い。また、賞与も年2回あり業績良ければ社員に還元してくれる続きを読む(全65文字)

【良い点】
比較的に有休は取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
災害等が発生すると休日でも呼び出しがあります。また、夜勤主体なので体力のな...続きを読む(全119文字)

【良い点】
社内は非常に快適です。先輩たちとも話しやすいですし、だれでも接しやすい会社だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
メンテナンス...続きを読む(全122文字)

【良い点】
作業自体そのものが鉄道に関わってきますのでやりがいはとても感じられると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
力仕事がほとんどです...続きを読む(全116文字)

【良い点】
年収は毎年確実に上がります。上がり幅は少ないですが、長くいればいるほど多くもらえます。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社当初は非常...続きを読む(全215文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
重い工具や材料運搬をすることが多いので体力がないと結構きつく感じる場面が多くある。また、結構体育会系の社員多い。続きを読む(全76文字)

【良い点】
木曜日の夜に夜勤だと金曜日が明けなので土日と合わせて実質3連休のように過ごすこともできたりする。
【気になること・改善したほうがいい点】
設備...続きを読む(全95文字)

【良い点】
研修センターがあり、最初の4年間は頻繁に研修が開催されて基礎的なことを学ぶことが出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
これは支社や...続きを読む(全113文字)

【良い点】
総務などの事務系であれば夜勤がないので女性社員でも働きやすいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場作業でも女性社員はいるが、不...続きを読む(全97文字)

【良い点】
年末年始・夏休み期間などはしっかりお休みが取れてよい。
【気になること・改善したほうがいい点】
1.勤務体系
日勤後に夜勤がある日場合によって...続きを読む(全254文字)

現場には車で行くので、運転が出来ないと仕事になりません。続きを読む(全28文字)

98%社員は男です。現場は男社会で協力会社の社会ももちろん男。力仕事も多く、女性には向きません。管理職にも女性は0です。60以上の社員も多く、数少ない女性...続きを読む(全101文字)

鉄道という公共性の強い仕事なので、24時間365日呼び出される可能性があります。現場の管理職となると、夜中でも関係なく呼び出しの電話がかかってきます。続きを読む(全75文字)

管理職に魅力はありません。残業代が出ないのに、仕事が終わらず休日出勤はざら。本店からの宿題も多く技術職としての仕事は全く出来ません。続きを読む(全66文字)