この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社内公募により未経験でも田部署へ異動することが出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
一般職は基本的に一番最初に配属された部署にて退...続きを読む(全186文字)
東京地下鉄株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
社内公募により未経験でも田部署へ異動することが出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
一般職は基本的に一番最初に配属された部署にて退...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
泊まりの次の日は実質休みのような状態になるので平日に出かけたい人などには嬉しいかもしれない
【気になること・改善したほうがいい点】
しかし単純...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
行くも悪くもルーチンワークなので1度仕事を覚えれば難しくは無い。客との接客に喜びを感じられる人ならばやりがいはあるかもしれない。
【気になるこ...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
大企業ではあるので、やはりある程度まともな人が多い。鉄道好きな人が多いイメージがあるかもしれないがそんなことはない、外出などを好む人が多い傾向...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
安定した事業であり潰れる可能性はかなり低い、またコロナ前までは黒字運営をしていた実績などもある
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
大企業だけあって、給料は悪くないし残業などもしっかり反映される
【気になること・改善したほうがいい点】
高収入を得る為には最低でも10年以上働...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
お金に困った時に、保証人を見つけられれば会社からお金を借りることもできますし、低金利で労働組合からもお金を借りる事が出来ます。
その反面お金を...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
安定している東京を支える交通機関という点に魅力を感じました。
【気になること・改善したほうがいい点】
古い体育会系のノリがあり、飲み会はほぼ強...続きを読む(全186文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本的にパワハラ、モラハラはもみ消されるのことが多いです。
会社内で問題になっても上長は処分されずに異動して終わり...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
勤務の代務者が見つかれば有給休暇を問題なく消化することが出来る。
その反面、有給を取得するならば頼まれれば断ることは基本的にできない。助け合い...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列である。無難に仕事をこなし会社に在籍さえしていれば給料も増えていく。
賞与が同業他社と比較して高いことである程度モチベーシ...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
上長は良くも悪くも鉄道業界らしく体育会系の雰囲気。とはいえ、現場特有の家族意識があるためかハラスメントは皆無だった。仕事に真摯に取り組んでいれ...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
入社理由 時給がいいから。朝の時間を有効活用できるから。
ギャップ ギャップではないが、肉体労働かつサービス業のため、最初はかなり疲労がたまる...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
鉄道会社らしく現場は非正規でもしっかり守られる印象です。勤務していた駅管区では法令通り休暇などの管理を実施しており、急な休みにもかなり柔軟に対...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
首都東京のお客様を支える、やりがいのある仕事。体育会系さえなければ仕事は好きだった。きちんと接客すればお客様からそれ相応のお言葉をいただける。...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
CMも含めてクリーンなイメージだった。都民はほとんど乗ったことのある鉄道会社。沿線住民でお客様第一なところがとても感じられ、かなりイメージはよ...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
お客様に御礼を言われたりするとうれしいです。あと福利厚生がとてもよくてレンタカーや宿が安く利用できるので頻繁に利用していました。
【気になるこ...続きを読む(全180文字)
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ボーナスは確実にでるのですが月の給料は残業が頼りになってきます。
残業した月としない月でかなりの差が発生します。
基本的に休日出勤をするか勤務を通して...続きを読む(全164文字)
会社名 | 東京地下鉄株式会社 |
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設立日 | 2004年4月 |
資本金 | 581億円 |
従業員数 | 9,551人 |
売上高 | 3892億6700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 山村明義 |
本社所在地 | 〒110-0015 東京都台東区東上野3丁目19番6号 |
平均年齢 | 39.1歳 |
平均給与 | 762万円 |
電話番号 | 03-3837-7059 |
URL | https://www.tokyometro.jp/index.html |
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