回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道系と新規事業系と2分でき、それにより大きく異なる。
総合職なら新規事業系に求められる。
【気になること・改善したほうがいい点】
他の鉄道...続きを読む(全153文字)
東京地下鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東京地下鉄株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に東京地下鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道系と新規事業系と2分でき、それにより大きく異なる。
総合職なら新規事業系に求められる。
【気になること・改善したほうがいい点】
他の鉄道...続きを読む(全153文字)
毎日数百万人の移動を支えて、お客様の安全・定時を守る仕事であることが、強いやりがいだと話していた。続きを読む(全49文字)
「決められた時間に、電車を運行できる」のが自社の魅力だと感じました。続きを読む(全34文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
東京という街を鉄道という大きな交通インフラで支えるという仕事には非常にやりがいはある
【気になること・改善したほうがいい点】
酔客の対応や理...続きを読む(全93文字)
人口が集中している東京の駅設計や不動産事業等を通して、多くの人の日常を支えられるのが魅力続きを読む(全44文字)
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【良い点】
お客様の不安を解消できたり、丁寧な案内ができたときにやりがいをかんじる
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーティンワークのためやりが...続きを読む(全90文字)
日本の首都東京を基盤として、鉄道だけでなく様々な面から人々の生活を支えることができる。鉄道事業の収益性が他の鉄道会社と比べ高く、「鉄道」の色が強いところも...続きを読む(全85文字)
首都圏の大量輸送を日々支える点にやりがいがある。利用者数が膨大であるため、1つの改善が多くの人々の生活に直結する影響力を持つ。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
ルーティンワークでそこそこ稼ぎたい人は現業がおすすめです。(癖の強い人がちょこちょこいるので当たり外れはあると思います。
本社部門は内部の下...続きを読む(全128文字)
利用者がとても多く、社会貢献性が高いためとてもやりがいを感じると聞きました。続きを読む(全38文字)
東京の交通ネットワークを支えることができるのはやりがいである。続きを読む(全31文字)
東京メトロは首都東京とその周辺をつなぐ、非常に重要なインフラであり、国を支えているという実感が得られると思う。続きを読む(全55文字)
中枢部の地下鉄管理は国家にとっても必要不可欠であり、社会貢献性は著しく高い。続きを読む(全38文字)
東京の交通を支えるという仕事のスケールの大きさに魅力を感じた。続きを読む(全31文字)
社内副業制度があり、自分のやりたい分野にチャレンジできることは魅力的である続きを読む(全37文字)
事業領域が非常に広く、メトロ沿線のことはなんでもやっているので様々なことを経験できる。特に、不動産業の人気が高いイメージ。続きを読む(全61文字)
東京という日本の中心の移動手段を担っており、多くの人が毎日利用しているためやりがいを感じられる。続きを読む(全48文字)
東京の大都心部なので、規模は大きなものになるので続きを読む(全24文字)
大都市東京のインフラを支えているためやりがいはかなりあると思う。続きを読む(全32文字)
都心部を中心に地下鉄があるため、東京を走らせる責任感。続きを読む(全27文字)
駅数が少ないが一駅一駅が東京の中心を担う駅であるので、工務部(建築)においては、それぞれの駅に対して愛着を持って挑むことができるとおっしゃっていた。実際、...続きを読む(全114文字)
目の前の困っているお客様のお困りごとを解決し、「ありがとう」と言われたときにやりがいを感じるそう。続きを読む(全49文字)
ジョブローテーションがあり、2、3年に1回は職種が変わる、新卒1年目は現場で車掌として働く経験が積める。続きを読む(全52文字)
安全への強いこだわりと自信が強みであり、それを元に東京を盛り上げるという意識を持ちながら働くことが出来る。続きを読む(全53文字)
若手のうちから大きな事業に携われること。東京に特化して地下空間の開発ができること。他の鉄道会社と比べて沿線の多様さから共同事業の種が沢山ある。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
賃金カーブがシニア優遇から、お金が必要となるミドル層に厚くなり、働き易くなった。
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社と比較して...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
社員教育にかなり時間を割く
【気になること・改善したほうがいい点】
自分でプロジェクトを主導している最中に教育が入ると、しんどい時もあるが、...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
他の鉄道と同じく、福利厚生は抜群です。
特に現場系は不規則な就業時間なので健康管理、特に健康診断やその先の精密検査なども無料で受けられる。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
上場会社てなり、ジェンダー平等に向かっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
元々少数なため行って一定の役職までは昇進させているが...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
平均的にバランスが取れている。鉄道特有の各種手当は削減され、基本給を厚くしている
【気になること・改善したほうがいい点】
新規プロジェクト発...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
会社全体では退職は即認められる。
【気になること・改善したほうがいい点】
各職場単位では、引き止めがあり、ルール抵触ギリギリの行為があると聞...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
産休や育休はほぼ確実に取れると言ってもいいでしょう。長期の休暇が続いたからとってどこかへ移動させられたり、減給されるといったこともありません...続きを読む(全284文字)
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【良い点】
大きな会社ということもあって割と充実してたと思います。カフェテリアプランのランクもいいものでした。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
縦割りなので指示系統や役割の分業がはっきりしていたことです。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただし、グレーなところは現場の社員の責...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
年収は年齢が上がるにつれて高くなる。完全な年功序列制度である。若い頃は300万円前後で年収面では厳しいが、上がり幅が半端なく40代で統括にな...続きを読む(全542文字)
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【良い点】
つまらないで昔の奴らが偉ぶってるそれさえなければ少しはまともだと思う仕事してもしなくても給料一緒で尚且つ安いから逆に何もしない奴が目立つけど...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
特殊な仕事ということもあって、通常では会えない人と仕事する機会が多かった。多くの学びがあり、そして自分の自身に繋がったと言える。給与は少なか...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
新幹線が身近に感じられる仕事。老若男女、お客様一人一人色んな生活、いろんな考え、いろんな仕事をしている中で利用する新幹線を自分の手で守ってい...続きを読む(全342文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
休日が少ないことですね。特に社員が少ないのでそれにつれて残業がどんどん増えているのがネックとなっている。そこだけ...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
私は車掌業務をしていました。
様々な緊急対応を経験する事で人の命を第一に考える事が増えたと感じます。
また、子供達が手を振ってくれたりホーム...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
若手のうちでも希望を出せば新規事業やイノベーションに関わることができ、やりがいや誇りを持ちながら仕事することが出来る。
【気になること・改善...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
終電まで事故がなくその日を終わった時にすごくやりがいを感じます。またお客様から感謝の言葉を頂いた時にはすごく嬉しくなります。人のために頑張れ...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
希望すれば、様々な業務に挑める
【気になること・改善したほうがいい点】
ただし保線課など工務系統に配属されると駅業務や乗務などにはほぼいけな...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
ます本社と現場で全く意見のやり取りがない、本社は現場の士気を下げることにしか尽力していない。...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
電車に乗って景色を見れるのは良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
やりがいを感じる前に、変則的な勤務のせいで体力的にも精神的に...続きを読む(全88文字)
| 会社名 | 東京地下鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トウキョウチカテツ |
| 設立日 | 2004年4月 |
| 資本金 | 581億円 |
| 従業員数 | 9,557人 |
| 売上高 | 4078億3200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 小坂 彰洋 |
| 本社所在地 | 〒110-0015 東京都台東区東上野3丁目19番6号 |
| 平均年齢 | 39.5歳 |
| 平均給与 | 795万円 |
| 電話番号 | 0570-200-222 |
| URL | https://www.tokyometro.jp/index.html |
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