育休・時短勤務などは充実しており、また総合職の採用担当の方は女性が中心であったりと、女性にとって働きやすい環境なのだろうと思います。ただ技術系総合職は男ば...続きを読む(全82文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
東京地下鉄の女性の働きやすさ・子育て支援・産休・育休に関する評判・口コミ一覧(全54件)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東京地下鉄株式会社の女性の働きやすさに関する口コミを公開しています。実際に東京地下鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東京地下鉄の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.3
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
-
- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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東京地下鉄の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.4
- やりがい
-
- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
-
- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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東京地下鉄の 女性の働きやすさに関する評判・口コミ一覧
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
女性の働きやすさには力を入れていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務は本当にきつい。
自分が女性なら絶対にこの仕事は...続きを読む(全82文字)
女性社員数は少ないですが、その分大切に扱われています。産育休制度も十分に備わっている為、安心して働けるでしょう。続きを読む(全56文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
数が少ないのでとても丁寧に扱われている。
【気になること・改善したほうがいい点】
数が少ない故常に異性といるので苦痛に感じるところもあると思われる。続きを読む(全80文字)
育休などの制度は整っている。しかし社員の9割が男性であるためそれをどう踏まえるか。続きを読む(全41文字)
出産後も勤務を続けている女性が多く、時短勤務しながら管理職についている先輩社員がいたから。続きを読む(全45文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
育休が取りやすいので女性にはいいと思う。男性が多いのでちやほやされる。
【気になること・改善したほうがいい点】
設備が整っていないところもある...続きを読む(全88文字)
他社私鉄よりも女性社員は多いイメージを持っていた.インターンでも女性の方が多かった.続きを読む(全42文字)
育休・産休を経ても復帰し、活躍されている女性社員さんが多くいる。管理職まで上り詰めているいる人も少なくない。女性が活躍できる職場であると思う。続きを読む(全71文字)
制度自体は整っているがまだまだ硬い雰囲気があり、少し肩身が狭く感じる時もあるそうだ。しかし、自社の保育施設を社員さんが声を上げて立てたりなど先進的な取り組...続きを読む(全86文字)
ライフプランに合わせた働き方ができるとおっしゃっていた。男性の方でも産休育休を撮ってる方が多く、復帰率も100%だという。続きを読む(全61文字)
技術職の場合は、男性が多い職場のため、あまり良い環境であるとは言えない。しかしながら、育休や産休については男女共に取得が推進されているように聞いた。続きを読む(全74文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
セクハラ、パワハラなどは皆気をつけすぎるぐらい気をつけてます。
男女ともに産休はもちろん育休も取得しやすです。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全112文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
男女の差をあまり感じない、男女差に差別のない会社だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただし、改善されたのは入社前ほどと聞い...続きを読む(全139文字)
総合職はとても働きやすい環境だと思います。特に鉄道会社は男性社員が多いので、会社の取り組みが活発だと感じます。続きを読む(全55文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
女性専用のロッカーなどがない。
【気になること・改善したほうがいい点】
車庫内が広い為声が聞こえにくい続きを読む(全57文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
女性は残業などの面で優遇されていたと思う。
頑張りたい人は、稼げるし
そこそこでいい人は配慮してもらえる続きを読む(全58文字)
【イベントや選考を通して感じた】エキスパート職となると、泊まり勤務があるため、体力がないと厳しい部分があると感じる。しかしながら社員交流会では女性社員の方...続きを読む(全85文字)
【イベントや選考を通して感じた】鉄道会社全般に言えることだが、本社勤務であれば土日休みで夜勤はないので女性も働きやすいと思う。ただやはり理系の会社なので男...続きを読む(全82文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
女性が働ける施設が整ってきており、女性がいる職場は比較的綺麗なところが多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
まだ男性社会で1日の中で...続きを読む(全108文字)
【イベントや選考を通して感じた】女性の社員さんとお会いする機会はなかったため分からないが、JRよりの鉄道会社であるため、男性社員の方が多い印象はある。続きを読む(全75文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
すこしずつ改善はある。制度も変わってきてはいる。不妊治療の休職制度も確立された。
大きい企業なので福利厚生においては充実はしている。たとえばベ...続きを読む(全498文字)
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現場配属になると夜勤など不規則な勤務があります。現場だと休日も不規則になりがちです。
有給の取得は可能なようで、また鉄道会社らしく時間には正確とのことで...続きを読む(全127文字)
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安定性とやりがいを求めて入社する人が多そうでした。続きを読む(全25文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
体育会系なところはあっていた。
非番を有効活用し、20代を謳歌できた。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務は本当にきつい。
本...続きを読む(全91文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
非番を有効に使えば普通のサラリーマンだと出来ない過ごし方ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
交替勤務制の為、誰かが休むには誰か...続きを読む(全131文字)
インフラ・物流(鉄道業)の女性の働きやすさの口コミ
鉄道は男性社会である面が強いが、年々増加する女性に向けて施設への投資も行われている。続きを読む(全42文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福利厚生については充実していると思う。住宅手当や、育児制度についても充実した内容だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし。...続きを読む(全96文字)
女性比率が近年は比較的増加しているため以前よりは働きやすい環境が整っている。女性にとって体力仕事できついと感じる部署も一定はあるものの育児休暇などでは配慮...続きを読む(全94文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
性別を問わず責任ある仕事を任せてくれること
【気になること・改善したほうがいい点】
育児との両立が難しい。
子が3歳以上になると配偶者が夜勤や...続きを読む(全156文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
本社などにいると働きやすいと思う
少しずつ女性の管理職が増えている
産休や育休で、休む人がおおい
【気になること・改善したほうがいい点】
技術...続きを読む(全89文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
女性の管理者も多いです。女性だからなれないのではなく、女性も管理者が多いので、上を目指される方はチャレンジできる環境だと考えます。続きを読む(全71文字)
座談会での話によると、女性社員はきっちり育休を取れるらしい。続きを読む(全30文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
女性の管理職も多くいた。積極的に女性管理職を増やそうという会社の意思は感じた。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場によってはまだまだ...続きを読む(全93文字)
産休・育休制度が整っており周りも取得することを快く受け入れてくれる環境であると聞いた。続きを読む(全43文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
女性管理職が少ない現状がある一方、強引に増やしていっていると感じる傾向があるため、女性にとっては多少能力が足りなくても昇進しやすい環境にある。...続きを読む(全130文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東京地下鉄の 会社情報
会社名 | 東京地下鉄株式会社 |
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設立日 | 2004年4月 |
資本金 | 581億円 |
従業員数 | 9,551人 |
売上高 | 3892億6700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 山村明義 |
本社所在地 | 〒110-0015 東京都台東区東上野3丁目19番6号 |
平均年齢 | 39.1歳 |
平均給与 | 762万円 |
電話番号 | 03-3837-7059 |
URL | https://www.tokyometro.jp/index.html |