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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
典型的な年功序列職場なので、上司の部下に先輩がいる。その先輩の部下や、比較的反論する部下に対して、注意や指導を積...続きを読む(全201文字)
南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)
南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
典型的な年功序列職場なので、上司の部下に先輩がいる。その先輩の部下や、比較的反論する部下に対して、注意や指導を積...続きを読む(全201文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
部署ごとに差異はあると思われるが、面倒見の良い人が多い。困った時に周囲に相談しやすい環境が整っている。良い意味で関西っぽい。
集団やタテに比...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
総合職は、様々な部署、業務に携わる可能性がある。どの業務も基本的には地域社会への貢献性が高く仕事の規模や重要性も大きいので、やりがいを感じら...続きを読む(全243文字)
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【良い点】
アットホームな雰囲気で、社内での繋がりが比較的強い。社風は基本的に古くさいが、その分面倒見がいい人も多い。特に現場に近いところほど、その傾向...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
学業との両立でしたが、かなり自由に勤務時間を決めることができました。プライベートが忙しいときには、勤務日を調整していただくこともあり非常に助...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
現場によって異なるが年休取得はしやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
しかし、年休を取得すれば誰かが代わりに仕事をしなくてはなら...続きを読む(全260文字)
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【良い点】
毎年ほぼ確実に昇給がある。現場の場合、係員クラスでは微々たるものだが、いち早く運転士を目指せば昇給の割合が高くなる。
【気になること・改善し...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
近年のインバウンド需要の上昇もあり、日常会話程度の語学力がある方なら多彩な国籍のお客さまに触れられる点
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
人間関係がとても良い
先輩が仕事を丁寧に教えてくれる
インバウンドの取り込みでさらなる成長が見込まれる
なにわ筋線計画で輸送人員が増える
泉...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
鉄道会社ですので倒産の心配はありません。色々な事業に取り組まれているので、これから先も成長していく企業だと思います。
【気になること・改善し...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
基本的には、無茶な残業などは殆どなく親切な人が多いため、働きやすい社風である。ただし、部署によっては、現場管理など、比較的不規則な勤務体系の...続きを読む(全211文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
運輸現業の所属の人が殆ど感じているだろうが、男子校の延長みたいなもので、典型的な体育会系職場。各組織に支配者とい...続きを読む(全370文字)
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【良い点】
職種によっては仕事を突き詰めることが出来(例えば運転士、車掌など)、その運転技術や作業に関する習練などを積み、満足を得ることが出来る。その技...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
鉄道事業と会社なので明日にでも潰れるといった心配がない
また組合の力も強くリストラなどの心配もよっぽどのことがない限り大丈夫。
【気になるこ...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
社屋が新しいこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
サービス残業が多いです。自己申告の勤務管理システム上どうしてもサービス残業が横行...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
有給がとりやすい。
福利厚生がしっかりしている。
人間関係は部署によるが良好。
給料はたかくないが、安定している。
【気になること...続きを読む(全162文字)
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福利構成はなかなかよく、運営しているデパートなどの割引券などを年に数回支給があるほか、住宅手当てもあった。有給休暇の取得に関しても特別忙しい時でない限り...続きを読む(全163文字)
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基本給は安いが、その分賞与が多く、だいたい平均くらい。ただ、契約社員のうちは時給890でボーナスも社員に比べると断然安い。この期間を乗りきれば、公務員並...続きを読む(全163文字)
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乗務員をやっていますが、ワークライフバランスはかなりよく、隔日勤務が基本なので1日拘束されたあと、次の日は非番で、まる1日自由時間。これが2回の行われた...続きを読む(全157文字)
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小さい頃からの夢が電車の運転手でもあり、就職しました。運転手になるのにも、社内の試験がありました。最低でも、一年は駅員を経験し、車掌になる試験を受け合格...続きを読む(全153文字)
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休暇はとりやすいです。労働時間も残業はそれほどなく、残業したら残業代は付けれますが、全てではなく、部署によってばらつきがあります。社内教育はわりと充実し...続きを読む(全174文字)
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運輸サービス業務としまして、御利用のお客様に「本当にありがとう」と言っていただけると、仕事のやりがいを感じます。
他にも様々ね企業がありますが、その中...続きを読む(全152文字)
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なんとなく就職活動してたら社長から声がかかって、条件も悪くなかったので入社。入社後感じたのはメガネかけてる男が多くてもっさもさ。あと沿線の環境が悪いから...続きを読む(全155文字)
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女性社員が少ない分、周囲の援助を受けやすい。助けてもらいやすい。
男女差なく、昇進、昇給できる。
時短勤務のしやすさ、育休の取りやすさを推進している...続きを読む(全154文字)
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面接での対応は良かったと思います。会社の説明や仕事内容などしっかり説明していただきました。入社後のギャップもそれほど感じませんでしたし、大手ならではの福...続きを読む(全151文字)
| 会社名 | 南海電気鉄道株式会社(南海電鉄) |
|---|---|
| フリガナ | ナンカイデンキテツドウ |
| 設立日 | 1925年3月 |
| 資本金 | 729億8300万円 |
| 従業員数 | 9,247人 |
| 売上高 | 2607億8700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 岡嶋 信行 |
| 本社所在地 | 〒542-0076 大阪府大阪市中央区難波5丁目1番60号 |
| 平均年齢 | 44.9歳 |
| 平均給与 | 650万円 |
| 電話番号 | 06-6644-7121 |
| URL | https://www.nankai.co.jp/ |
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