南海電気鉄道（南海電鉄）のインターンシップ選考対策・内定直結・優遇・募集情報
南海電気鉄道株式会社（南海電鉄）のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容、就活への影響や参加後の感想、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。南海電気鉄道株式会社（南海電鉄）のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。
南海電気鉄道（南海電鉄）の インターン
南海電気鉄道（南海電鉄）の インターンの評価
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
2.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
2.0
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
1.0
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 4.2
- 選考難易度
-
3.2
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.4
- メンターのコミット
-
2.4
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
2.4
- 学生のレベル
-
3.8
- テーマの面白さ
-
4.2
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
3.5
- 業界理解
-
3.5
- 会社理解
-
3.5
- メンターのコミット
-
2.5
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
2.5
- 学生のレベル
-
3.5
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
3.5
- 内定直結度
-
2.5
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
3.5
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
2.5
- 自己成長
-
2.5
- 内定直結度
-
2.5
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
3.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
5.0
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
4.0
- 自己成長
-
5.0
- 内定直結度
-
4.0
- 学生のレベル
-
5.0
- テーマの面白さ
-
5.0
南海電気鉄道（南海電鉄）の インターンの概要
| 課題・テーマ | なにわ筋線開通後、なんばに人を呼び込む施策を考える / 南海の現状や今後を取り巻く経営環境を知った上でもっと伸ばせる部分やまだ足りない部分にフォーカスを当てて、今後の事業活性化に資する提言に取り組む / 新規事業の立案 / 現状や今後の当社を取り巻く経営環境の変化を踏まえ、今後の南海グループの事業活性化に資する提言 |
|---|---|
| 会場 | 本社の会議室、本社ビルの会議室、本社 |
| 参加人数 | 学生30〜50人 / 社員5〜15人 |
| 報酬 | なし |
| プレゼンの有無 | 100％がありと回答 |
| 交通費の補助 | 75％がありと回答 |
| 選考優遇 | 50％が有利になると思うと回答 |
過去実施していたインターン
- 2025卒 南海電気鉄道株式会社（南海電鉄） 冬インターン 3days仕事体験（マネジメントコース事務系） （2023年12月開催）
- 2025卒 南海電気鉄道株式会社（南海電鉄） 冬インターン 3days仕事体験（マネジメントコース事務系） （2023年12月開催）
- 2025卒 南海電気鉄道株式会社（南海電鉄） 冬インターン 総合速事務系 （2023年12月開催）
- 2025卒 南海電気鉄道株式会社（南海電鉄） 冬インターン 1day仕事体験 （2023年10月開催）
- 2025卒 南海電気鉄道株式会社（南海電鉄） 夏インターン 1day仕事体験（事務系） （2023年9月開催）
- 2024卒 南海電気鉄道株式会社（南海電鉄） 冬インターン 総合職 （2023年1月開催）
- 2024卒 南海電気鉄道株式会社（南海電鉄） 冬インターン 総合職 （2022年10月開催）
- 2024卒 南海電気鉄道株式会社（南海電鉄） 冬インターン 事務系インターンシップ （2022年10月開催）
- 2023卒 南海電気鉄道株式会社（南海電鉄） 冬インターン 総合職 （2021年12月開催）
- 2023卒 南海電気鉄道株式会社（南海電鉄） 冬インターン 総合職 （2021年11月開催）
南海電気鉄道（南海電鉄）の インターンの内容(14件)
南海電気鉄道（南海電鉄）の インターンに参加してみて
この企業に対する志望度は上がりましたか？
- はい
- いいえ
南海電気鉄道（南海電鉄）の 本選考への優遇・早期選考があるか
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか？
- はい
- いいえ
3月の上旬に一度面談の機会が設けられ、ESの添削を行ってもらえたから。また、5daysインターンシップ参加者は、最速で3月下旬に内々定までたどり着ける特別ルートが存在するから。
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参加後の就職にどう影響したか
阪急阪神ホールディングスや京阪ホールディングスなどの、他の関西私鉄を主に志望していた。しかし、これらのインターンに参加できなかったこともあり、JR西日本や南海電鉄まで範囲を広げてインターンに応募していた。一方で、同じインフラ業界として、電力会社やガス会社も志望していたが、エネルギー自由化で将来がどうなるか不透明であるため、鉄道会社よりは志望度は低かった。
続きを読む関西私鉄の鉄道を中心とした街づくりに興味があったが、インターンに参加した結果、街づくりのやりがいや魅力をあまり感じられなくなってしまい、鉄道そのものに興味を持つようになった。つまり、鉄道会社であれば、私鉄よりJRのほうに興味が傾いた。特に、地域活性化を行うために地方路線を有効活用できるJR西日本に興味を持つようになった。
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南海電気鉄道（南海電鉄）の インターン当日の感想
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
印象的なフィードバック
南海電気鉄道（南海電鉄）の インターンの選考対策
直近のインターン選考フロー
- エントリーシート
- 最終面接
参加人数 : 30人
参加学生の大学 :
京阪神が3割ほど、関関同立が5割、その他関東大学が2割ほどであった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか？ : はい
- エントリーシート
参加人数 : 30人
参加学生の大学 :
幅広い大学の学生が参加していた。ボリューム層は京阪神と関関同立だったように思う。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか？ : いいえ
- エントリーシート
参加人数 : 36人
参加学生の大学 :
関西大学、立命館大学、大阪公立大学などがボリューム層だった。沿線エリアにある程度近い大学の人が多かったように思う。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか？ : いいえ
- エントリーシート
- 最終面接
参加人数 : 50人
参加学生の大学 :
公立大学〜国立大学、関関同立、MARCHなど関西の中堅以上の大学が多い印象。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか？ : いいえ
- エントリーシート
参加人数 : 40人
参加学生の大学 :
中堅以上の大学が多いと感じた。関関同立、MARCH、関西の国公立大学の人がほとんどだったと思う。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか？ : いいえ
インターンES
22卒 インターンES
22卒 | 大阪大学大学院 | 男性
- Q. 本プログラムに参加したい理由をご記入ください。 100文字以上200文字以下
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A.
私は貴社のまちづくりに対して2つ魅力を感じています。1つ目はなんば駅前広場の再編など、人が主体の空間の創出に関わっている点。2つ目は「グレーターなんば」により、街を点ではなく面として捉え、周辺の街の地域性を読み解きながら街を変えていこうという姿勢に共感した点です。そこで、貴社の沿線のまちづくりに対する取り組みや社員の方々のまちづくりに対する考え方を知りたいと思い、本プログラムに応募いたしました。 続きを読む
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インターン面接
25卒 冬インターン 最終面接
25卒 | 非公開 | 女性
- Q. インターンシップの志望動機
- A. A.
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25卒 冬インターン 最終面接
25卒 | 非公開 | 非公開
- Q. 志望業界を教えてください
- A. A.
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南海電気鉄道（南海電鉄）の 会社情報
| 会社名 | 南海電気鉄道株式会社（南海電鉄） |
|---|---|
| フリガナ | ナンカイデンキテツドウ |
| 設立日 | 1925年3月 |
| 資本金 | 729億8300万円 |
| 従業員数 | 8,919人 |
| 売上高 | 2415億9400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 岡嶋信行 |
| 本社所在地 | 〒542-0076 大阪府大阪市中央区難波5丁目1番60号 |
| 平均年齢 | 44.7歳 |
| 平均給与 | 614万円 |
| 電話番号 | 06-6644-7121 |
| URL | https://www.nankai.co.jp/ |
