この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップになるような施策は何も行われていなかった。会社のバックアップは一切なく、スキル...続きを読む(全186文字)
広島電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、広島電鉄株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に広島電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップになるような施策は何も行われていなかった。会社のバックアップは一切なく、スキル...続きを読む(全186文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
比較的、みんなのんびり屋さんです。新しい事には一切、興味を持たず、最新の車両はコンピューター管理されており、故障などはその車両を作った外部の会社が直してく...続きを読む(全248文字)
在籍時期:2013年頃
投稿日:2016年3月4日【良い点】
やりがいは感じる事が出来た。
お客様の声を直で聞く事ができ、その時にお褒めの言葉を貰えたらすごく嬉しかった。
また、仮眠時間があるのはすごく有...続きを読む(全188文字)
在籍時期:2017年頃
投稿日:2023年11月28日在籍時期:2021年頃
投稿日:2023年3月30日在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年2月23日この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ノルマもなく特に責任はないので、お客さんを無事に目的地に連れて行ければ問題はないです。
ただ、道間違いや未収容、お客さんからの苦情、アルコール...続きを読む(全234文字)
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【良い点】
バスの運転を行なっているのですが、日によっては13時ごろに退社する内容もありその後の時間を使ってプライベートを充実させることも可能だと思います...続きを読む(全233文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昇進する人は、上司に気に入られている人それのみ。
ある意味、事故や遅刻を多くしていても、
気に入られれば関係ない。...続きを読む(全97文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
事故、苦情があれば、
ほぼ全て乗務員のせいにされる。
何ヶ月も指導のために乗務を抜かれることもしばしば。
見せしめ...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
路面電車、バスは乗り放題。
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅手当でません。
交通費は年間で、1万円あるかないかです。続きを読む(全70文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人の命に関わる、責任のある重大な仕事となので、乗務員の休息時間は確保されているものと思っていたが、
人手不足のため...続きを読む(全178文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
休憩所が汚いです。
上司は自分の昇進の事ばかりなので、後輩を育てるのが下手。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
基本平日休みな所。
【気になること・改善したほうがいい点】
3ヶ月ごとに休みがずれていく。
月火だったら、3ヶ月後に火水となる。
しかし、その...続きを読む(全239文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年内1回昇格試験あり。だが、上が詰まっているため倍率はかなり高い。試験内容も範囲が予め言われてるのでほとんど暗記。...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
教育頻度は多く、色々と覚えられる。
先輩方も人によると思うが、丁寧に教えてくれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの年功序...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
窓口応対の際の話法、及びお客様トラブルを避けるための心構えなどを学ぶため、コミュニケーション能力の向上に繋がる指導内容が多いです。
【気になる...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
年に1回、通信教育の冊子が送られてきて、その中から自由に通信教育を受けることができる。しかし、あまり強制力がなく、あくまで自己啓発と言った印象...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップがなるようなことはほぼないと考えた方が良い。社内調整に苦しむ事が多々ある。新し...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
大手民営鉄道、一流企業だけあって教育制度はきっちり過ぎるほどしっかりしている。どんなに頭の悪い人でもちゃんと研修を受ければ、プロの社員になれる...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
スキルアップのため、社外資格取得に向けた制度が充実してしている。会社が指定した資格を取得すれば一時金が支払われる。鉄道に関する資格のほか、一級...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
駅員から車掌また運転士にステップアップする度に研修施設に入りしっかり勉強する体制が整っている。施設も綺麗で集中して勉強に取り組む事が出来た。
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【良い点】
業務に必要な国家資格が取れるので、取れるものを全て取ってからのほうが転職はしやすくなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
なぁなぁでや...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列のため何もしないでもある程度までは昇格する。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合に逆らうとどこかに飛ばされたり、...続きを読む(全116文字)
会社名 | 広島電鉄株式会社 |
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フリガナ | ヒロシマデンテツ |
設立日 | 1942年4月 |
資本金 | 23億3500万円 |
従業員数 | 2,186人 |
売上高 | 274億5000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 椋田昌夫 |
本社所在地 | 〒730-0053 広島県広島市中区東千田町2丁目9番29号 |
平均年齢 | 48.0歳 |
平均給与 | 526万円 |
電話番号 | 082-242-3521 |
URL | https://www.hiroden.co.jp/ |
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