【笑いとストレスの関係】【19卒】学校法人静岡自動車学園のインストラクターの本選考体験記 No.5446（常葉大学/女性）（2018/9/10公開）

運転免許の試験とお同じようなものなので特に対策をする必要がないと思ったので普通に市販のSPIをおこないました。

運転適性試験（数種類ありました、ほとんど免許を取るときにおこなった試験と同じような内容です）

インストラクターは人と関わっていかなければならない職業なので人当たりの良さをみられていたような気がします。また、すらすらと言えることが大切なのだというわけではなく自分の伝えたいことを最後にはしっかり伝えられていれば大丈夫だという風に感じました。

説明会等で何度もお会いしている方なので緊張しにくく、１つ志望動機が頭から飛んでしまったのですが引き出してくださり、安心させてくださいました。運転のことに関しても普段運転していないことを伝えても厳しい態度をとられることはありませんでした。

やりがいのある仕事はどんなものだと思いますか

私にとってのやりがいのある仕事とは、一筋縄ではいかないような大変な仕事でもその仕事をおこなうことで誰かの役に立つことが実感できる仕事だと思います。毎日同じことをただ淡々とおこない、責任も少なく誰でもできるようなもので誰の役に立っているかもわからないような仕事では張り合いがなく仕事に対しての姿勢も悪くなりますし、自分の仕事が嫌になってしまう日が来るのではないかと感じます。責任が重く、毎回異なったケースの仕事で臨機応変に対応しないと失敗してしまうような仕事であれば仕事に対して常に緊張感を持つことができますし、自然と自分自身の中に責任感が生まれてくると思います。
そして仕事が上手くいった結果として、お客様や上司から「ありがとう」という感謝の言葉や「あなたに頼んでよかった」といった自分の仕事を認めてもらえるようになった時にやっていて良かったとやりがいを感じられるのだと思います。仕事の過程が大変だからこそ終わったあとの感謝の言葉が心に染みて仕事というものに張り合いを持つことができるのだと思います。

あなたにとって魅力のある職場とは

私にとっての魅力のある職場とは、上司と部下が意見を交し合うことができ風通しが良く、人間関係が温かくお互いに助け合い働きやすい環境が整っている職場です。就職活動をしている中ではなかなか企業の内部の雰囲気を見ることはできず人事の方の雰囲気で判断するしかないのですが私の就職活動で企業を選ぶ基準の１つとしているのが企業で働く方々の雰囲気です。部下が上司に相談しにくく意見も発言させてもらえないような職場では自分自身が成長できないように思います。
また、そのような職場では仕事の効率も悪くお客様にもその雰囲気が伝わってしまうと感じているため働きたくない職場環境であると感じます。お互いに助け合えて相談できる環境が整った職場ならば働く人々の仕事をする上で人間関係のストレスも軽減され、仕事が円滑にまわっていくのではないかと思います。また、私は将来結婚・出産を経ても仕事を長く続けていきたいと考えているため育児休暇などを取得しやすいようなサポート体制が整っていて復職しやすい雰囲気のある職場が私にとって魅力的な職場であると言えます。

一般常識（SPI）のようなものと性格検査をおこないました。企業独自のものではないので市販の対策本を一通り見直しておきました。

SPIのような試験ですが、章立てになっていて問題の形式が変わるたびに練習問題等があり時間が区切られている。１つの大問はそんなに時間がなかった。

運転に対する気持ちや自分の苦手な運転技術等などを把握できていたのは大きいと思います。また、最初の面接同様人と関わる仕事であることから、人当たりの良さや生徒とうまくやっていけるかどうかというところを見られていたように感じました。

部長の方からの質問のみで人事部の方は質問してこない。また、部長には一切こちらの情報はいっていないので変な先入観なしに見てくださっていて、終始穏やかで楽しい明るい雰囲気での面接でした。

教習は自分では当時どうだったか、印象に残っているインストラクターはいるか（私はここの卒業生だと言っていたのでこの質問をされたのだと思います）

最初は慣れない自動車の運転で大変な印象でしたが、それと同時に車を運転できることの嬉しさがありました。一番印象に残っていることは仮免許実技試験でS字かクランクの際に脱輪大をしてしまい１度試験に落ちてしまったことです。その当時は本当にショックでたまらなかったのですが、補習をしてくださったインストラクターの方が優しく丁寧に指導をしてくださったので自信がつき次の試験では合格することができてとても嬉しかったことが思い出されます。印象に残っているインストラクターは●●指導員です。何度か場外実技の指導をしていただいたき、私ができないことが多いので仕方がない部分もあったのですが厳しく指導されてしまうことがありもう私はダメなのかもしれないと思い涙が出そうになることがありました。しかし、その時は辛かったですが、今思うとその厳しい指導があったからこそしっかりとした運転ができるようになったので今でも青木指導員には感謝しています。

卒業論文はなにをやるつもりか

私は、趣味のお笑いのことも絡めて研究をしたかったのでテーマは「笑いがストレスに及ぼす影響」というものにしようと考えています。
笑うことで身体の免疫機能が高まるという話は有名かもしれませんが、それを精神的な健康という観点から見た研究は少ないため私はストレスと絡めようと思いました。具体的には、ストレスの高い人達を集めてストレス課題を実践してもらいストレスを測る質問紙に回答してもらいます。その後、笑いを喚起する刺激を鑑賞してもらいます。鑑賞後再びストレスの度合いを測る質問紙に回答してもらい分析をおこないます。また、集団で鑑賞する群と個人で鑑賞する群に分け、他人の存在が笑いによる影響の効果を高めるのかという部分に関しても併せて研究していきたいと考えています。

運転技術試験

インストラクターの方が助手席に乗り場内コースをイントラクターの方の指示に従って運転する。運転の上手い下手がみられているわけではなく、国家試験に合格できる素質があるかを見極めるためにおこなうそうなのでそんなに気負う必要はないと思います。

他社のことに関しても本当のことをしっかりとうそ偽りなく伝えられたこと、また笑顔や明るさを忘れなかったことが大切だったと思います。
よく途中でそういった考えの人はこの仕事に向いているかもしれないなど言っていただけたので、企業のことをよく調べどのような人材を欲しているのかなどしっかり理解しマッチしていた点も評価されたのではないでしょうか。

面接開始時はそこまで柔らかい印象は受けなかったが、面接が始まると真剣に話を聞いてくれている印象だった。また、こちらの話を深く聞き出そうという気持ちがとても伝わってきた。

運転をする機会はあるか　運転メインの仕事だがやっていけそうか

私の家の車がエルグランドと少し大きい車種なので両親に運転をすることを許されていません。そのため、お恥ずかしながら車の運転は免許を取得してから3年間運転する機会がありませんでした。
しかし、学校へ通学する際には原付で通っていますので、原付は毎日運転しています。そのため、交通ルール等に関しては忘れることなく順守しています。
運転すること、運転する教習生を見ることが仕事であるとは思いますが、運転に関しては内定後の研修で練習をさせていただけるというお話を伺いましたし、運転練習を重ねていけば運転をすること自体嫌いではないので大丈夫だと思います。
教習生の実技を担当するのは、注意を様々なところに向けなくてはならないので大変だと思いますが、そこに関しては経験を積んでいくことが大切だと考えています。

今他社も受けられていると思いますがその他社はどういうところがいいと思っていますか

金融業に関しては、法人営業に挑戦したいと考えていて、地元の企業にご融資という形でお力を貸し地元企業が盛り上がっていく手助けをしたいです。地元企業が盛り上がることで地域の活性化につながり私の就職活動の軸となっている地域貢献ができるのではないかと考えているからです。
また、個人のお客様とお話をしていくなかで私のことを信用してきてくださるお客様をつくりお客様の生活の手助けをすることができれば、人の役に立つことも自分の育ってきた地元への地域貢献もすることができ仕事に対するやりがいを感じることができると思いました。家電量販店の企業に関しては、もともと家電を見ることが好きであったこともあり家電の説明を事細かにこなす販売員の方への憧れなどもあり受験しています。