この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
北海道のためにという使命感は感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
華やかなイメージがあっただけに入社後のギャップが大きかった。...続きを読む(全204文字)
北海道旅客鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、北海道旅客鉄道株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に北海道旅客鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
北海道のためにという使命感は感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
華やかなイメージがあっただけに入社後のギャップが大きかった。...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
JR北海道の危機を少しでも救いたいと思って新卒で入社を決意した。
人事の方々が入社式までしっかりフォローしてくれることもよい点であると思う。
...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
職種によるが毎週2日は休みがある
北海道では大きな企業で親方日の丸であるため潰れることはまずないと思う
最近では中途の退職者も増えており、多く...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
福利厚生はかなり充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤があることは入社前に当然知っていたし、当然そのキツさも承知の上で入...続きを読む(全250文字)
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【良い点】
北海道で必要とされているインフラを支えていきたいと思い志望した。入社当初は強い志の中で働いていたが、仕事内容や給与の低さに絶望し徐々に働く意欲...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
よくわからない
【気になること・改善したほうがいい点】
組合活動が非常に活発、特に中年の社員は組合活動にズブズブで若い社員は迷惑がっている、や...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
もともと鉄道が好きだったということと、自分の地元である北海道に無くてはならないインフラを支えている一員であるというやりがい、誇り。
【気になる...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
ネームバリューと普通列車がタダで乗れるくらい。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく転勤が多い。ここまで転勤が多いと思わなかった。...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
北海道のローカル企業だが、基幹的な交通機関なので政治的にも重要視される会社。経営は困難だが、道内インフラの中でもトップクラスに位置づけられてい...続きを読む(全188文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
いい意味でギャップはありません。
世間一般からの評価のように、モチベーションの低い人間がたくさん集まってます。
そ...続きを読む(全224文字)
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【良い点】
入社理由:北海道の交通網を担っている。一応大企業なので、つぶれることはない。福利厚生が充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
残業は基本的にほとんどない。
【気になること・改善したほうがいい点】
求人では大卒と高卒の給与に差が出ているように書かれているが、基本的な給料...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
どんなに業績が不振でも潰れることがない。しかも業績が不振にもかかわらずボーナスをそれなりにもらえるのは働いている人からするとうれしい。
【気に...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
北海道に来たかったから。北海道での新幹線業務に携わりたかったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場と管理の考え方が違いすぎて話に...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
北海道の交通網を支える仕事である。北海道愛に溢れている人や、涼しい気候の元で働きたい人にはとても良いと思われる。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全371文字)
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【良い点】
ほぼ定時退社が可能。有給休暇の取得はほぼ希望通りに通る。また上司によっては明けや非番に振り替えて貰うこともでき、有給休暇を使わずとも希望の日に...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
アットホームな雰囲気と人情味に溢れているひとが多いので、いろいろ相談に乗ってくれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
職種や担当部...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
福利厚生はしっかりしているので、その点においては問題ないかと、あとは組合が強い会社ではありますので何かしら活動は多いかと思います。
【気になる...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
年功序列のためある程度までは比較的キャリアアップしやすい。給与水準も低くなく、超過勤務に対して申請した分はしっかり支払われる。福利厚生は充実し...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
入社理由:地元北海道で機械系の技術職に就きたかったため。
鉄道インフラで幅広い分野の技術に触れたかったため。
良い意味でのギャップ:上記入社理...続きを読む(全252文字)
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【良い点】
教育関連は非常に手厚いと思われます。あとノルマがないということもワークライフバランス的には良いと感じました。有休の消化率は私の職場では100%...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
接客業をしたいと思い入社しました。私自身列車が好きということもありましたが、特急列車に乗務をしながらの接客やワゴンサービスは、身体的負担も大き...続きを読む(全197文字)
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自分の意思でいろんな仕事ができると言われて入社したが、
実際は言われたこと以外に仕事はない。バイトと同じ。また、新しいことを嫌うため、国鉄から続いてきたこ...続きを読む(全163文字)
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入社理由
単純に大企業だと感じていたし、倒産の恐れなどもないと思っていたため。
やりがいや職種内容について深く考えていなかった。
ギャップ
事故や不...続きを読む(全173文字)
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入社前とのギャップはなく、思っていた以上に素晴らしい職場でありました。
職務でお客様に接するのと同じく社内の雰囲気もよく、お互い気遣いや品があり
女性...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
昇給は一年に一回5000千円程度だった気がする。
ボーナスもコロナ禍でも必ず出て、1.5〜1.8ぐらいの賞与が2回出た。
昇進は試験制度で試験...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
住宅補助は17000円まで。社宅、寮制度があり、30歳までだと寮に1万円程度で住むことができる。また家族がいる場合に社宅に住むことができ、確か...続きを読む(全145文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
勤務地は支社管轄になっており、最初配属された支社から跨いで異動することはほとんどない。
またどこも人手不足が深刻化...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
福利厚生は道内でもかなり良いほうだと思う。福利厚生が良いから続けている人もいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合活動の激しい地域...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
忙しい担務を持てば自動的に評価される。
【気になること・改善したほうがいい点】
贅沢をしなければ生活はしていけるが、一向に貯金は貯まらない。ボ...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
業務に必要な国家資格が取れるので、取れるものを全て取ってからのほうが転職はしやすくなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
なぁなぁでや...続きを読む(全112文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
上に上がれば上がるほど残業が多くなり仕事量も増えていく。特に主任は業務量がかなり多くなる為、それを見たら上を目指し...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは確保できる点、北海道に貢献しているとの実感が得られる点はプラスです。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与水準に...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
社員は非常に真面目な人が多い。自分の周りではパワハラをするような人も殆ど見なかった。(部署によるとは聞く)
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
定期昇給は勤務成績にかかわらず確保されています。
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社と比較して低い事に加え、経営改善が進まないと...続きを読む(全93文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
特に現業職かつ男性には体育会系の風土があり、そのノリに合わないとコミュニケーションに苦痛が生じる。もちろんそんな人...続きを読む(全125文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昭和のザ・現場って感じの5〜60代が多め
理不尽に怒鳴られることもしばしば
パワハラなどをする人は最近は減ってきた続きを読む(全77文字)
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【良い点】
鉄道の現業職(乗務員)ではダイヤ乱れなどのトラブルがない限りは決められた時間になれば勤務が終了する。時間外労働、休日出勤した分の賃金はきちんと...続きを読む(全429文字)
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【良い点】
いろんな幅広い事業、フィールドをもっているため、経験を積み成長できると思っていた。もっといろいろと活躍したかった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
鉄道の様々なリソースを活用して、地域貢献したいという想いがあり、志望しました。地域のために、影響力高い鉄道事業や生活サービス事業まで、幅広い切...続きを読む(全351文字)
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【良い点】
最短車掌を1年経験すれば、運転士になる為の社内選考を受験できる。駅員よりも運転士になる方が簡単な珍しい会社。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全198文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
除草など入るまでは思ってもいなかった仕事もあるため、その職だけと思っていると想像していたものと全然違うと感じる人も...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
安定していると思っていた。
西日本で一番の鉄道インフラを築き上げている。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道は西日本で最大だが、百貨...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
鉄道というインフラの大動脈を担う業務には大変なやりがいを感じた。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかくライフワークバランスが取りにくい。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
1ヶ月程度研修期間があり同期と絆をふかめることができる。集団生活で協調性を鍛えられること。理不尽で意味不明なシゴキや体罰はないので安心できまし...続きを読む(全186文字)
会社名 | 北海道旅客鉄道株式会社 |
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フリガナ | ホッカイドウリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 90億円 |
従業員数 | 6,084人 |
売上高 | 1337億円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 綿貫泰之 |
本社所在地 | 〒060-0011 北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号 |
電話番号 | 011-700-5710 |
URL | https://www.jrhokkaido.co.jp/ |
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