この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
とにかくホワイト。手袋から何から全て会社が用意してくれる。勤務時間などには厳しく、残業代は1分からつく。
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北海道旅客鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、北海道旅客鉄道株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に北海道旅客鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
とにかくホワイト。手袋から何から全て会社が用意してくれる。勤務時間などには厳しく、残業代は1分からつく。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全254文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道会社に入って、運転士を目指したかったから。ほぼ国営みたいなものなので、将来は心配ない。鉄道会社ならではの福利厚生が魅力的である。
【気にな...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
鉄道ということもあって安全や法令遵守などの研修が徹底されている。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員になりたくて入ったが職種の希望が...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
北海道のためにという使命感は感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
華やかなイメージがあっただけに入社後のギャップが大きかった。...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
JR北海道の危機を少しでも救いたいと思って新卒で入社を決意した。
人事の方々が入社式までしっかりフォローしてくれることもよい点であると思う。
...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
職種によるが毎週2日は休みがある
北海道では大きな企業で親方日の丸であるため潰れることはまずないと思う
最近では中途の退職者も増えており、多く...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
福利厚生はかなり充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤があることは入社前に当然知っていたし、当然そのキツさも承知の上で入...続きを読む(全250文字)
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【良い点】
北海道で必要とされているインフラを支えていきたいと思い志望した。入社当初は強い志の中で働いていたが、仕事内容や給与の低さに絶望し徐々に働く意欲...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
よくわからない
【気になること・改善したほうがいい点】
組合活動が非常に活発、特に中年の社員は組合活動にズブズブで若い社員は迷惑がっている、や...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
もともと鉄道が好きだったということと、自分の地元である北海道に無くてはならないインフラを支えている一員であるというやりがい、誇り。
【気になる...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
ネームバリューと普通列車がタダで乗れるくらい。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく転勤が多い。ここまで転勤が多いと思わなかった。...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
北海道のローカル企業だが、基幹的な交通機関なので政治的にも重要視される会社。経営は困難だが、道内インフラの中でもトップクラスに位置づけられてい...続きを読む(全188文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
いい意味でギャップはありません。
世間一般からの評価のように、モチベーションの低い人間がたくさん集まってます。
そ...続きを読む(全224文字)
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【良い点】
入社理由:北海道の交通網を担っている。一応大企業なので、つぶれることはない。福利厚生が充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
残業は基本的にほとんどない。
【気になること・改善したほうがいい点】
求人では大卒と高卒の給与に差が出ているように書かれているが、基本的な給料...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
どんなに業績が不振でも潰れることがない。しかも業績が不振にもかかわらずボーナスをそれなりにもらえるのは働いている人からするとうれしい。
【気に...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
北海道に来たかったから。北海道での新幹線業務に携わりたかったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場と管理の考え方が違いすぎて話に...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
北海道の交通網を支える仕事である。北海道愛に溢れている人や、涼しい気候の元で働きたい人にはとても良いと思われる。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全371文字)
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【良い点】
ほぼ定時退社が可能。有給休暇の取得はほぼ希望通りに通る。また上司によっては明けや非番に振り替えて貰うこともでき、有給休暇を使わずとも希望の日に...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
アットホームな雰囲気と人情味に溢れているひとが多いので、いろいろ相談に乗ってくれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
職種や担当部...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
福利厚生はしっかりしているので、その点においては問題ないかと、あとは組合が強い会社ではありますので何かしら活動は多いかと思います。
【気になる...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
年功序列のためある程度までは比較的キャリアアップしやすい。給与水準も低くなく、超過勤務に対して申請した分はしっかり支払われる。福利厚生は充実し...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
入社理由:地元北海道で機械系の技術職に就きたかったため。
鉄道インフラで幅広い分野の技術に触れたかったため。
良い意味でのギャップ:上記入社理...続きを読む(全252文字)
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【良い点】
教育関連は非常に手厚いと思われます。あとノルマがないということもワークライフバランス的には良いと感じました。有休の消化率は私の職場では100%...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
接客業をしたいと思い入社しました。私自身列車が好きということもありましたが、特急列車に乗務をしながらの接客やワゴンサービスは、身体的負担も大き...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
自社保有の研修センターを始め、ハード・ソフト面での研修が整っている。また研修設備についても新しく、北海道を代表する企業としての設備が整っている。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
JR自社線を無料で使える職務乗車証の存在は他社に見劣りしない良い点だと言える。また、特急券も半額になるなど自社の鉄道は割安に使える点も魅力的だ...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
北海道新幹線が開業すれば間違いなく会社の経営環境は180℃転換すると思われる。開業した際にその効果が大きく発現するために現在、不動産投資などに...続きを読む(全305文字)
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【良い点】
言いやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
頭をもっと柔軟に使ったほうがいいと思う。
個性や能力が活かせない
変わり種は潰される
日本...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
ブランド
信用が手に入る
お金が借りやすい
福利厚生は手厚い
【気になること・改善したほうがいい点】
給料安すぎる
お金面での将来的なキャリア...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
技術系が好きな人向いてる人は良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
10年働いても何やってんだろってなっていたので、もっと自由に...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
親身になってはくれてたと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
会社の根本的なやり方を変えない限り辞める人は増え続けると思う。時代にあっ...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
職場内では「女性だから」といってできないことは特段なく、意欲と実力に応じて仕事の範囲を広げていけるかと思います。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
社外教育については現在の業務・職種に直接関連していなくても会社が指定している科目であれば大きな補助を受けることができ、またその科目も広範囲に渡...続きを読む(全244文字)
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【良い点】
やはり他JRに比べると劣るが日本人の平均程度には貰えている。ここ数年は退職者増加や賃上げムードにより、ベースアップも僅かながらに行うようになっ...続きを読む(全201文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
バックヤードででイライラしてる社員が多く同じ日に働くメンバーによっては仕事がやりにくい事もあるかと。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
地域の方々との距離が近く、やりがいを感じることができる。営業距離も長いため、優越感を持つこともできる。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
部署や時期によっては残業が多いが、時間外手当が支給される。
有給休暇も年間で最大20日取得でき、職場内でも積極的に取りやすい。
入社後、研修制...続きを読む(全209文字)
関東最大の私鉄であり、やりがいもあるが、24時間で活動しているため勤務体系が原因で辞めていく人もいると聞いた。続きを読む(全55文字)
鉄道業界で社会貢献を果たしたいと入社する社員が大半を占めているそうです。続きを読む(全37文字)
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【良い点】
鉄道会社の現業とはどういうものかを理解していたので、宿泊勤務を上手く活用すれば非番である程度自由な時間が作れます。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
福利厚生がしっかりしている点が良いと感じた。収入面も労働時間に対して月収は割に合わないと感じる場面もあったが、ボーナスで回収できる。
【気にな...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
安定性。鉄道業界は斜陽産業とは言いつつも首都圏大手であれば人々の移動という日常を支えることができると考えた。また、当時は都心直通線開業前であり...続きを読む(全296文字)
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【良い点】
普段から人の目につく仕事なのでやりがいは感じます。
と共に、常にお客様から見られていると言う責任感と緊張感もあり日々の仕事に意味を持てると思い...続きを読む(全159文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社として成長する事業ではないので優秀な人は集まっていない
毎日同じような繰り返しになるので向いてない人はやめたほ...続きを読む(全81文字)
会社名 | 北海道旅客鉄道株式会社 |
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フリガナ | ホッカイドウリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 90億円 |
従業員数 | 6,084人 |
売上高 | 1337億円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 綿貫泰之 |
本社所在地 | 〒060-0011 北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号 |
電話番号 | 011-700-5710 |
URL | https://www.jrhokkaido.co.jp/ |
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