この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
2年に一度本社での集合研修があった。また、昇格するためには2年に一度の論文があり、これを作成するのに多くの時間が必要だった。また、勤務中に作成...続きを読む(全95文字)
日鉄物流株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日鉄物流株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に日鉄物流株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
2年に一度本社での集合研修があった。また、昇格するためには2年に一度の論文があり、これを作成するのに多くの時間が必要だった。また、勤務中に作成...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
通信教育を受けられる。期間内に終えれば60%還ってくる。
【気になること・改善したほうがいい点】
自分の評価を気にして部下に通信教育を強制させ...続きを読む(全85文字)
キャリアアップの面は悪くないと思います。 というのも、全国的に領域を展開しており、また海外にも拠点を持っているので、 自分が思い描くキャリア像を様々な地域...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
OJT制度もあり、教育についてはしっかりしていました。資格支援制度もあるので、やる気次第でいろんな資格に挑戦できます。資格は合格すれば全額受験...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
教育体制としては2年ほどのOJTをし一人で仕事していくのでその間に基本的なことは学べ一人前になれると思います
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
外部研修は充実している
【気になること・改善したほうがいい点】
社内で育てるというところにはあまり力を入れていないような気がする。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
教育に非常に力を入れており、いろいろな講習会などに参加させてもらえる。通信教育の支援制度などもあり。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
階層別に研修制度が整っている。新入社員は年に複数回研修が用意されている。その後は3年目、6年目と専門的なことから財務、関係法令、問題解決手法と...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
入社してからは定期的に研修があり、外部講師を招いたり、研修報告会、業務報告会など発表の機会が多くあり、自分を振り返るポイントにできる。オンライ...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
通信教育は受けた科目を修了すれば、かかった金額の半分は破綻してくれます。
仕事に必要国家資格は一度だけ金額を負担してくれます。
【気になること...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
上司や職場が良ければやりがいのある仕事ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司や職場に恵まれないと、やりがいの無い仕事が続くこ...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
総合職においては数年後とに本社で研修があり、キャリアアップにむけて学ぶ体制がある。
また、自分の職種に合った研修等も存在しているため基礎を...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
福利厚生は持ち家補助が手厚く、地元の方にかなり重宝される福利厚生があります。他の企業にはないメリットではないでしょうか。
ほかにも、大浴場があ...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
学歴に関係なくなろうと思えば部長クラスにはなれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
尊敬できるような上司にはついに出会うことが無かった...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
コアタイム無しのフルフレックス、テレワークが可能。ただし部署による。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務が属人化している。専門的、資...続きを読む(全133文字)
海陸一貫輸送を行なっており、スカイツリーの建設にも噛んでおり、やりがいが感じられる。続きを読む(全42文字)
外販営業の比重も高まっており、将来性が感じられる。続きを読む(全25文字)
初任給25万で、それ以降もかなり高い水準の給料だ続きを読む(全24文字)
細かい福利厚生が充実しており、専業主婦と子供を養っていくことを前提としていると感じた。続きを読む(全43文字)
最近は最初の配属地に、希望が反映されることが多いらしい続きを読む(全27文字)
女性の営業も男性と同じように全国転勤で、作業着を着て働くと聞いて自分には難しいかもしれないと思った。続きを読む(全50文字)
新幹線の海上輸送を行っている唯一の企業であり、他の企業では関われない事業に参加できるのが非常に魅力的である。続きを読む(全54文字)
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【良い点】
ジョブローテーションがあり、海運業の最前線とバックオフィスを経験することが出来て、自己成長の機会があると感じる。また、とても人が少ないので様々...続きを読む(全261文字)
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【良い点】
自由な社風なので乗る船を固定しなくても良い。嫌になれば他にうつるのがとても簡単で電話で対応してくれるのでかなり気楽に乗ることができる。
【気に...続きを読む(全433文字)
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【良い点】
顧客数に対して営業人員が少ないため、年次が低かったとしてもどんどん客先に出ていくことが出来る(出ていかされる)。そのため、コミュニケーションス...続きを読む(全283文字)
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【良い点】
あまりないかな
【気になること・改善したほうがいい点】
研修は外部の研修などがある、しかし不規則な勤務の中でやることなのでその日だけ働く時間が...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
人の入れ替わりが激しいので、すぐ上の立場にはなれると思います。その分あの人何もできないのにと陰で言われることもありますが。
【気になること・改...続きを読む(全193文字)
グローバルに働く上で必須な英語も研修があるので、少し安心である。続きを読む(全32文字)
様々な研修制度が整備されており着実なスキルアップが可能続きを読む(全27文字)
会社名 | 日鉄物流株式会社 |
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フリガナ | ニッテツブツリュウ |
設立日 | 2006年4月 |
資本金 | 40億円 |
従業員数 | 7,900人 |
売上高 | 2419億2800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 米澤公敏 |
本社所在地 | 〒103-0027 東京都中央区日本橋1丁目13番1号 |
電話番号 | 03-3241-6400 |
URL | https://www.log.nipponsteel.com/ |
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