【未来への準備、確かな一歩】【23卒】商船三井の陸上職（事務系）の内定者のアドバイス詳細 体験記No.36513（非公開/非公開）（2022/10/21公開）

インフラ企業に行きたかったということ、選考難易度が割と高い業界、海外チャンスもある業界というころ

交流会が適宜ある

面談を組んでくれたり、社員と話す機会を設けてくれるところはあったが、オワハラのようなところはあった。最終がもうすぐなのでと言われたが、実際はそんなことはなく、まだ先にもあった。

海運業界のなかでも特に主要3社はかなり難しいというか選考人数が少ないので、準備はしっかりしたほうが良い。業界の理解がめちゃくちゃ重要かと言われたらそのようなことはなく、人としてしっかりしているところがめちゃくちゃ大事。それは組織でどのような行動をするのか、メタ認知出来ているのか、ロジカルに話せるのかといった部分が大事。
たまに変化球質問が来るかもしれないが、それは別に特に準備をする必要もないし、自分の考えに従って乖離がないように話せば問題はない。
ある程度の学歴は必要なのではないかとも思う（内定者の所属を見ると）

自分の考えをちゃんと言語化できている人が多いと感じる。意志を持っている、しっかりしている人が多い印象を受ける
あと自分が組織内でどのような考えを持ち、なぜそれをお行ったのかという部分が大事であり、私はそこを徹底的に考えて準備をしていたことが良かった。

二次で評価が高いと、三次を飛ばして最終面接に臨むことが出来る。どの面接でも自分をちゃんとアピールすることが大事。インターンは参加していないが、そこで評価が分かれるという話はないと思う。
志望動機の深堀をめちゃされることはないので、そこよりも自分がどのような考えをもち、どのような活動、行動をしてきたかということを徹底的に準備をすることが大事。

定期的な懇親会がある。フォローはあまりないが、ちょくちょく業務連絡みたいなのが来る

• 会社のブランド・知名度
• 福利厚生・手当・働きやすさ
• 給料・待遇

東洋エンジニアリング株式会社

結局ほかの企業が技術系での採用であったので、そこと比較したら文系職での仕事のほうがあっているなと就活の後半は感じながら進めていた。あと海運っていうダイナミックなフィールドで国を根底から支えていくことが出来るのはやはり魅力に感じている。フィールドの大きさ＋インフラとして土台を築く、ここを両立しているのは海運であると思っている。文系の仕事のほうが良いと思った理由としては対物の仕事ではどうしても飽きが来てしまうということへの不安からである。