この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
あくまでも生産委託会社なので、親会社の日産自動車の影響をもろに受けてしまう。会社独自の親会社に頼らない強みを持たな...続きを読む(全100文字)
日産車体株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日産車体株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に日産車体株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
あくまでも生産委託会社なので、親会社の日産自動車の影響をもろに受けてしまう。会社独自の親会社に頼らない強みを持たな...続きを読む(全100文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
車の製造業なので、某企業のようなことがなければ、今後も安泰だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
日産自動車の子会社なので、日...続きを読む(全94文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
どこまで行っても日産自動車の生産委託に頼っているので、親会社の日産自動車が倒れればその影響をもろに受けると思われる...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
大きな会社である故に、自分の力で事業やかいしゃを大きくしたいひとや、大きな裁量を持って...続きを読む(全187文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
無いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列で給料が上がるかつ役職者でなければ年配の社員ほど業務負担量が軽くなる傾向があるので...続きを読む(全143文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業の将来性は全くない。
親会社の日産が旧態依然で、積極的な投資など行わないため、子会社である日産車体はより投資を...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
事業の成長性や将来性は、色々と果敢にチャレンジしているという印象を受けます。
改善点があるところは積極的に上司に相談したところ、意見を親身に聞...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
日産から開発から生産までを委託されており、事業は今後も成長していくと思う
特にLCVとフレーム車の開発、生産に強みがあり、社会に必要とされる車...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
日産の後ろ盾があるため、日産が傾かなければ安心。
【気になること・改善したほうがいい点】
日産が傾いたときに真っ先に影響が出るため、日産に頼ら...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
日産のグループ会社ということの安心感はあるが成長性は疑問、、、
本社がある湘南工場の老朽化が進んでおり設備更新も進んでいない、新車がないとい...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
特にありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
規模がどんどん縮小して、工場に投資できる額も減っている印象がある。
生産している車の...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
まだまだ自動車業界では需要が多く、事業の将来性や成長性はあると思います。今後もグローバルに展開されると思いますので、期待できる会社だと思ってお...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
無いに等しい。親会社の日産は電動化や自動運転が進んできているが、日産車体にはまだきていない。九州生産の車はまだ比較的売れる車なので、そこでは生...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
ニッチな業界であり、社会からニーズがなくなることがないのが強み。乗用車に比べて、車への期待値や顧客像が明確である為、コンセプトが分かりやすい。...続きを読む(全345文字)
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【良い点】
社内はフレンドリーな点は他社よりいいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性と呼べるものはないです。社員になれるにも3年以上か...続きを読む(全177文字)
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非常に生産も順調で、忙しいです。
車種のモデルが、他社に負けているが、自社ブランドを守ってるのでいいのではないでしょうか?
新車のキャラバンも若者うけ...続きを読む(全158文字)
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第一次産業である製造業は、一般的にタイなどのアジア地域に工場が移転していくのが主流である。それに対して日産は日本国内に工場を有して雇用を生み出している以上...続きを読む(全228文字)
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最近は円高などの影響によりこの業界は苦戦をしてるようですが、なくなる職種ではないと思いますから将来性はあるのではと思っています。
景気に左右される面もあ...続きを読む(全158文字)
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今後も成長拡大を継続していく模様。特に近年は新興国での伸びが期待されているため、社内の雰囲気も良いし、上司も満足している。今後も成長拡大を継続していくこと...続きを読む(全150文字)
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仕事が少なくなり、九州へ工場が移行することによって長期出張を促されましたが、家庭や周囲の状況により退職をしました。九州へ行かれた社員は、手当等があったので...続きを読む(全159文字)
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状況に対応するため、常に社員モチベーションや業務大きいリスクを伴う
配置転換や組織編制換え、企業ばらしなど思い切りが良い。
競争力工場のため20年の間...続きを読む(全243文字)
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【良い点】
男社会の会社で女性は珍しいからなのかパワハラセクハラが怖いのか女には甘い。
【気になること・改善したほうがいい点】
もっと女性の管理職が増えて...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
派遣会社に夜が一律で時給1650円でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
入る前に頑張り次第では時給があがるなどと言われたが上がって...続きを読む(全88文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
目の前のことに集中できる
【気になること・改善したほうがいい点】
古い機械や機材を使っているので故障や自分の腕を痛める事になる、改善する様に言...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
特にないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
正直どこの自動車メーカーでも言える事だが、現場にでている以上転職しても経験が生かされ...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
特にないが日勤なので規則正しい生活リズムが送れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
たくさんありすぎて上げきれない。
出る杭は打たれる。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
日勤だし、基本土日休み、祝日は出ないといけない。
土曜日はたまに出勤あり。
【気になること・改善したほうがいい点】
有給は事前に申請したらかな...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
福利厚生はまぁまぁいいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
学習支援などは期待しない方がいい。
だいたい社内資格で評価するので外部...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
女性にとってとても働きやすい環境です。制度が整っていて、家庭との両立がしやすいのが良い点です。
また、女性のリーダーシップを重視しているので、...続きを読む(全281文字)
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【良い点】
幅広い業務を経験することができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
幅広く業務に携われる反面、付加価値の低い業務が多々あり、社会から客...続きを読む(全132文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
事業の将来性、この企業で身に付く自身のキャリア、スキルの市場価値、ワークライフバランス、この3点の不満、不安、危機...続きを読む(全86文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
潰れることはないとよく聞く。
【気になること・改善したほうがいい点】
潰れはしないが、ジリ貧である。
海外展開への望みは薄く、電動化への対応も...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
国内の軽自動車シェアはホンダ、スズキとの競合しながら安定的な販売が出来ている
【気になること・改善したほうがいい点】
国内市場が縮小する中、海...続きを読む(全131文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
EVで勝負したかったが中国の圧倒的な開発力に押されている。選択と集中で社内の体制や商品ラインナップを大きく見直す必...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
防衛、エネルギー産業は今後も増えるが社会基盤は国内では市場規模が小さくなっていくと思われる
会社の中では重点化する事業とそうでない事業の分別が...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
なし。
今後の将来性はありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
過去のやり方や事業に固執しており、対外的には新しいことをやっている...続きを読む(全336文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
産業車両・物流頼みで、そこが伸びなければ、将来的に厳しいと考える。
電動化の動きが加速すれば、エレクトロニクスが今...続きを読む(全119文字)
電動化や自動運転技術の開発に注力しており、次世代のモビリティ社会に向けた取り組みを進めている。また、グローバル市場での競争力強化や新興国市場への展開など、...続きを読む(全89文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
新しいことにチャレンジするのは良い。
事業の得意分野を伸ばすのは良い。
流体など、解析技術もある程度確立されているが、ブレード設計は職人技で、...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
機械自体は他社より優れているので良いと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
以前は全てカスタマイズ機器を生産していたが、この頃は同型機...続きを読む(全113文字)
バイクが売り上げの主ではあるが、これからどこまでそのシェアを守っていけるのか、新たな事業を拡大できるのか疑問である。(技術職の引継ぎがしっかりできているの...続きを読む(全82文字)
会社名 | 日産車体株式会社 |
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フリガナ | ニッサンシャタイ |
設立日 | 1949年4月 |
資本金 | 79億400万円 |
従業員数 | 3,953人 |
売上高 | 3010億7100万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 冨山隆 |
本社所在地 | 〒254-0027 神奈川県平塚市堤町2番1号 |
平均年齢 | 41.8歳 |
平均給与 | 744万円 |
電話番号 | 0463-21-8001 |
URL | https://www.nissan-shatai.co.jp/ |
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