日野自動車の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全93件） 3ページ目

【良い点】
海外展開を積極的におこなっている会社なので、会社の規模や業務はとても大きいと思います。
また、某スポーツ大会や、某クラブチームのスポンサーにも...続きを読む(全166文字)

【良い点】
中型大型のトラックのシェアが非常に高いことは、物流インフラが長期的に増加傾向であること、また国内物流インフラの９割がトラックであることからも十...続きを読む(全184文字)

【良い点】
特にありません。
年功序列の古い封建的な会社ですので、長くいれば偉くなれる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列のせいで悪い意...続きを読む(全220文字)

【良い点】
取り扱っている商用車は将来も無くなることはないので、そういった意味では安定感はある。省エネや電動化に向けて他社から技術を勉強する機会も設けてお...続きを読む(全200文字)

【良い点】
まだまだ働く車は必要とされますが、将来的には下火になることを見込み、フォルクスワーゲン、いすゞ、親会社などと協業し、新たなビジネスを築こうとし...続きを読む(全187文字)

【良い点】
国内工場も新工場（古河）や新田工場も
新規ライン拡大工事などが行われており更なる発展のための投資が行われている
アジア地域の工場拡大にも力を入...続きを読む(全239文字)

【良い点】
年々生産台数も増えてきているため
現状は好調。
【気になること・改善したほうがいい点】
工場の生産ラインはひどい肉体労働で危険な作業。
しかも...続きを読む(全191文字)

【良い点】
トラックやバスなど無くてはならない物流や交通インフラなので、潰れることはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
モーダルシフトが叫ばれ...続きを読む(全192文字)

【良い点】
トヨタを母体とするが故の安定性。外部環境の急激な変化が見込まれていなければ、今後も大きな強みの一つになったと思われます。
【気になること・改善...続きを読む(全354文字)

【良い点】
事業の成長性はあまり感じない。現状維持のような感じがあり、新しい挑戦もあまり無いため将来性には不安がある。今は東京オリンピックのこともあり売上...続きを読む(全163文字)

【良い点】
安定してる企業だと思う。同他社も勢いはついているが、ブランドイメージはかなり強い。デュトロ等は、ドライバーに人気のため、車種のネームバリューも...続きを読む(全178文字)

【良い点】
どこの自動車業界も同じく、激動の時代を迎えようとしている。変化をチャンスと捉えれば、将来性もやりがいも沢山ある。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全222文字)

【良い点】
自動車業界ではニッチをつかんでいる。トヨタの傘下であるため良くも悪くも運命共同体である。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業の変化を...続きを読む(全190文字)

【良い点】
物流業界は今でも発展を遂げているため、この先まだまだ成長する企業である。トヨタグループでもあるので、ハイブリッドなど製品に関して技術開発も進ん...続きを読む(全187文字)

【良い点】
有給等は取得しやすいです。組合がそれなりに大きいからですかね、フォローもあるのでいいと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
移転に...続きを読む(全174文字)

【良い点】
現業部門は、日野工場が老朽化していますが段階的に工場移転を行っています。
新興国、発展途上国の経済状況や資源産出量に、生産量・売上高が影響を受...続きを読む(全213文字)

大型車を主に製造しているため、取り扱っている会社自体が限られているためある程度安定した生産は見込める。その反面、大幅な製造アップも見込めない。扱う部品、完...続きを読む(全106文字)

トヨタグループに入っている為、良くも悪くも安定はしていると思います。
但しトヨタと関連する業務の場合は納期や品質など、求められるレベルが高く業務量や出張が...続きを読む(全158文字)

日本を代表する大手自動車のグループ傘下なので事なかれ主義で安定志向に皆が目を向けている感じです。国内市場で食べてきた会社なので、海外展開では頑張れば伸びて...続きを読む(全313文字)

トヨタ自動車の子会社であるため、まず潰れることはない。最近は急激に利益を伸ばしており、かなりの成長が見込まれる。但し、競合のいすゞの方が利益面ではかなり先...続きを読む(全172文字)

私達のお客様は私達の製品を使って生計を立てている個人事業主や運輸関係の事業主です。そのため、製品への要求は細部に渡り異なるため、その要求に短期でお応えする...続きを読む(全229文字)

自動車産業は昔から日本の基幹産業の根源であり、国内ならず海外へ向けたグローバルに業務を展開しており且つ、トヨタ自動車のバックアップもあることから同業他社と...続きを読む(全211文字)

日本国内での販売は排ガス規制の強化による買換え需要に大きく依存していると思う。
最近は小型トラックに力を入れていて他者からのシェア奪取や新規顧客開拓をし...続きを読む(全264文字)

成長性はありますが将来性はありません
昔の人間が好む場所で新しい人の居着く場所とは感じられませんでした
年功序列でいればいるだけ給料が増える仕組みです...続きを読む(全192文字)

トラック業界はちょっと特殊で、中型車以上になるとライバル企業は日野自動車を入れて4社しかありません。(日野・いすゞ・三菱ふそう・日産ディーゼル)その中で日...続きを読む(全258文字)