ＪＲ西日本テクノスの年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全8件）

【良い点】
鉄道なので仕事は無くならない。
【気になること・改善したほうがいい点】
これから車両整備は人が要らなくなる。整備の簡素化が進んでるので人は減...続きを読む(全190文字)

【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務に忙しいのは理解するが尋ねられたら丁寧に教えてやるべき。新人に当たりがキツい。放置しすぎ...続きを読む(全110文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
いわゆる3K。車両所は基本汚い。空気が悪い。5Sと会社はほざくが全く出来てない。上の人間は...続きを読む(全109文字)

【良い点】
休みは年休日数があれば自由にとれる
【気になること・改善したほうがいい点】
休みの日にも業務連絡が来たりする。業務用携帯電話を自宅に持って帰...続きを読む(全150文字)

【良い点】
会社の規模が大きく、社会貢献度が高い。
福利厚生も厚く、インフラ関係なので将来性があり、技術的な知識を吸収できる。
社内の通信教育や資格取得...続きを読む(全187文字)

【良い点】
JR子会社なので、安定性はあるかと思われる。今後、メンテナンス周期の延長などがあるとメンテナンスの業務量は減少してくるかのうせいか゛あるかも...続きを読む(全212文字)

【良い点】
基本的には安定している。社内的に安定しようとしている。
例え業務進捗の内容を討議する場であれ、穏便に済ませようという空気が蔓延して問題など何...続きを読む(全435文字)

【良い点】
契約社員で入社したので年に1回行われる正社員登用試験に推薦してもらうために改善提案や勤務態度を直属の班長、課長に評価してもらい、最終的に支店...続きを読む(全248文字)

【良い点】
JRグループなので福利厚生は良い。
慰安休暇やカフェテリアプランも充実しており、契約社員でもボーナスは出る。(査定にもよるが、金額は10万円...続きを読む(全160文字)

【良い点】
毎日たくさんのお客様の命を乗せている車両の電気・電子機器をメンテナンスし、検修済みの機器を車両に搭載後、試験を終えて無事車両所から出て行く瞬...続きを読む(全209文字)

【良い点】
無いです
【気になること・改善したほうがいい点】
年収やボーナスは決して高い水準とは言えず、努力や成果が十分に反映されているとは感じにくい状...続きを読む(全142文字)

【良い点】
休みも自由に取得可能、長期休暇も周りの協力があれば取得できたので給料は高くはなかったが不満はなかった。
昇給は少しずつだけど上がっていた。
...続きを読む(全208文字)

【良い点】
年収は業界水準より高めで、会社の業績好調に支えられた安定感があります。評価制度は目標設定が明確で、定期的なフィードバックや面談を通じて自分の...続きを読む(全161文字)

【良い点】
ボーナスはしっかりでる。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が安いため、給料がやすい。
10等級を基本に基本給が決まる。
1級は...続きを読む(全105文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
年収は低く、残業代も含んでいるためしっかり稼ぎたい方には向いていない。
また評価されてもあまり高いボーナスは期待...続きを読む(全83文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
無期契約社員なので時給扱いです。無期になるとオペレーション社員というよく分からない名称になります。
法律のために...続きを読む(全287文字)

【良い点】
求人サイトに記載されている給料より高い給料で採用されたところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
賞与がどのように決まっているか事細か...続きを読む(全84文字)

【良い点】
良くも悪くも派遣先次第でいいところに恵まれないと短期間で終了、そして契約解除になりました。
同じ三菱系への派遣でしたのでグループ会社同士なの...続きを読む(全202文字)

【良い点】
残業代は基本的に全額支給される。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給額については、涙が出る位。
3年連続で、社内評価点がAランクで...続きを読む(全347文字)

【良い点】
リクルートの年収・評価制度は、実力次第で若手でも驚くほど伸びる印象です。平均年収は高めで、成果を出せば20代でも年収400〜600万円、30...続きを読む(全247文字)