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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
スズキは軽・小型車分野で国内外に強固な基盤を持ち、特にインドなど新興国市場での高いシェアを背景に今後も成長が期待できると感じています。一方で...続きを読む(全234文字)
スズキ株式会社
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【良い点】
スズキは軽・小型車分野で国内外に強固な基盤を持ち、特にインドなど新興国市場での高いシェアを背景に今後も成長が期待できると感じています。一方で...続きを読む(全234文字)
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【良い点】
若手のうちから裁量のある仕事を任せてもらえる環境に魅力を感じました。実際に入社して感じたのは、思っていた以上に業務範囲が広く、設計業務以外に...続きを読む(全249文字)
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【良い点】
間接部門ですが、フレックスタイムもあり、勤務時間の柔軟性が高いほうです。定時退社も可能でワークライフバランスを保ちやすい環境です。プライベー...続きを読む(全179文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
成長の機会を求めて転職を決意。現職ではスキルの幅を広げづらく、自身のキャリアビジョンに沿った環境を求めて退職検討...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
出社と在宅勤務を組み合わせたハイブリッドワークが導入されていますが、職場には出社している方が多い印象です。特に年齢層が高めの社員が多いため、...続きを読む(全164文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
全体的に、自ら学ぶ姿勢や主体性に欠ける社員が多い印象です。分からないことがあった際も、まずは自分で調べたり考えた...続きを読む(全165文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本社オフィスは設備の老朽化が進んでおり、全体的に手狭な印象があります。そのため、特にオフィスワーク中心の業務にお...続きを読む(全190文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年収が極めて低い。35歳一般社員で残業しなければ年収550万円いかないです。係長になっても年間+40万円程度。従...続きを読む(全194文字)
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産休や育児中の短時間勤務などはしっかり認められており、特に取りにくいということはない。
女性の係長も多少はおり、本当に少ないが管理職もいる。
しかし...続きを読む(全182文字)
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設計などはかなり忙しくプライベートの時間が確保しにくいが、事務系は比較的ワークライフバランスには恵まれている。
おおよそ月に20時間以内の残業であり、...続きを読む(全156文字)
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リーマンショック時でも完成車メーカーの仲で唯一赤字を出さなかったのはスズキだけである。
内部留保をしこたま貯めていてかなり堅い経営をしているのは、ある...続きを読む(全334文字)
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はっきり言って言葉を失った。
何についてかというと、社員の能力、スキル以前に社会人としてのマナー、振る舞いについてである。
具体的には、
サプライ...続きを読む(全410文字)
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大卒(院卒)初任給は同業他社と差はないが、そこからの昇給率に決定的な違いが出るうえ、残業手当て以外の手当てはない。
スズキはどの業界グループにも属して...続きを読む(全730文字)
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家族手当や住宅手当など、諸手当といわれるものはありません。
通勤手当(ガソリン代)もせいぜい半月分くらいでしょうか。
育児休暇や、その後の復職につい...続きを読む(全153文字)
| 会社名 | スズキ株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | スズキ |
| 設立日 | 1920年3月 |
| 資本金 | 1383億7000万円 |
| 従業員数 | 75,983人 |
| 売上高 | 5兆8251億6100万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 鈴木 俊宏 |
| 本社所在地 | 〒432-8065 静岡県浜松市中央区高塚町300番地 |
| 平均年齢 | 41.4歳 |
| 平均給与 | 784万円 |
| 電話番号 | 053-440-2061 |
| URL | https://www.suzuki.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.suzuki.co.jp/graduate/index.html |
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