この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
新車の不具合が多く売れず、更に親会社ボルボの社内の精算受付システムに変わり現場は大変苦しんでいます。行程は前システムの3から5倍に増え残業も倍増しました。...続きを読む(全159文字)
UDトラックス株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、UDトラックス株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にUDトラックス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
新車の不具合が多く売れず、更に親会社ボルボの社内の精算受付システムに変わり現場は大変苦しんでいます。行程は前システムの3から5倍に増え残業も倍増しました。...続きを読む(全159文字)
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日本では業界最下位。+他の外資も日本市場に参入してくるという事で見通しは暗い。UDとラックスは今後ボルボグループのアジアブランドとして発展して行く事が期待...続きを読む(全221文字)
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VOLVOグループ傘下に入ったことで、仕事の視点をグローバルに向けていく必要があります。グループ企業への出張などもあります。スウェーデンやフランス、インド...続きを読む(全455文字)
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今の所は国内生産をしているが、数年後には、ユニット系は、100%海外生産に移行していくので、縮小していくだけだと思う、それに伴い、700名の人員削減を実行...続きを読む(全155文字)
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入社前から退職するまでトラックメーカー4社中万年4位。全体的に真面目な雰囲気であったが、成長戦略がなかった。また人事総務主導の運営があり、人事総務の人間の...続きを読む(全165文字)
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国内生産は下降の一途。 現状維持でもかなり難しいと思われる。
生産をアジアに移管し、国内はアフターフォローに注力する予定。
会社の将来性・自身の成長も...続きを読む(全165文字)
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新規参入市場、既存事業の拡大縮小の決断権はUDにはなく、すべてスウェーデン本社の意向にそって決められていく。日本工場の縮小、赤字経営による人員削減と明るい...続きを読む(全457文字)
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各社燃費の向上に必死でハイブリッドを導入しようとしている。他社ではすでにハイブリッド車を発売していてかなり出遅れている。日本でというよりもアジアで売れれば...続きを読む(全170文字)
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トラック市場が縮小していく中で、日本マーケットだけは大きいな期待ができないのが現実です。ただし、今Volvoグループになって、大きいなチャンスを感じること...続きを読む(全225文字)
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技術力は他社と遜色ないと思いますが、平社員ですら分かるほど経営の下手さを感じます。
良いものを作ってもこれでは社員に還元されません。
業績が悪いくせに...続きを読む(全160文字)
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リーマンショック以来、海外のサイトでやっていたリストラが日本でも行われているし、海外で生産した部品の品質問題が改善すれば財務状況は改善するでしょう。
U...続きを読む(全225文字)
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日産ディーゼル工業は長年4社中4位の位置に甘んじてきましたが、根本的に考え方を変えました。
日産ディーゼル工業はUDトラックスに変わったと思っている従業...続きを読む(全411文字)
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1990年代にリストラを実施しましたが、2012年9月末に早期退職者を募集開始したようです。
ブラック企業かもしれません。今後は市場の拡大は見込めず、ま...続きを読む(全151文字)
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正直な所総合的な商品力が劣っているので、厳しい状況であります。
また社内の風土が大きく変化してUDの特色が失われ、社員のモチベーションが低下しています。...続きを読む(全179文字)
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リーマンショック、東日本大震災、欧州危機、円高これらの外的要因をモロに受けたことに加え、市場に投入した新商品に重大な品質問題が発生するなど国内市場において...続きを読む(全153文字)
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VOlvoの影響力が強いため、アジア地域、特に中国、アジアに力を入れようとしている。日本としての新規事業は立ち位置がとても弱く、存在感も年々薄くなってきて...続きを読む(全161文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社内教育制度はあるが、部門毎に細分化された教育制度までは構築されていない。各部門任せになってしまっている。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
配偶者がいるか、いないかで変わるが、
借り上げ社宅制度がある。3万円程度の負担で住むことができるのはいい点。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
一般的な各世代の年収よりは評価によるが、多いと思う。ただし、同じ業界内で比べると決して多いとは言えない。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全139文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
部署よると思うが、イメージと違い、古い体質が意外と残っていると感じた。
また、あまりスピード感を持って仕事をしてい...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
時間単位での有給制度など、
休暇を取りやすい制度・雰囲気作りはしっかりなされている。組合で取得目標が
会社に提示されている。
【気になること・...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップの見込みはありません。
検定制度があり合格すれば給料が上がるシステムですが、自分の時...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
やったことない作業や難しい作業などはどんどんさせてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく仕事量が多い。
23時まで残業な...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
ロールによって、研修が充実していた。グローバルな会社なので、研修が海外だったときもある。そのケースは大変だと思った。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
社内SEだったので、狭い範囲だけではなく、他部署とかかわりが多かった。
車に関するデータを扱うので、最初は詳しくなかったものの、だんだん詳しく...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
社内の部署が分断されることなく、部署間のコミュニケーションがとれていたと思う。そういう意味では雰囲気はよかった。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
ある一件以降、車づくりに対してのコンプライアンス遵守を超重視しているので、競合他社が生産停止になっても販売を続けることができた点。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
毎年高収益を出しており会社が潰れることはまず無い。EVなどにも挑戦しており将来性もあるかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
自動...続きを読む(全122文字)
EV化の流れが来るといわれている中で、どうなるのかは不安。続きを読む(全29文字)
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【良い点】
海外進出も積極的に行っており、メインのインドも他社の進出でシェア率は下がっているものの、今後の展望は明るい。待遇改善も実感できた。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
主力事業がエンジン回りであるため、苦戦しています。
利益が出ているように見えますが、人件費を削減...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
通常の会社の良いところは、まず安定した雇用環境を提供する点です。正社員として雇用されることで、定期的な収入を得ることができ、生活の安定を図るこ...続きを読む(全408文字)
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【良い点】
とくになし
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性については全く見通しがたたない気がする
新しい技術もあるのか不明だし、旧来の技術がい...続きを読む(全105文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
航空機脚に偏り人員の偏りがあったように思います。
また、生え抜きの役員がどんどんと減ってゆき、現在の親会社からの役...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
EV者車が、主流にならなければ、いいかもしれません。
【気になること・改善したほうがいい点】
EV車が、主流になってくると、厳しいと思います。続きを読む(全77文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
下請けなので頼まれる限り仕事はあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
労働環境が最悪なので、辞める従業員多いです。働き手が今...続きを読む(全127文字)
会社名 | UDトラックス株式会社 |
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フリガナ | ユーディートラックス |
設立日 | 1935年12月 |
資本金 | 100億円 |
従業員数 | 6,146人 |
売上高 | 3421億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丸山浩二 |
本社所在地 | 〒362-0046 埼玉県上尾市大字壱丁目1番地 |
電話番号 | 048-781-2301 |
URL | https://www.udtrucks.com/japan |
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