日本交通技術の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
他者と比べると時間外労働時間は少ないと思われる。労働組合との協定により月毎の時間外労働時間の上限時間が決められている。休日の出勤は基本無いが...続きを読む(全288文字)

海外と仕事ができるのでプロジェクトの大きさ凄かったです。日本ではなかな経験ができないダイナミックさを感じることができます。
モチベーションをたかめるた...続きを読む(全162文字)

国内の鉄道のインフラ整備はほぼ終了している。残りは北陸新幹線を金沢から大阪まで結ぶのみである。東京オリンピック開催から、関東の鉄道整備事業もあるが、設計...続きを読む(全169文字)

親の鉄道会社を持たない中立系鉄道コンサルは維持管理の仕事が基本的にない。新規路線があれば、仕事がある。現在、そのような新線計画はあっても、すぐに食いつぶ...続きを読む(全168文字)

社員と管理職の関係は非常に悪い。別に管理していなくても管理職が多い。会社の利益よりも自分の利益を優先する社風がある。そのため、新入社員の定着が悪い。そも...続きを読む(全150文字)

仕事の内容:鉄道インフラ関連のコンサルタントだけあった、土木、軌道、電気、通信、電力などの情報が乏しい調整に苦労する。また、発注者も同様に調整部署が多く...続きを読む(全235文字)

男性が多い会社でしたが、その分女性への配慮があったと思います。
話しやすい雰囲気の方が多くて、体調が悪い時なども気兼ねなく相談でき助かりました。
勤...続きを読む(全156文字)

【良い点】
今年度から評価制度が変わるのでまだなんとも言えないが、たぶんいいんじゃないかな。
【気になること・改善したほうがいい点】
強いて言うならボー...続きを読む(全88文字)

【良い点】
年収は上がらない。会社側で上げる努力をしているようには見えるがしているだけでこちらの年収はほとんど変わることはない。続きを読む(全64文字)

【良い点】
年収制度につきましては、年齢や役職に応じて一定の基準が設けられており、安定感はあると感じました。一方で、成果による大きな変動はあまりなく、良...続きを読む(全182文字)

【良い点】
若いうちは給料は安いですが、年功序列で上がっていくので、ある程度の年齢になれば高くはないけど決して安くもない程度には昇給していきます。
【気...続きを読む(全274文字)

【良い点】
熊本県では年収は高い方になるのではないかと思う。ただ結婚してからこの年収と考えると非常に厳しいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全186文字)

【良い点】
評価設計がしっかりしているので、上がる人は年に3-5万/月くらい上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナスは少なく、個人の成...続きを読む(全105文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
残業や休日出勤が多いわりに給与は低く、業務量や負担に見合っていないと感じました。少なくとも...続きを読む(全123文字)

【良い点】
派遣先によっては収入が高くなる場合があります。コールセンターで勤務しておりましたが、比較的他より時給は高く設定おり、インセンティブなども充実...続きを読む(全224文字)

【良い点】
福利厚生が豊富でした。
資格手当があり資格の種類も大きく、専門的な分野から
英検やtoec、簿記検定などもあり、汎用的な資格もあり、
そこは...続きを読む(全493文字)

【良い点】
年収は年功序列の傾向がありますが、近年は評価によって昇給しており、中途採用の方がオペレーションセンターの社長になったり、部長になったりしてい...続きを読む(全193文字)