日本交通技術のワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全1件）

賞与が少ないためモチベーションが上がらない。
1か月に満たないときもある。
独身寮や借り上げ寮の人は家賃の負担が少ないため
十分生活出来るが、該当しない...続きを読む(全100文字)

海外と仕事ができるのでプロジェクトの大きさ凄かったです。日本ではなかな経験ができないダイナミックさを感じることができます。
モチベーションをたかめるた...続きを読む(全162文字)

国内の鉄道のインフラ整備はほぼ終了している。残りは北陸新幹線を金沢から大阪まで結ぶのみである。東京オリンピック開催から、関東の鉄道整備事業もあるが、設計...続きを読む(全169文字)

業務は、元請け、下請けがあり、利益率が低い。また、業務は、全般的に、詳細設計が多いため、常に設計ミスに対するリスクが伴い、設計に関する直接費、また、ミス...続きを読む(全174文字)

親の鉄道会社を持たない中立系鉄道コンサルは維持管理の仕事が基本的にない。新規路線があれば、仕事がある。現在、そのような新線計画はあっても、すぐに食いつぶ...続きを読む(全168文字)

社員と管理職の関係は非常に悪い。別に管理していなくても管理職が多い。会社の利益よりも自分の利益を優先する社風がある。そのため、新入社員の定着が悪い。そも...続きを読む(全150文字)

仕事の内容:鉄道インフラ関連のコンサルタントだけあった、土木、軌道、電気、通信、電力などの情報が乏しい調整に苦労する。また、発注者も同様に調整部署が多く...続きを読む(全235文字)

男性が多い会社でしたが、その分女性への配慮があったと思います。
話しやすい雰囲気の方が多くて、体調が悪い時なども気兼ねなく相談でき助かりました。
勤...続きを読む(全156文字)

【良い点】
業務方針や指示は比較的明確。
確認や報告の頻度が高いため、判断に迷う場面は少ない。
決められたルールの中で動くのが得意な人には向いている。
...続きを読む(全171文字)

【良い点】
フレックス制度があるので、ある程度、出勤時間に融通が利くのは働きやすい点だと思います。朝一で病院に行ってから出勤したり、業務が早く片付いた時...続きを読む(全445文字)

【良い点】
派遣先の地域で、趣味であるカフェ巡りやドライブが楽しめて、旅行気分で働けた。シフト制で週休二日あり、休日にのんびりできた。
【気になること・...続きを読む(全129文字)

【良い点】
夜勤に耐えれる人は自分の派遣された企業は、残業とかもほぼなかったのでいいと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤がきつい人は難しいかも続きを読む(全79文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
常駐先の会社により、休みの取りやすさが異なる。勤怠管理も規定が多く、直前に取るとなると面倒に感じる。続きを読む(全70文字)

【良い点】
有給の承認は早い
【気になること・改善したほうがいい点】
現場が忙しい時期は休みなんてありません。休むので代わりの人お願いしますって言ったの...続きを読む(全115文字)

【良い点】
土日祝は完全に休み。有給なども業務の繁忙期以外は取りやすい。万が一子どもの体調不良などで繁忙期を休むことになっても、仕方ないよね、という感じ...続きを読む(全156文字)

【良い点】
残業もほとんど無く、休みはしっかり取れ有給もしっかり取れるのでプライベートはしっかり守られていました。
有給消化率はとても高いと思います。
...続きを読む(全133文字)

【良い点】
シフト制、土日祝、年末年始の出勤を求められる
【気になること・改善したほうがいい点】
シフト制と言いながらも実際は固定曜日の休みにされる、固...続きを読む(全89文字)

【良い点】
フトの融通が利く点は最高でした。2週間ごとの自己申告制だったので、テスト期間やサークルの合宿に合わせて「0出勤」の週を作ることも可能でした。...続きを読む(全307文字)