この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ワークライフバランスは会社の重要方針のひとつでもあるので、制度は十分に揃っている。上司ときちんとコミュニケーションがとれれば自分の計画次第。基...続きを読む(全183文字)
株式会社日産オートモーティブテクノロジー 報酬UP
株式会社日産オートモーティブテクノロジーの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ワークライフバランスは会社の重要方針のひとつでもあるので、制度は十分に揃っている。上司ときちんとコミュニケーションがとれれば自分の計画次第。基...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
日産自動車の子会社なので潰れることは無い。最近は車両一括受託も増えてきて、コミット達成の為、一丸となって頑張っている。また日産と同じ教育が受け...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
意匠部品であれば数年後に発売される新車の造形に関わったりすることもあるので純粋に自動車が好きな人にとってはそれだけで誇りを持てるしやりがいを感...続きを読む(全319文字)
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【良い点】
まだ入社前で検討しています。教育等しっかりしていることと一応日産系列なので安定感があると考えています。cadにたいしてはほとんど知識がないです...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
GW、盆休み、正月は毎回10連休前後あるため有効につかうことで充実した休暇をすごすことができる。フレックスが認められているため、自分の都合にあ...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
守られてるし、大きなミスなどが起こる事はないし、とても楽でした。自動車が好きなひとには最高の環境だと思います。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
入社後、先輩から丁寧に指導してくれる。(今は新人がなかなか入ってこないので余計に優しい)新人でも夏にボーナス(一時金)が支給される。日産本社に...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
さまざまな部署があるが、基本的に全てチームワーク主体の業務。親会社の日産自動車からの開発業務の一部を請け負う子会社なので、クルマの開発をした...続きを読む(全613文字)
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【良い点】
CADオペレーターとして就業していました。仕事はどんどんもらえるのでオペレーターとしてCAD操作の経験を積むには良い環境です。ただ、組織が大き...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
管理職以外はどの層でも働いた分だけキッチリもらえる(部署によっては悪質なサビ残文化があるが...そういう部署は組織的に黙認し、組合も触れていな...続きを読む(全376文字)
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【良い点】
若手であっても目立った活躍があれば賞与に反映される。
【気になること・改善したほうがいい点】
ここ数年で親会社からの業務受託が増加傾向にあり各...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
上司との相性もありますが、業務をうまく回す事が出来る人であれば、時差出勤等の活用もできいろいろ融通がききます。ただ、繁忙期には土日も出勤になる...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
・親会社である日産自動車から仕事を請負うことがほとんどであるが競合他社に対して深く仕事をさせてくれるのでやりがいはある。
・比較的実力主義...続きを読む(全190文字)
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教育制度や内容の充実さが一番の魅力でした。実際に入社してからは、業務の傍ら教育を受けますので、正直、時間的な制約を受けることもしばしばありましたし、直接的...続きを読む(全167文字)
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女性の育休の取得には非常に理解があり、また復帰してからのフォローも充実しています。
また、時短勤怠やファミリーサポート休暇など、勤務体系や休暇取得に対し...続きを読む(全162文字)
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仕事に対してはチームで取り組み、お互い協力して結果を出さなければならないですが、その為、チームワークも良くなります。
そのチームワークは社内だけで磨かれ...続きを読む(全167文字)
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今後の電子設計業界の発展は、自動運転技術のクルマをより現実にするかが一番の重要な内容です。
その為に、解析やアーキテクチャの分野を中心に技術開発を進め、...続きを読む(全177文字)
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有給休暇の取得のしやすさは非常に高いです。
まずは会社や組合で休暇促進日があり、年に4〜5日ほど設定されています。
さらに会社目標である『年10日間の...続きを読む(全162文字)
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昇級するには、まず昇格規準の講座を受けて、その試験や課題に対して合格点を満たさなければなりません。
不合格になると翌年に再受講することになりますので、決...続きを読む(全156文字)
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自分の設計したクルマが、実際に走っているのを見たり、友人・知人に購入してもらえたり検討してもらえる話を聞くと非常に嬉しく思います。
安全で、乗ってもらえ...続きを読む(全160文字)
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評価は、能力と成果達成度の大きくふたつに別れます。能力は会社のガイドラインがある程度あり、それにどの程度到達しているかで判断されます。成果は、仕事内容を幾...続きを読む(全158文字)
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自分で設計してCADソフトで形にして、図面に起こした部品が出来上がったときに、とても達成感と満足感があります。
自分の好きな自動車を、自分で考えられるの...続きを読む(全154文字)
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休暇は年三回の長期休暇があり地方出身者にはありがたい。ゴールデンウイーク、夏季、年末年始に、10連休程取得できる。基本的に日産グループ全体で休暇に入るので...続きを読む(全169文字)
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一応日産グループ会社なので給料は安定している。ただし基本給は安く抑えられており年収の半分をボーナスと残業代が占めている。円安効果で日産全体の業績は上向きと...続きを読む(全164文字)
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・部署にもよるが、比較的有給休暇が取得しやすい。年度の有給休暇数が規定されている。
・フレックスに対応しており、業務次第であるが、出社時間、退勤時間の融...続きを読む(全158文字)
会社名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
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フリガナ | ニッサンオートモーティブテクノロジー |
設立日 | 1985年11月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 3,215人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 大伴彰裕 |
本社所在地 | 〒243-0021 神奈川県厚木市岡田3050番地 |
電話番号 | 046-220-4770 |
URL | http://www.nissan-automotive-technology.com/ |
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