この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
休暇・レクリエーション等恵まれていると思います。労働時間もかなり厳しく管理していて、残業はなるべくしない様に規制されておりました。ただし残業が発生した場合...続きを読む(全150文字)
株式会社日産オートモーティブテクノロジー 報酬UP
株式会社日産オートモーティブテクノロジーの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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休暇・レクリエーション等恵まれていると思います。労働時間もかなり厳しく管理していて、残業はなるべくしない様に規制されておりました。ただし残業が発生した場合...続きを読む(全150文字)
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母体が大手だけあり福利厚生は充実している。日産本体が職場なら、昼食代も安い。いまはわからないが女性でも21:00以降の勤務はざらにあった。アクストに勤務す...続きを読む(全159文字)
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出産休暇、育児休暇、在宅勤務、時短勤務制度と、女性が出産育児をする上で恵まれた制度がたくさんあると感じています。また、部署によってはお子さんを育てながら女...続きを読む(全235文字)
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日産本体から業務を塊で受託しており、責任もあるが自由度もあり、こちらから様々な改善を提案したり、新しい仕組みを取り入れたりできるので、面白みはあると思う。...続きを読む(全156文字)
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過去の社長は2年、3年で変わる人が多かったが、もう3年以上続けていると思います。
本人曰く日産テクノという会社が好きになったということで、非常に好感が持...続きを読む(全183文字)
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職場に女性は少ないですが、非常に働きやすい環境だと思います。
出産時は当然出産休暇がありますし、出産後も育児休暇を取得している女性社員が多数います。
...続きを読む(全173文字)
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入社したころはそれほど教育体系は充実していませんでしたが、現在は日産本体と同等の教育を受講できる機会が用意されており、新人の1年目は30%は教育に出ている...続きを読む(全179文字)
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基本給はそれほど高くはないと思いますが、住宅手当が配偶者ありだと24000円、なしだと13000円?だったかな?でます。
扶養家族も配偶者と子供一人で2...続きを読む(全176文字)
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月給は少なく感じていましたが、賞与がかなり良かったです。
キャリアアップというのは個人の意識によるので会社としては特にありませんでした。
評価は面接と...続きを読む(全159文字)
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おおらかな方が多く、自分の意見も言えます。スキルは部下の方が高い事が多いですが嫌味などなく、和気藹々という感じでした。
基本的に仕事は自己責任というスタ...続きを読む(全162文字)
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基本給料は低い印象だが残業代が全額 支給されるため同年代の年収よりはやや高いとおもう。ボーナスも比較的に月数は高いが基本給が低いため総額はそれほど高くない...続きを読む(全155文字)
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自動車の開発に上流工程から携われるのが魅力です。また担当しているプロジェクトが立ち上がったときには非常に達成感を味わえる。ただ業務付加は慢性的にたかいです...続きを読む(全150文字)
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男女比は部署や業務内容で偏りがありますが比較的女性でも働きやすい環境だと思います。女性でも十分に活躍できる職場だと思いますし実際に管理職をされてる方もいる...続きを読む(全167文字)
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基本は部品メーカーまる投げで責任もよろしく、という姿勢で取り組む必要があります。
車の開発というイメージに対してはそれほど面接時に描いていたものと変わり...続きを読む(全361文字)
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親会社が日産なのでつぶれることは無いと思います。主に設計開発を請け負っていますが、今後は海外拠点での開発に移行していきますので、海外展開に適応していけなけ...続きを読む(全160文字)
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現在は設計部署にいますが、休暇もフレックスも、職場の空気感的に取得し易い環境です。設計なので業務量の波が大きく、1日5h程度の残業が必要な時もありますが、...続きを読む(全180文字)
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入社当時は指示された仕事の内容が多い下請け会社のイメージだったが、ここ数年前くらいから、親会社に近い(ほぼ一緒)の業務をするようになってきた。依って、自動...続きを読む(全195文字)
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開発初期の製品にじかに携われ、自分の考えや意見が形にできるところに大変なやりがいを感じました。
教育制度も充実しており、社内教育にはとても力を入れている...続きを読む(全155文字)
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設計ができるという業務内容は良かったが、派遣での身分に将来性を感じず、転職を検討した。
上司の殆どが親会社からの天下りの為、若手社員のモチベーションは年...続きを読む(全160文字)
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基本的には、残業はできません。
一時期は残業をしなければならない時期もありましたが、日産を含め現在はできない傾向にあります。
そのため、定時が過ぎたら...続きを読む(全154文字)
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とにかく、英語に力を入れています。
TOEICは強制的に年に数回受けることになります。
偉い人たちは、いい点を取らないと減俸です。
そのため、日常的...続きを読む(全161文字)
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中途採用はしていません。
完全に部署によると思いますが、私がいた部署はかなりモチベーションの低い人たちの集まりでした。
いつもグチばかりで、気分が滅入...続きを読む(全160文字)
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自分の携わった製品が、道路を走っている姿がみられることが、自動車メーカーで働いているすべての人にとっての魅力だと思う。
この会社では、日産の主要な車種の...続きを読む(全191文字)
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人間関係については、管理職と一般社員の距離が近く、言いたいことは言いやすいです。
給料については評価次第なので人によって違います。新規開発プロジェクトの...続きを読む(全155文字)
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食事補助としては社食をリーズナブルに食べることが出来ること。休暇制度については一年を通して基本的に祝祭日は出勤であるが、ゴールデンウィーク、夏休み、年末の...続きを読む(全155文字)
会社名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
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フリガナ | ニッサンオートモーティブテクノロジー |
設立日 | 1985年11月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 3,215人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 大伴彰裕 |
本社所在地 | 〒243-0021 神奈川県厚木市岡田3050番地 |
電話番号 | 046-220-4770 |
URL | http://www.nissan-automotive-technology.com/ |
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