東京地下鉄の評判・口コミ一覧（全594件） 22ページ目

ボーナスは確実にでるのですが月の給料は残業が頼りになってきます。
残業した月としない月でかなりの差が発生します。
基本的に休日出勤をするか勤務を通して...続きを読む(全164文字)

駅の勤務でしたが、同じ駅員でも二級駅務、一級駅務、助役など役職が設けられており、それによって給与は増えていく。遅刻、欠勤などをせず真面目に勤務をしていけば...続きを読む(全166文字)

鉄道というインフラ業界ということで、会社が潰れることはなく安定している。他の鉄道会社と比較すると、東京を中心に9路線が走っており(主要な駅はほとんど通って...続きを読む(全160文字)

退職理由の一番の要因は、不規則な勤務体系である。夜勤はあると聞いていたが実際にやってみると24時間の労働(もちろん休憩はあるが)は体力的に大変であり、これ...続きを読む(全158文字)

個々人の性格によるところは大きいが、全体的に家族的で互いにサポートしあう社風。一方で業務においては生半可な仕事は許されない雰囲気があり、少なくとも技術関連...続きを読む(全175文字)

本社希望でしたが、毎日同じことの繰り返しの現場での業務のため、自分の成長、スキルアップ、手に職が持てる職種、資格取得等により、それが活かせる他職種に興味が...続きを読む(全153文字)

精神的におかしくなりました。元々そういう性質、性格だったのだとは思いますが、睡眠不足により、悪化したのだと思います。在職中から4年以上精神科に通っています...続きを読む(全154文字)

賞与がしっかり出ます。年齢給が毎年上がります。さらに、福利厚生がしっかりしていて、ベネフィットのポイントが(確か)年間40000ポイントもらえて、宿泊から...続きを読む(全154文字)

駅によりますが、空いている駅であれば、ホーム整理のときは緊張感を持ち、改札口ではたまに来るお客様に道案内や乗換案内、ICカードの精算が主な仕事です。朝夕の...続きを読む(全181文字)

基本的に業界内で特定のエリアは独占している状態なので、非常に安定している。その反面、鉄道輸送の面で言えば、新線建設の予定はないし、既存の施設を使うことが前...続きを読む(全261文字)

副都心線建設を最後に新線建設の予定はない。これは「しばらく」ではなく、永久にないということである。ただし、第三セクターという形で、既存の路線を延伸し、運営...続きを読む(全171文字)

出産育児休暇は必ずとれるし、復職率も高い。確か三年間とれる。休暇中は最初の方は給料ももらえる。女性が少ない職場だが、年々増えているので、女性用の施設を増設...続きを読む(全169文字)

基本的に複数の勤務のどれかにあたりその指定された勤務の流れに沿って仕事をしていく。最初は覚えるのが大変だが慣れて行けば楽な勤務。泊まり勤務なので最初は慣れ...続きを読む(全174文字)

管理職の方も親切な方が多く、基本的には親切に教えてくれ、理不尽な要求などはあまりない。仕事内容もそこまで変わらないため、日々の仕事の話からプライベートの話...続きを読む(全163文字)

休みが不規則ではあるが、基本的に二連休はあるのでプライベートの時間も十分に確保することができる。しかし、土日休みや年末年始も関係ないので周りの人と休みが合...続きを読む(全161文字)

毎日、多くのお客様が利用される場所であり、電車の乗り継ぎや道を尋ねられることが多く、答えるごとに感謝の言葉をもらえると嬉しい気分になる。自分がお客様の安全...続きを読む(全160文字)

前々から鉄道関係の会社に興味を持っており、企業の理念、安定性、給与などの面から入社を決めようと思った。入社後のギャップとしては、不規則な勤務体制であるため...続きを読む(全167文字)

入社後、一ヶ月は研修センターにて社会人としての基本的なマナー研修から、鉄道員としての心得、ホーム整理などの実技の研修を受ける。座学から実技まで指導員の方が...続きを読む(全157文字)

駅で働く場合、有給を、とることは可能ですが、誰かに自分自身が頼んでやっていただかなければなりません。
なので、自分の希望の日を休んで、またその人の変わり...続きを読む(全168文字)

運輸職種で入社の場合、入社後1か月間は研修所で規則や接客、ホームでの動作など基本を学びます。その後駅に配属され、2か月間は師匠と共に勤務を行います。
かな...続きを読む(全281文字)

職場の欠員状況にもよりますが、"勤務発表の段階では"週休2日がほぼ確保されています。
しかし、事前に休みの希望を出すことができず泊・明・泊・明・日勤・休...続きを読む(全468文字)

首都圏の交通を支えているというスケールの大きい仕事に興味があった。魅力に感じたのは、新しいこと(副都心線直通運転やWi-fi接続など)に挑戦している点。入...続きを読む(全158文字)

退職を検討している理由は乗務員を続けられなくなり定年まで駅係員をしなくてはならない可能性があるからです。
一度乗務員を降りた場合復帰することは非常に難し...続きを読む(全155文字)

インフラ企業ですのでかなり安定しています。
また東京を営業地域にしている企業ですので東京オリンピック開催の際には業績は期待出来るでしょう。
今後、完全...続きを読む(全165文字)

人間関係は職場によりますが体育会系多いです。
また「学生時代の部活動と勘違いしてるのでは??」という振る舞いをする方も多々見受けられます。
但し、学生...続きを読む(全159文字)