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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自動車用灯具ではシェアNo.1 会社名の知名度は高い
【気になること・改善したほうがいい点】
技術力に疑問。
設計部門は自分が携わっている製...続きを読む(全415文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
株式会社小糸製作所
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【良い点】
自動車用灯具ではシェアNo.1 会社名の知名度は高い
【気になること・改善したほうがいい点】
技術力に疑問。
設計部門は自分が携わっている製...続きを読む(全415文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
数年前にLidar事業にてを出してますが、これが失敗だったのではないかと、多くの人が口にしてます。実際コストの高...続きを読む(全380文字)
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【良い点】
賞与はいいです。リーマンショックの時でも賞与はおおきくかわりませんでした。
【気になること・改善したほうがいい点】
逆に、他社が賞与、ベアア...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
会社全体として女性の管理職を増やそうという動きがあり、バリバリ働きたいキャリア志向の人には良いかもしれない。続きを読む(全60文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
職場に人数はいるが、能力不足の不良債権の人材が多く、基本的に職場の仕事が回っていない。業務負荷の偏りが大きいため...続きを読む(全252文字)
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【良い点】
賞与は毎年出ている
【気になること・改善したほうがいい点】
昇格試験に筆記、論文、面接があり、それらの準備・対策にとにかく時間をとられる。落...続きを読む(全240文字)
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【良い点】
年間15日の有給休暇の取得目標があり、ほぼ希望どおりとれる。
出産休暇や育児休暇などの制度も整っている。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
入社時研修、中堅社員、管理職研修など人事部主催の階層別教育は整っている。また、公募型の教育企画・研修もあり希望すれば受けられる。社内講師が行...続きを読む(全316文字)
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【良い点】
自動車業界のTier1サプライヤとしてカーメーカの開発品に初期から入り込んで関わることができる。ランプの世界シェア1位であること、歴史とそれ...続きを読む(全295文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自動車ヘッドランプ以外に収益の柱となる事業がなく将来性に不安がある。
ヘッドランプがこけたら危ういと思う。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
トヨタが株主比率を10%から20%に増やし、子会社化したこと。上司に気に入られ働かない人やコネが出世。形だけの試験で平等と謳っているが、あま...続きを読む(全500文字)
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【良い点】
最近の集合教育は社内の実態に合わせた内容になっており、工夫されてきている印象ではある。自分で考えて仕事を進められるタイプの人であればキャリア...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
残業時間はかなり抑制されていて、また、勤怠管理も厳格でサービス残業もしづらいため、自分の時間は作りやすい。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
年功序列維持→長く勤め続ければ相応の給与になる。ボーナスはしっかり貰える。資格試験はややハードルが高いが受験資格はある程度キャリアを積めば得...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
有休はほぼ希望通り取得できる。会社として有休取得を推奨しており、年間15日の取得目標が設定されている。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
仕事を習得してしまえば、自分のペースですすめられるところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
人間関係が複雑で、私が入った職場は前職の...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
部署によっては、プライベートが十分確保でき、こんな楽な会社ないと思う。
特に、女性は最高な職場だと思う。あと、高卒で地元採用の社員や、管理部...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
形式上、新人から上級層に至るまで、社会人としての教育が充実している。
語学・品質・製品知識・海外研修・現場研修等、やるきになれば学べる。
今...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
トヨタ依存度が高く、安定感がある。LEDヘッドランプで儲かっていて業績がよく株価もここ数年高値である。得意先に迷惑がかかるより、社内で仕事も...続きを読む(全198文字)
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女性はなかなか活躍ができる環境ではないと思います。私が所属していたのはだいぶ前ですが、私が思い出す限りは、女性は数人いましたが、管理職にはだれもついてい...続きを読む(全166文字)
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日本の企業体型です。終身雇用が前提なので、給与はもちろん年功序列で上がっていきます。どんなに頑張っても、年収が上がることはまずありませんでした。本当に、...続きを読む(全158文字)
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所属当時は海外展開を進めていた段階で、どんどん海外に進出していました。最近でも、さらにグローバル化が進み、BRICsをはじめ東南アジアなどでも車の需要が...続きを読む(全158文字)
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やはり技術系ではないので、ものづくりに直接関わることができるわけではないですが、技術の方と打ち合わせや会議はとても多かったので、実際に開発やデザインの検...続きを読む(全170文字)
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社員の階層別の教育、各種講座が整備されている。しかし、業務上は、OJT中心になりますので、部署、個人によって、スキルアップについては、差がつくと思います...続きを読む(全290文字)
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・ルーチンワークが殆どです。
・営業は客先以上に工場との調整に苦労します。
・その為、年齢が高い人の仕事はすぐするが、そうでないと、仕事を後回しにさ...続きを読む(全179文字)
| 会社名 | 株式会社小糸製作所 |
|---|---|
| フリガナ | コイトセイサクショ |
| 設立日 | 1936年4月 |
| 資本金 | 142億7000万円 |
| 従業員数 | 23,332人 |
| 売上高 | 9167億900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 加藤 充明 |
| 本社所在地 | 〒141-0001 東京都品川区北品川5丁目1番18号住友不動産大崎ツインビル東館 |
| 平均年齢 | 43.2歳 |
| 平均給与 | 654万円 |
| 電話番号 | 03-3443-7111 |
| URL | https://www.koito.co.jp/ |
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