この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
成長性、将来性はありません。近鉄グループホールディングスCEOが会社を私物化して何にしても裏で糸をひいているから小林が気に入らないことはやらな...続きを読む(全222文字)
近畿日本鉄道株式会社 報酬UP
近畿日本鉄道株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
成長性、将来性はありません。近鉄グループホールディングスCEOが会社を私物化して何にしても裏で糸をひいているから小林が気に入らないことはやらな...続きを読む(全222文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
各ステップアップ毎に教習がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
教習は最近は促成栽培感があり、どんどん教習して車掌や運転士を養成して...続きを読む(全284文字)
【イベントや選考を通して感じた】東海圏から関西圏にかけて、国内の私鉄の中で最大の路線数と営業キロを持ち、日々の生活になくてはならない存在。特に名古屋から大...続きを読む(全114文字)
【イベントや選考を通して感じた】初任給は約19〜21万円程度。他の鉄道会社と比較すると、普通並だが、某JRと比べると低い水準。ただ、乗務員になると乗務手当...続きを読む(全101文字)
【イベントや選考を通して感じた】基本的には名古屋採用と大阪採用に分かれるため、頻繁な移動は少ないと見られる。キャリアとしては駅→車掌→運転士→非現業の順に...続きを読む(全104文字)
【イベントや選考を通して感じた】近鉄グループの福利厚生を利用することができるため、福利厚生面はかなり良いと見られる。しかし、鉄道会社であるため、泊まり勤務...続きを読む(全111文字)
【イベントや選考を通して感じた】鉄道の現業職となると体力勝負や泊まり勤務が発生するため、なかなか厳しい面もでてくる。しかしインターンシップでは女性社員の方...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
休日出勤をすれば、お給料が悪くはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事の責任に見合ったお給料ではない。続きを読む(全64文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
今後は駅係員をはじめ、どんどん人員の削減が進むのではないかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業はこれから業績が拡大す...続きを読む(全210文字)
【社員から聞いた】近畿一帯の鉄道網を支え、地域の足となっている責任感、そして車両部であれば、特急車両に関わる機会が多く、魅力的な車両に関わることができること。続きを読む(全79文字)
【社員から聞いた】最近近鉄GHDとは別に近畿日本鉄道単体でも総合職採用を始めたが、待遇は近鉄GHDと変わらないので、安心して欲しい。給与水準は、30半ばで...続きを読む(全119文字)
【社員から聞いた】基本的に試験を受けて昇格し、その試験も受験できる年次が決まっており年功序列で上がっていく。採用人数が少ないので、おおよそ同期の6割くらい...続きを読む(全91文字)
【社員から聞いた】近鉄は全線に乗り放題になる、ただ、特急券などは自腹になるが。他にも社員寮などは充実しているが、実家からの距離によって入れるかどうか決まる。続きを読む(全78文字)
【社員から聞いた】近畿一帯に沿線網を持つことが大きな強みである一方で不採算路線も抱えており、今後もこれらの沿線の採算が悪化するのが明らかなので、そこが大き...続きを読む(全155文字)
【イベントや選考を通して感じた】近鉄グループの中でもメインの鉄道事業に携われることはやりがいになると思う。また名古屋から上本町までと沿線の範囲が広く、最大...続きを読む(全99文字)
【イベントや選考を通して感じた】初任給は他の私鉄と比べて、やや高いが上がり幅はそこまで高くない。上がり方が緩やかだと聞いた。続きを読む(全62文字)
【イベントや選考を通して感じた】火の鳥を始めとする観光特急には強みがある。沿線距離が長いからこそ観光に特化した施策が取れるのでここは強みだと考える。続きを読む(全74文字)
【イベントや選考を通して感じた】年間休日は少ないと聞いた。残業は少ないが、年間休日は120日未満だと考える。根拠はマイナビの採用データで、他の私鉄は年間休...続きを読む(全111文字)
【イベントや選考を通して感じた】自由応募にも関わらず、推薦の提出を求められた。推薦の提出が約束できないと、グループディスカッションに参加できないと電話で言...続きを読む(全257文字)
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【良い点】
24時間勤務の為、非番と公休日を利用して旅行へ行くことが可能。シフトによっては平日休みの日があるので、人混みを避けて体を休めることが可能。
【...続きを読む(全181文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場目線でいくと、まだまだ女性の働きやすい環境というのは程遠い。
会社自体が古い昭和体質の為、今後も余程のスキャン...続きを読む(全95文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道マニアにはもってこいの業務が至る所にあるのに、鉄道マニアの入社が少ないのは、非常に謎なところである。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全104文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
将来性という点では
潰れることが限りなく少ないというくらい。
人口減、インバウンドもコロナ関係で痛手を食らっており...続きを読む(全94文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
やはり年収が低い点と、
昔ながらの体育会系の職場体質が合いませんでした。続きを読む(全56文字)
会社名 | 近畿日本鉄道株式会社 |
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フリガナ | キンキニッポンテツドウ |
設立日 | 1910年9月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 6,773人 |
売上高 | 1357億500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 原恭 |
本社所在地 | 〒543-0001 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号 |
電話番号 | 06-6775-3355 |
URL | https://www.kintetsu.co.jp/ |
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