この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
セクハラを運転士の見習い中に受けたの1つ目で、そこから社内でのモラハラを受けたためです。
セクハラをされたことを報...続きを読む(全207文字)
近畿日本鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員による近畿日本鉄道株式会社の退職理由に関する口コミを公開しています。実際に近畿日本鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【気になること・改善したほうがいい点】
セクハラを運転士の見習い中に受けたの1つ目で、そこから社内でのモラハラを受けたためです。
セクハラをされたことを報...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
社内で余程のトラブルが無い限りは有休は取らせて貰える。年末年始やお盆休み等の長期休暇期間は、当番制で出番はあるものの、出番以外は有休を取れるの...続きを読む(全321文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が安く、特に居座る必要性を感じない。仕事と給料が全く見合ってない。あまり会社は人を使うの...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
鉄道なので潰れることは無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
本社の人間と現場の人間の意見が全く合っていない。
現場は暇だと言わんばか...続きを読む(全215文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
やはり年収が低い点と、
昔ながらの体育会系の職場体質が合いませんでした。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
会社の良い点を挙げるとすれば、程よく緩い雰囲気があるところです。一つ一つ厳しくない。
【気になること・改善したほうがいい点】
退職を検討するよ...続きを読む(全473文字)
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休日出勤が多い割に有給が取れず、ほとんど休みがない。たまの休みも欠員が出ると電話がかかってきて満喫できない。休みの無さに身体がついていけなくなった。また、...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
まずは給与面が少なすぎるということと、非常呼び出しはすると言っておきながら、その対応に対して...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
退職したいと考えてた後から退職までが早かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
列車区でのパワハラです。
自分が馴染めなかったという部...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
退職の意向を示した際、複数回の面談があったが、強引な引き止めなどは無くスムーズに退職できた。
【気になること・改善したほうがいい点】
休...続きを読む(全220文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
高校を卒業してバス整備士として入社したが、やりたい仕事だったが、結婚して子供ができて、給料面が安かったし残業もなか...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
近鉄全区間無料というのがかなり大きい。
家族乗車券もあり、枚数は限られてはいるが家族も無料で利用できる点はありがたい。
【気になること・改善し...続きを読む(全192文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
元々、給料が安く、評価もされないので、かなり不満はありました。
コロナでさらに年収が落ちているのに、訳の分からん組...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
大企業なので倒産の心配はないかと思います。
エッセンシャル企業として社会的信用なども高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
古い慣習が...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
仕事をサボっていても給料が貰える
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事を頑張っていない人が得する会社。
どんなけ仕事を頑張っても頑張ら...続きを読む(全211文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
高卒と事もあったが給料は安かった、時に整備工場の現場仕事であったし残業もほとんどなかったので基本給のみとすこしの手...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
契約社員から正社員に昇格したが、待遇が悪くなってしまった。
退職手続き等はスムーズに行えました。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロ...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
安定思考の社員が多く、定年退職以外の退職者はほとんどいない。120人規模の職場で10年間で自己退職したのは5人くらい。
【気になること・改善し...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
完全週休二日制で夜勤明けなどあるのでプライベートの時間を確保するのはほんとうにいい会社だと感じております。退職も躊躇してしまうくらいかもしれま...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
頭の良い人が上司が多いため、上司を説得するための論理的思考力は鍛えられる。
また、関西で仕事をするにあたり社名は広く知られており、初めて会う方...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
繰上げ休みがある。業務が8:30~17:30と22:00~7:00のセットの場合が大半である。7:00まで仕事したあと、その日は休みとなる。ま...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
有給の融通が効きやすく、ほぼ100%消化できる
毎日やる事がほぼ同じなのでそういった単純作業が好きな方には向いている
所属にもよるが、残業がほ...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
私は乗務員試験を受ける前に辞めましたが契約社員は乗務員になれれば正社員になることができほぼなれると思います。
私の上司も良い方ばかりでしたが他...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
残業代はしっかりと出る
【気になること・改善したほうがいい点】
休みが取りにくい割には、勤務をよく突然振られるので休みや予定が合わせにくい。ま...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
決まった時間から決まった時間までの勤務なので残業はあったけど、サービス残業とかはなかった。残業は1回で9時間が平均だった。 入社後はじめは駅員...続きを読む(全481文字)
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【良い点】
現業部門では、会社の宿泊施設で宿泊する泊まり勤務があるため、予定の立たない場合があります。しかし、良い点で述べましたが、事前に予定を組んでおけ...続きを読む(全513文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
生理休暇が福利厚生にあるものの使用すると周りの男性社員から嫌味を言われ続けることが多くありました。また、男性と同じ...続きを読む(全123文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅員だと人数が足りていないので休日出勤もあるだろうが割りかし自由がきいている。
乗務員になると年休を取れるその日に...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
入社2年でも390万ほど貰えるのでいいと思う。
月収は少なく休日働かないと手取りで23万超えないですが、賞与で年収が多くなる感じだと思います。...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
余程の事が無い限り会社が潰れることは無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
年配の社員がこの先定年を迎えて退職して行く中、若手社員もど...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
睡眠時間が6時間ほどと聞いていたが、そんなことは全くなく。4時間程しか取れなかった。泊まり勤...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
社員はたくさんいるので、ベテランさんからしっとりとしたアドバイスをいただけるので仕事のことはとりあえず聞いておけばなんとかなる
【気になること...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
上層部があまり現場見に来ることがないので、変わる要素が全く無い。なので不満なところがあったと...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
良い職場に巡り会えたので、とても良かった。年齢が上の人でも気軽に話せる環境なので上手くやれば、楽しいと思う。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全193文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
エリア採用にも関わらず東日本全エリアへの異動があり得るようになったため。希望していなくとも数年ごとに定期的に転居を...続きを読む(全149文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員でしたが、
扱いが雑でした。
ほとんどの場合、社員試験もほんの一握りしか合格しませんでした。続きを読む(全70文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道業界では通用するかもしれないが、他で通用するスキルが身につかない。社風が完全に内向きで、各種調整業務ばかりが発...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
業務に不満があると言うわけではなかった。自身のやりたいことの為に転職した。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業が多いように感じる。ま...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
決して贅沢な暮らしはできないが日常生活で困らない程度の給料はもらえる点と、ネームバリューがあるので世間の認知度の高い企業に務めているという安心...続きを読む(全528文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
役員クラスは転職組が一切おらず、また部門長クラスでもほぼいないため、多様な意見が受け入れられない傾向がある。
特に...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
とても働きやすく何も文句がないし、従業員に対してのアプロートが最高
【気になること・改善したほうがいい点】
日勤からの夜勤は非常にハードモード...続きを読む(全182文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
退職したいと思ったきっかけは勤務形態で寝る時間ないし、基本2泊3日勤務なので勤務が終わればへとへとになる。続きを読む(全73文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
勤務地は支社管轄になっており、最初配属された支社から跨いで異動することはほとんどない。
またどこも人手不足が深刻化...続きを読む(全104文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍はマーケット価格が高騰し、業績も良かったが、コロナが落ち着くとその反動で顧客からの値下げ圧力が強く、特に大...続きを読む(全204文字)
会社名 | 近畿日本鉄道株式会社 |
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フリガナ | キンキニッポンテツドウ |
設立日 | 1910年9月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 6,773人 |
売上高 | 1357億500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 原恭 |
本社所在地 | 〒543-0001 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号 |
電話番号 | 06-6775-3355 |
URL | https://www.kintetsu.co.jp/ |
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