この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自分の与えられた業務をこなせば良いため、業務の持ち帰りがないのは楽。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手が足りないため、休みは少ない...続きを読む(全181文字)
近畿日本鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員による近畿日本鉄道株式会社の退職理由に関する口コミを公開しています。実際に近畿日本鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自分の与えられた業務をこなせば良いため、業務の持ち帰りがないのは楽。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手が足りないため、休みは少ない...続きを読む(全181文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
優しい先輩、上司が多く、本当の意味でアットホームな会社である点
【気になること・改善したほうがいい点】
休みが少ない
プライベートを両立しにく...続きを読む(全88文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間が長すぎる。睡眠時間が短く、見合った給与ではない。思いたくは無いが社員のことを大切にしていない。続きを読む(全72文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
助役まで昇進すると、ともかく睡眠時間が短い。9時〜翌朝9時の拘束時間で、2時間寝れたら良い方。事象が発生すると徹夜...続きを読む(全88文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
セクハラを運転士の見習い中に受けたの1つ目で、そこから社内でのモラハラを受けたためです。
セクハラをされたことを報...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
社内で余程のトラブルが無い限りは有休は取らせて貰える。年末年始やお盆休み等の長期休暇期間は、当番制で出番はあるものの、出番以外は有休を取れるの...続きを読む(全321文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が安く、特に居座る必要性を感じない。仕事と給料が全く見合ってない。あまり会社は人を使うの...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
鉄道なので潰れることは無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
本社の人間と現場の人間の意見が全く合っていない。
現場は暇だと言わんばか...続きを読む(全215文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
やはり年収が低い点と、
昔ながらの体育会系の職場体質が合いませんでした。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
会社の良い点を挙げるとすれば、程よく緩い雰囲気があるところです。一つ一つ厳しくない。
【気になること・改善したほうがいい点】
退職を検討するよ...続きを読む(全473文字)
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休日出勤が多い割に有給が取れず、ほとんど休みがない。たまの休みも欠員が出ると電話がかかってきて満喫できない。休みの無さに身体がついていけなくなった。また、...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
まずは給与面が少なすぎるということと、非常呼び出しはすると言っておきながら、その対応に対して...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
退職したいと考えてた後から退職までが早かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
列車区でのパワハラです。
自分が馴染めなかったという部...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
退職の意向を示した際、複数回の面談があったが、強引な引き止めなどは無くスムーズに退職できた。
【気になること・改善したほうがいい点】
休...続きを読む(全220文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
高校を卒業してバス整備士として入社したが、やりたい仕事だったが、結婚して子供ができて、給料面が安かったし残業もなか...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
近鉄全区間無料というのがかなり大きい。
家族乗車券もあり、枚数は限られてはいるが家族も無料で利用できる点はありがたい。
【気になること・改善し...続きを読む(全192文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
元々、給料が安く、評価もされないので、かなり不満はありました。
コロナでさらに年収が落ちているのに、訳の分からん組...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
大企業なので倒産の心配はないかと思います。
エッセンシャル企業として社会的信用なども高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
古い慣習が...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
仕事をサボっていても給料が貰える
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事を頑張っていない人が得する会社。
どんなけ仕事を頑張っても頑張ら...続きを読む(全211文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
高卒と事もあったが給料は安かった、時に整備工場の現場仕事であったし残業もほとんどなかったので基本給のみとすこしの手...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
契約社員から正社員に昇格したが、待遇が悪くなってしまった。
退職手続き等はスムーズに行えました。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロ...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
安定思考の社員が多く、定年退職以外の退職者はほとんどいない。120人規模の職場で10年間で自己退職したのは5人くらい。
【気になること・改善し...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
完全週休二日制で夜勤明けなどあるのでプライベートの時間を確保するのはほんとうにいい会社だと感じております。退職も躊躇してしまうくらいかもしれま...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
頭の良い人が上司が多いため、上司を説得するための論理的思考力は鍛えられる。
また、関西で仕事をするにあたり社名は広く知られており、初めて会う方...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
普段から人の目につく仕事なのでやりがいは感じます。
と共に、常にお客様から見られていると言う責任感と緊張感もあり日々の仕事に意味を持てると思い...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
年収は基本給がそんなに高くないため、
休日出勤で賄うことになるが、人手が足りていないため働きたい人は、たくさん働いて稼ぐことができる。
【気に...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
鉄道という巨大な交通インフラを担うことができ、人々の役に立っているという実感はわく
【気になること・改善したほうがいい点】
会社が従業員を顧み...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
仕事が終わるのは昼ごろなので、非番の日は元気があれば有効活用できる。平日に休みの日があるため混雑を避けることができる。
【気になること・改善し...続きを読む(全140文字)
交通インフラを支える企業であり、高い知名度を誇る。社会貢献を実感しながら働けると感じた。続きを読む(全44文字)
30代で600万程と伺った。鉄道会社の中だと平均的。続きを読む(全26文字)
基本的には残業は少なく、有給も比較的取りやすいと伺った。続きを読む(全28文字)
体育会系の風土があり、活発な環境の様に感じた。続きを読む(全23文字)
育休等の制度もあるにはあるが、個人的にはあまり充実していないようにかんじた。続きを読む(全38文字)
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【良い点】
私鉄最長の営業キロを誇り、事業エリアが各地に多数ある。ひのとりや観光特急しまがぜなど、人気の電車も多数運行して、ビジネスや観光需要もある。
【...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
自分から聞きにいったり、やりたいことを主張すればやらしてもらえる職場ではある。その為、積極的に自分から聞きにいけば仕事も任せてもらえたり、評価...続きを読む(全481文字)
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【良い点】
転職すると話した時にとめられました。自分を思ってのことかもしれませんが、結構ないきおいで止まららます。よくもわるくも、大手の会社だと思います。続きを読む(全77文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤が多いが夜勤手当が極めて少ない。若手の離職率が多いのも夜勤手当の少なさと夜勤数の多さではないか。夜勤の外注化が...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
福利厚生は大企業だけあって他企業に比べて良い方だと思う。福利厚生のメリットは首都圏在住者に偏り人それぞれとなることもある。
【気になること・改...続きを読む(全150文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
採用の際に大学卒でも総合職、運輸職(一般職)が分かれていて運輸職で入社すると現場職で給与水準もなかなか上がっていか...続きを読む(全143文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
2〜3年おきに定期異動があり、管轄内の職場へ異動する可能性がある。引き継ぎなども多く残された場合でも負担が大きい。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
書類の送付が早かった点。その他対応も迅速かつ丁寧で早かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍で待遇面が大幅に削られた事。給与...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
社員用の定期みたいなのがあり、JRの西日本なら、どこへでも行ける。
【気になること・改善したほうがいい点】
若い人が多い。高卒が多い。夜勤が長...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
福利厚生はとても良いので手放すのが惜しい
ノルマなどないためのんびり働きたい人にはおすすめ
【気になること・改善したほうがいい点】
現場を無視...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
評価してくれる上司がいたこと
【気になること・改善したほうがいい点】
現場で働く女性にとってはまだまだ働きにくい会社である。組織にとっても育て...続きを読む(全118文字)
会社名 | 近畿日本鉄道株式会社 |
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フリガナ | キンキニッポンテツドウ |
設立日 | 1910年9月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 6,773人 |
売上高 | 1357億500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 原恭 |
本社所在地 | 〒543-0001 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号 |
電話番号 | 06-6775-3355 |
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