この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
優しい先輩、上司が多く、本当の意味でアットホームな会社である点
【気になること・改善したほうがいい点】
休みが少ない
プライベートを両立しにく...続きを読む(全88文字)
近畿日本鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員による近畿日本鉄道株式会社の退職理由に関する口コミを公開しています。実際に近畿日本鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
優しい先輩、上司が多く、本当の意味でアットホームな会社である点
【気になること・改善したほうがいい点】
休みが少ない
プライベートを両立しにく...続きを読む(全88文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間が長すぎる。睡眠時間が短く、見合った給与ではない。思いたくは無いが社員のことを大切にしていない。続きを読む(全72文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
助役まで昇進すると、ともかく睡眠時間が短い。9時〜翌朝9時の拘束時間で、2時間寝れたら良い方。事象が発生すると徹夜...続きを読む(全88文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
セクハラを運転士の見習い中に受けたの1つ目で、そこから社内でのモラハラを受けたためです。
セクハラをされたことを報...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
社内で余程のトラブルが無い限りは有休は取らせて貰える。年末年始やお盆休み等の長期休暇期間は、当番制で出番はあるものの、出番以外は有休を取れるの...続きを読む(全321文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が安く、特に居座る必要性を感じない。仕事と給料が全く見合ってない。あまり会社は人を使うの...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
鉄道なので潰れることは無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
本社の人間と現場の人間の意見が全く合っていない。
現場は暇だと言わんばか...続きを読む(全215文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
やはり年収が低い点と、
昔ながらの体育会系の職場体質が合いませんでした。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
会社の良い点を挙げるとすれば、程よく緩い雰囲気があるところです。一つ一つ厳しくない。
【気になること・改善したほうがいい点】
退職を検討するよ...続きを読む(全473文字)
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休日出勤が多い割に有給が取れず、ほとんど休みがない。たまの休みも欠員が出ると電話がかかってきて満喫できない。休みの無さに身体がついていけなくなった。また、...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
まずは給与面が少なすぎるということと、非常呼び出しはすると言っておきながら、その対応に対して...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
退職したいと考えてた後から退職までが早かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
列車区でのパワハラです。
自分が馴染めなかったという部...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
退職の意向を示した際、複数回の面談があったが、強引な引き止めなどは無くスムーズに退職できた。
【気になること・改善したほうがいい点】
休...続きを読む(全220文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
高校を卒業してバス整備士として入社したが、やりたい仕事だったが、結婚して子供ができて、給料面が安かったし残業もなか...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
近鉄全区間無料というのがかなり大きい。
家族乗車券もあり、枚数は限られてはいるが家族も無料で利用できる点はありがたい。
【気になること・改善し...続きを読む(全192文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
元々、給料が安く、評価もされないので、かなり不満はありました。
コロナでさらに年収が落ちているのに、訳の分からん組...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
大企業なので倒産の心配はないかと思います。
エッセンシャル企業として社会的信用なども高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
古い慣習が...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
仕事をサボっていても給料が貰える
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事を頑張っていない人が得する会社。
どんなけ仕事を頑張っても頑張ら...続きを読む(全211文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
高卒と事もあったが給料は安かった、時に整備工場の現場仕事であったし残業もほとんどなかったので基本給のみとすこしの手...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
契約社員から正社員に昇格したが、待遇が悪くなってしまった。
退職手続き等はスムーズに行えました。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロ...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
安定思考の社員が多く、定年退職以外の退職者はほとんどいない。120人規模の職場で10年間で自己退職したのは5人くらい。
【気になること・改善し...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
完全週休二日制で夜勤明けなどあるのでプライベートの時間を確保するのはほんとうにいい会社だと感じております。退職も躊躇してしまうくらいかもしれま...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
頭の良い人が上司が多いため、上司を説得するための論理的思考力は鍛えられる。
また、関西で仕事をするにあたり社名は広く知られており、初めて会う方...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
繰上げ休みがある。業務が8:30~17:30と22:00~7:00のセットの場合が大半である。7:00まで仕事したあと、その日は休みとなる。ま...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
私鉄最長の営業キロを誇り、事業エリアが各地に多数ある。ひのとりや観光特急しまがぜなど、人気の電車も多数運行して、ビジネスや観光需要もある。
【...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
時間外等は時間通りにちゃんと出る(但し助役などの管理職になると、駅長などの職場長を顔伺いながら時間外をつけているので係員のひとにあてはまる)
...続きを読む(全515文字)
主に大阪から名古屋までに路線を持つ大手私鉄であり、日常から旅行といった非日常を支えることが出来ることがやりがい。続きを読む(全56文字)
関西では他社線との競争、大阪名古屋間では新幹線との競争にあり安定しているという訳では無い。しかし、インフラである以上無くなることはないと思う。続きを読む(全71文字)
年功序列で減点方式。大きなミスをしなければ大丈夫。続きを読む(全25文字)
現業部門は泊まり勤務で世間一般とは違う勤務体系にある。そこに適応出来れば大丈夫ではないか続きを読む(全44文字)
入社後は教習センターにて基礎を教えてもらい、そこで安全に対する考えを教えられる。その後は現場で働いていく。続きを読む(全53文字)
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【良い点】
現場においては宿泊勤務だが、翌日の勤務明けは午前中から自由時間となるため、特に平日の昼間は人混みを避けてプライベート時間を過ごすことができる。...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
社内試験はあるが、大きなミス等無ければ勤務年数に応じ、順当に昇級していく。
【気になること・改善したほうがいい点】
完全な年功序列のため、昇級...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
大企業の優位性
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社も同じ状況ではあるが、沿線人口の減少により、企業努力では本業収入を上げることが...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
大企業なので安定している。非上場企業に務めるよりかはマシ。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい社員が多かった気がしました。
人間を...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
人を動かす仕事かつ、生活に密着しているので自分の仕事がどんなふうにお客様の役に立っているのかはわかりやすい。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全187文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
普通に考えて、会社に2泊したいですか?残業じゃなくて所定の勤務で、2泊です。そして残業でさらにもう一泊…本当に終わ...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
ホワイトです。人間関係は良いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与は低いです。勤続10年で家庭が持てるかどうかぐらいです。
上が...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
ずっと同じ仕事の繰り返しなので、
自己成長を感じる瞬間が少ない。
ただ、それがいいと思える時もあるし、良くないと感じることがあるので、
一長一...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
退職時の有休消化は100%でした。むしろ在職中に使い切ることができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務がシフト制で勤務表が確定...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
入社当時と比較して…
・フルフレックス制が導入されていること
・テレワークが利用できること
・年間休日が120日となったこと
ただし、上記は職...続きを読む(全244文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
目標の人生設計はまずこの会社では叶えられない。
気分を害する人間が多すぎる。
年間賞味休めるのは50日程度。続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
まず第一に人手不足による休日出勤出勤の常套化で休みがほとんどなく、その休日出勤をしないと満足のいく給料.手取り額に...続きを読む(全199文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナによる赤字の垂れ流し及び羽田アクセス線開業の話によりJRから今後のモノレールの立ち位置の説明を受け、運転士を...続きを読む(全215文字)
会社名 | 近畿日本鉄道株式会社 |
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フリガナ | キンキニッポンテツドウ |
設立日 | 1910年9月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 6,773人 |
売上高 | 1357億500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 原恭 |
本社所在地 | 〒543-0001 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号 |
電話番号 | 06-6775-3355 |
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