この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
契約社員からの採用でしたので駅員からスタートでした。何年か経験し社内試験で合格すれば車掌。さらに経験を積み運転手とステップアップすることが出来...続きを読む(全210文字)
南海電気鉄道株式会社(南海電鉄) 報酬UP
南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
契約社員からの採用でしたので駅員からスタートでした。何年か経験し社内試験で合格すれば車掌。さらに経験を積み運転手とステップアップすることが出来...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
非常に堅実な経営をしている点。コロナ禍の間でも大手民鉄のなかでは一番損失が小さかった。設備投資や事業の拡大の仕方が他社に比べて迅速さに欠けると...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
歴史のある会社 関西空港関連の需要増と大手公共交通ということから信頼性はある
【気になること・改善したほうがいい点】
各現場が旧態依然 親方日...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
契約社員からスタートになりますが女性社員も年々増えてきているようです。女性専用の施設は主要な駅しかないため配属先や業務が限られてきますがこれか...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
誰しもが分かることだが、競合企業がほぼないと言っても過言ではないので一定した収益は見込めると思われます。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
特にありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
よくあるパッケージものの福利厚生(ホテルの割引など)があればいいのですが、全くありま...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
女性は非現業である本社で活躍できると思う。本社ビルはわりかし新しいのでそれなりに綺麗である。
【気になること・改善したほうがいい点】
私は技術...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
年功序列で年代によってできる仕事が限定されているが、順を追ってスキルアップすることができる環境ではある。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
沿線施設(遊園地など)の利用割引券や当社線を家族が無料で利用できる家族乗車証が支給される。沿線に住むのであれば、非常に良い福利厚生泥制度である...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
最近は女性社員も増えてきており、ひと昔前に比べれば制度面も整備されてきており、女性社員が働きやすい環境になってきているかと思う。女性社員の管理...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
年功序列的に上がっていく給与体系になっているため、ある程度将来のプランは考えることができる。よって、給料が大きく下がることはない。よく言えば安...続きを読む(全195文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場の駅係員の採用された者です。募集要項には完全週休二日制と載っていましたが実際にはそうではありません。人手不足、...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
現場職、駅係員採用の者です。完全週休二日制と募集要項に載っていましたが実際はほぼ強制的な残業があり週休1日となっています。もちろん残業代はきっ...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
大企業(同業他社では下)の割にはこれといった福利厚生はあまりなかったです。和歌山の白浜にある民宿が安く泊まれるくらいだったと思います。他には泊...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
近年女性社員が増え、産休、育休取得者が増えてきた。
その影響か、男性社員でも育休が取得できる土壌ができてきた
その点では改善されていると思う。...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
有給取得が非常に申請しやすい。
土曜日に宿直すると月曜日と火曜日が公休定休になる。日曜日に非番をとると実質3連休になったりするので平日にいない...続きを読む(全201文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
魅力と言える部分は皆無。接客の面では今まで見たことがないくらいに客の言いなり。ごね得を絵に描いたような会社。事なか...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
基本的にルーティンワークなので慣れてしまえばこっちのもの。決まった時間に出勤さえしてればいい。くらいのハードルの低さなので一年もあればいろんな...続きを読む(全206文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく月間ベースの拘束時間が長い。
配属される駅にもよるが、忙しかったり人手不足な駅に配属されると待っているのは...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
技術職場では実際に電車が走る現場に出て作業し、直接設備に触れることができるので専門性は極めて高いが鉄道設備の基本的な知識や技能が向上する。直営...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
ほぼ泊まり勤務になるため通勤時間の削減になり効率的である。乗務員だと出勤時間が昼頃になるため朝の時間にはゆとりがある上、満員電車に乗ることはな...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
海外からの旅行客が増えており、今後も需要は見込まれると思う。また大阪方面への延伸計画や、和歌山市駅周辺の開発を行っており、旅行客の獲得に向けハ...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
月々の収入は時間外勤務をしなければ手取り20万に満たないこともしばしばあります。ですが賞与は5ヵ月近くあるので年収としては一般平均的ではあると...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
私の部署はほとんど残業がなかったのでワークライフバランスはいいかんじでした。子育てをしながら働いてる女性も多いので、女性の働きやすい職場環境は...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
大企業だけあって福利厚生はかなりしっかりしています。
沿線乗り放題は人によってはかなりありがたいかもしれません。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全195文字)
会社名 | 南海電気鉄道株式会社(南海電鉄) |
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フリガナ | ナンカイデンキテツドウ |
設立日 | 1925年3月 |
資本金 | 729億8300万円 |
従業員数 | 8,919人 |
売上高 | 2415億9400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 岡嶋信行 |
本社所在地 | 〒542-0076 大阪府大阪市中央区難波5丁目1番60号 |
平均年齢 | 44.7歳 |
平均給与 | 614万円 |
電話番号 | 06-6644-7121 |
URL | https://www.nankai.co.jp/ |
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