この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
一通りやり切ったのでここで身に付けられるものはもうない、尊敬できる人がいない、ここにいると成長が止まり人生消化試合...続きを読む(全81文字)
大阪市高速電気軌道株式会社 報酬UP
社員・元社員による大阪市高速電気軌道株式会社の退職理由に関する口コミを公開しています。実際に大阪市高速電気軌道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【気になること・改善したほうがいい点】
一通りやり切ったのでここで身に付けられるものはもうない、尊敬できる人がいない、ここにいると成長が止まり人生消化試合...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場職は泊まり勤務がメインのため、歳を重ねていくに連れて身体が厳しいと感じた。
年功序列な環境のため上司へのゴマス...続きを読む(全93文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
諸所の理由からです。色んな会社でも、不平、不満がありますが、この会社はその中でも群を抜いて...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
同業他社の知り合いが多くできるため、他社への転職に有利な情報をきくことができる
【気になること・改善したほうがいい点】
公務員時代のお堅い方が...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
退職する人が多いので人事も慣れており退職の手続きはスムーズに進んだ。
【気になること・改善したほうがいい点】
民営化して中期経営計画を華々しく...続きを読む(全188文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
経営層が会社をどうしたいのかよくわかりません。
お客さまへのサービス向上を謳っていながら必要な人員を削減したり、少...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
部署によりけりですが、ワークライフバランスがとても整った職場であると思います。
また、給与体系も在籍年数に応じてある程度上昇する仕組みが整って...続きを読む(全266文字)
大阪市内を中心とする地下鉄やその関連事業を行っており、大阪市内では桁違いの存在感を発揮している。通勤通学や旅行など、様々な人を支えることができること。続きを読む(全75文字)
関西では大阪万博は再開発が進んでおり、今後も大阪を中心に人が増えることで地下鉄の需要は高まるであろう。続きを読む(全51文字)
テレワークやフレックスタイム制度が要員されているため生活スタイルに応じて働き方を変えることができる。続きを読む(全50文字)
女性活躍を推進しており、大阪をより盛り上げていこうという気概を持つ人が多い。続きを読む(全38文字)
妊娠中から子育て期間に至るまで、多くの制度がされている為安心して働くことが出来る。続きを読む(全41文字)
人の移動を支えるという大きなやりがいがある。サイバー空間を含め人々に豊かな生活を提供できるという点が魅力である。続きを読む(全56文字)
国内で初めて顔認証改札を導入するなど、最新技術を積極的に取り入れる、他社よりも革新的な部分がある。都市型MaaSなどの先進的な取り組みを行っていることから...続きを読む(全91文字)
関西の他の鉄道企業と比較すると年収は低いと伺った。続きを読む(全25文字)
大阪府(関西)以外で働きたくないという人にとってはとても魅力的であると思う。転勤もない。続きを読む(全44文字)
産休・育休制度が整っており周りも取得することを快く受け入れてくれる環境であると聞いた。続きを読む(全43文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昇格試験の合否の不明確。
勤務拘束時間が長いことによる体調不良。
トラブルが発生した場合休日出勤、退勤後の出勤も多...続きを読む(全144文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場職だったので、日勤勤めの後に職場で仮眠をとり、数時間後には夜勤が始まるというシフトの日が多かった。日勤後に残業...続きを読む(全181文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
2泊3日仕事をして1日休み、これを基本的に繰り返す
正直体力が持たない
乗務員の顔が死んでいる
職場内での空気が悪...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
自分から聞きにいったり、やりたいことを主張すればやらしてもらえる職場ではある。その為、積極的に自分から聞きにいけば仕事も任せてもらえたり、評価...続きを読む(全481文字)
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【良い点】
転職すると話した時にとめられました。自分を思ってのことかもしれませんが、結構ないきおいで止まららます。よくもわるくも、大手の会社だと思います。続きを読む(全77文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤が多いが夜勤手当が極めて少ない。若手の離職率が多いのも夜勤手当の少なさと夜勤数の多さではないか。夜勤の外注化が...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
福利厚生は大企業だけあって他企業に比べて良い方だと思う。福利厚生のメリットは首都圏在住者に偏り人それぞれとなることもある。
【気になること・改...続きを読む(全150文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
採用の際に大学卒でも総合職、運輸職(一般職)が分かれていて運輸職で入社すると現場職で給与水準もなかなか上がっていか...続きを読む(全143文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
2〜3年おきに定期異動があり、管轄内の職場へ異動する可能性がある。引き継ぎなども多く残された場合でも負担が大きい。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
書類の送付が早かった点。その他対応も迅速かつ丁寧で早かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍で待遇面が大幅に削られた事。給与...続きを読む(全86文字)
会社名 | 大阪市高速電気軌道株式会社 |
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フリガナ | オオサカシコウソクデンキキドウ |
設立日 | 2018年4月 |
資本金 | 2500億円 |
従業員数 | 4,936人 |
売上高 | 1614億1400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 河井英明 |
本社所在地 | 〒550-0025 大阪府大阪市西区九条南1丁目12番62号 |
URL | https://www.osakametro.co.jp/ |
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