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大阪市高速電気軌道株式会社

大阪市高速電気軌道の選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策

大阪市高速電気軌道の選考フローや選考スケジュール、各選考の時期、早期選考の情報、通過率など選考対策に役立つ情報を掲載。志望動機、ESの頻出質問、合格した先輩の面接での質問と回答、内定者のアドバイス、入社を決めた理由の一部も確認できます。ぜひ参考にして、選考に備えましょう。

大阪市高速電気軌道の 27卒・28卒向け 最新の就活速報

  • 2026年8月30日 テスト通過した学生の就活速報
  • 2026年8月27日 ES落選・連絡なし(サイレント)の学生の就活速報
就活速報を見る

大阪市高速電気軌道の 本選考の選考フロー・スケジュール

選考フローサマリ AI要約

大阪市高速電気軌道の本選考は、主に... 続きを読む(全145文字)

注意すべき選考ステップ AI要約

最終面接は集団面接で行われるため、... 続きを読む(全158文字)

最近の選考フロー

27卒 総合職
  • インターン
  • OB・OG訪問
  • エントリーシート
  • WEBテスト
  • 1次面接
  • 最終面接

1件の投稿

27卒 総合職(鉄道技術系)
  • エントリーシート
  • 1次面接
  • 最終面接

1件の投稿

26卒 総合職(デジタル系)
  • エントリーシート
  • 1次面接

1件の投稿

選考・採用スケジュール

対象卒年
  • 26卒
  • 27卒

27卒の学生からは、各選考ステップで以下の時期を中心に報告が寄せられています。

ES
2026年4月
WEBテスト
2026年4月
1次面接
2026年5月
2次面接
2026年3月〜5月
3次面接以降
2026年3月、5月
内定
2026年2月〜4月、6月

大阪市高速電気軌道の 選考難易度と採用倍率

採用倍率

5.8

就活会議に登録されている5,993件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均は8.2倍のため、採用倍率はやや低めと言えます。

採用倍率は就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出しており、実際の採用倍率とは異なります。就活会議サイト内での相対値として参考にしてください。また、この情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。※より適切な情報となるよう、データ集計方法を調整いたしました。(2025年4月14日更新)

大阪市高速電気軌道の 本選考の通過率

対象卒年
  • 26卒
  • 27卒
選考ステップ 通過率
ES通過率 テスト通過率 1次面接通過率 2次面接通過率 内定率

26卒の本選考の内定率は、?%です。27卒の本選考の内定率は、?%です。

大阪市高速電気軌道の 早期選考の情報

AI要約

早期選考があります。冬に実施される... 続きを読む(全127文字)

インターンからの優遇

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

大阪市高速電気軌道のインターンが本選考に有利だと答えた人は、
業界平均より4%多いです

インターンの優遇情報を詳しくみる

早期選考のスケジュール

データがありません

大阪市高速電気軌道の 本選考対策

志望動機

大阪市高速電気軌道の内定者の志望動機の共通点 AI要約

共通点としては、日常の安全と利便性... 続きを読む(全231文字)

総合職(鉄道技術系)

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. 大阪市高速電気軌道を志望する理由を教えてください。
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総合職

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. 大阪市高速電気軌道を志望する理由を教えてください。
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総合職(デジタル系)

26卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. 大阪市高速電気軌道を志望する理由を教えてください。
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総合職

24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. 大阪市高速電気軌道を志望する理由を教えてください。

A. 私は大阪の交通インフラを支えている御社で、交通を通じて地域活性化を行い、大阪の発展に貢献したいと考え志望しました。きっかけは大学で学んだ経験です。コロナ禍の影響もあり移動手段として車を利用する割合が高くなっている一方で、インバウンドの需要が高まり、多くの方が公共交通機関を利用している現状を知りました。そして、この需要の高まりに合わせ、国内外に地域の魅力を伝えるプロモーションを行う必要があると考えました。そして私も、御社の交通基盤を活かし、様々な人の幅広い意見を取り入れながら国内外へ向けた効果的なプロモーションを行い人々の関心を集めたいと考えます。そして、その地域を訪れる人やそれに伴う貴社の利用者を増加させ、大阪の発展を促進させたいと考えます。

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総合職

24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. 大阪市高速電気軌道を志望する理由を教えてください。

A. 人々の生活を守りつつ、大阪の発展に大きく貢献する仕事をするためです。私は地震に被災した際に普段当たり前のように利用してきた鉄道の重要性を強く実感しました。この経験から将来は鉄道を含め、人々の生活に大きく貢献する仕事がしたいと考えるようになりました。また私は生まれ育った関西に大きく貢献する仕事がしたいと考えます。特に関西の中核を担う大阪の発展に大きく貢献したいと考えています。その上で御社は交通事業を通して人々の当たり前を支えつつ、MaaSやDXなどの先進的な取り組みを通して大阪の発展に大きく貢献しています。私は御社であれば人々の当たり前を支えつつ、大阪をより便利で快適な街にする仕事ができると考えました。幅広い視野を持つ総合職の社員として、人々の生活と大阪の発展の両方に貢献できる御社に魅力を感じ、入社を志望しました。

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エントリーシート

大阪市高速電気軌道のESでよくある質問 AI要約

Osaka Metroの総合職を志... 続きを読む(全210文字)

プロフェッショナル職

27卒 / 学校名非公開 / 女性

Q. 志望動機
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総合職(鉄道技術系)

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. Osaka Metroの総合職を志望する理由をご記入ください。(400字程度)
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総合職

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. Osaka Metroの総合職を志望する理由をご記入ください。(400字程度)
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総合職

24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. Osaka Metroの総合職を志望した理由を教えてください。

A. 人々の生活を支えつつ、大阪の発展を支えたいと考えたためです。私は地震の経験から人々の生活を守る鉄道事業に魅力を感じました。また私は生まれ育った関西の発展に大きく貢献したいという思いがあります。その上で貴社は交通事業や駅ナカ事業を通して人々の当たり前を支えつつ、MaaSを始めとする、大阪の発展に向けた先進的な取り組みに積極的に取り組んでいます。私は貴社であれば、人々の生活を支えつつ、大阪をより便利で快適にする仕事ができると考えました。私は総合職として、人々の当たり前と大阪の発展に大きく貢献できることに魅力を感じ、志望しました。

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総合職

24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. Osaka Metroの総合職を志望した理由を教えてください。(400字程度)

A. 利用者ファーストのまちづくりを実現したいという思いがあり、それを貴社で実現できると考え、総合職を志望します。大学で都市開発やまちづくりについて学ぶ中で、自らが主体となって、市民とのコミュニケーションを通じたまちづくりを実現したいと考えるようになりました。貴社が大事にしているチャレンジ精神は、自分を動かす糧となり、自分が満足するまで業務をやり抜くのだろうと受け取ることができました。また貴社のインターンシップや説明会に参加した際、社員の方々は私たちインターンシップ生の話を、目を見て真剣に聞いてくださり、グループワークの際の質問には、期待以上の答えを出されていたことが印象的でした。このように自らが積極的に動き、かつ人に寄り添う文化が染みついている貴社の総合職に就くことで、私の夢見るまちづくりを実現できると確信しました。私も誠実さとチャレンジ精神を持って大阪の発展を実現させたいと思いました。

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面接

大阪市高速電気軌道の本選考面接の内容、評価ポイント AI要約

大阪市高速電気軌道(Osaka M... 続きを読む(全136文字)

総合職

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. 学生時代にあなたが一番チャレンジしたこと
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総合職

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. どうして数ある企業の中で大阪メトロなのか?
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総合職(鉄道技術系)

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. 志望度はどうか?ほかに受けている会社は?
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総合職

24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. この会社に入ってやりたいこと

A. 私は御社に入社し、地域の魅力を活かしたプロモーションに関わりたいと考えております。その理由として、プロモーションに関わることで地域を活性化させ、その地域の人々やそこに訪れる人を笑顔にしたいと考えるためです。地域にはその地域ならではの魅力がたくさんあり、それを地域の人は勿論地域外の人にも知ってもらいたいと考えています。そして、その地域に訪れる人を増加させ、地域にお金が落ちるようにし、地域の活性化に貢献したいと考えております。

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総合職

24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

Q. デジタル化って例えばどんなことをやってみたいか。

A. 1つは、車両の空席表示てます。私自身どうしても座りたい時がありますが、どこの車両が空いているかわからず困る時があります。そのため、次に来る鉄道の座席の空き具合をemetroのアプリやデジタル案内板で表示できる機能があれば良いと思いました。2つ目は、乗客対応のAIの導入です。例えばホームに設置できると考えます。次の電車は何何駅に止まるかと質問すると、自動で答えてくれる。スマホを持たない人、外国人観光客でも利用できるようにしたいです。

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大阪市高速電気軌道の 内定者のアドバイス

求められるスキル・能力、人物像 AI要約

自分の考えを自分の言葉で論理的に説... 続きを読む(全174文字)

対策として必ずやるべきこと AI要約

企業研究を徹底し、なぜ他社ではなく... 続きを読む(全184文字)

総合職(鉄道技術系)

27卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

内定に必要なことは何だと思うか
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総合職(鉄道技術系)

25卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

内定に必要なことは何だと思うか
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総合職

25卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

内定に必要なことは何だと思うか
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総合職

24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開

内定に必要なことは何だと思うか

大阪メトロについて徹底的に調べて、かつ自分のやりたいことを明確に説明することです。大阪メトロのどんな点を良いと感じたのか、その中で自分はどうやって活躍していきたいのかなど詳しく面接の際は聞かれました。これらの対策はしっかりと行うべきだと感じました。またインターンシップに参加していれば、もっと楽に内定が取れたのではと思います。友人に聞いたところ、インターンシップの優遇者は3月に選考があったと聞きました。参加をお勧めします。

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入社を決めた理由・迷った企業

入社を迷った企業

大阪市高速電気軌道に入社を決めた学生がほかに入社を迷った企業の一例は下記です。 続きを読む(全15文字)

大阪市高速電気軌道の 本選考体験記をステップから探す

大阪市高速電気軌道の 会社情報

基本データ
会社名 大阪市高速電気軌道株式会社
フリガナ オオサカシコウソクデンキキドウ
設立日 2018年4月
資本金 2500億円
従業員数 242人
売上高 2028億8100万円
決算月 3月
代表者 河井英明
本社所在地 〒550-0025 大阪府大阪市西区九条南1丁目12番62号
URL https://www.osakametro.co.jp/
NOKIZAL ID: 2950185
就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。