阪急電鉄の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全6件）

【良い点】
日勤化駅もあるので泊まりの必要性も減ってきている。
【気になること・改善したほうがいい点】
運輸の現場では時短勤務の方法が限られているし、3年...続きを読む(全146文字)

【良い点】
お客さんや、子供からありがとうと直接言われるとうれしい。
【気になること・改善したほうがいい点】
お客さんからの心無い言葉やクレームで落ち込む...続きを読む(全121文字)

【良い点】
残業があるので基本的には年収は高くなります。残業ありきですが。サービス残業などはなく確実に手当がでます。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全133文字)

【良い点】
大手なのでそれなりには揃っていると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助はないに等しいです。続きを読む(全63文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ルーティンワークというか、ずっと作業している感じがする。今は駅員なのでお客さんの対応をするのでまだ刺激があるが、今...続きを読む(全106文字)

【良い点】
泊まり明けの時間を活用すると良いと思う。続きを読む(全26文字)

【良い点】
関西を代表する鉄道の運行に携わることができる。専門性は高いが誰もが一度は憧れる仕事である。鉄道の仕組みを知る面白みは尽きない。
【気になること...続きを読む(全146文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
掲げた目的の達成が困難であると知った瞬間、次のステージ移る決断を下しました。もう少し環境改善に加え、自己管理が必要...続きを読む(全122文字)

【良い点】
流石は大手というところです。
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅手当は雀の涙。続きを読む(全50文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
評価基準が曖昧。減点方式であるため、どれだけ仕事ができる人材でも上司の気に食わぬ部分があれば自然と下がっていきます...続きを読む(全118文字)

【良い点】
鉄道の様々なリソースを活用して、地域貢献したいという想いがあり、志望しました。地域のために、影響力高い鉄道事業や生活サービス事業まで、幅広い切...続きを読む(全351文字)

【良い点】
最短車掌を１年経験すれば、運転士になる為の社内選考を受験できる。駅員よりも運転士になる方が簡単な珍しい会社。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全198文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
除草など入るまでは思ってもいなかった仕事もあるため、その職だけと思っていると想像していたものと全然違うと感じる人も...続きを読む(全83文字)

【良い点】
安定していると思っていた。
西日本で一番の鉄道インフラを築き上げている。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道は西日本で最大だが、百貨...続きを読む(全139文字)

【良い点】
鉄道というインフラの大動脈を担う業務には大変なやりがいを感じた。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかくライフワークバランスが取りにくい。続きを読む(全80文字)

【良い点】
１ヶ月程度研修期間があり同期と絆をふかめることができる。集団生活で協調性を鍛えられること。理不尽で意味不明なシゴキや体罰はないので安心できまし...続きを読む(全186文字)

【良い点】
昔は体育会系の感じがしたが、今は良くなった。
配属先にもよるが、面倒見の先輩方が多く、仲良くなれればとても楽しく仕事ができた。
【気になること...続きを読む(全161文字)

【良い点】
とても研修設備も充実しており良く学べた。また労務管理もしっかりしているので、他の私鉄より働きやすくびっくりしました。
【気になること・改善した...続きを読む(全187文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
駅業務は旅行者、通勤通学などの対応もあるが、それ以上に鉄道マニアが多く存在していてその対応が多い。また癖のあるマニ...続きを読む(全96文字)

【良い点】
現業は不規則な業務ですが、年休はかなり取りやすい環境があり、取得が少ない社員には管理者から積極取得の催促まであります。福利厚生も日本一ではない...続きを読む(全205文字)