【関西発、鉄道×不動産×レジャー】【18卒】阪急電鉄の夏インターン体験記（理系/沿線価値創造コース）No.2262（京都大学大学院/男性）（2018/4/6公開）

生まれも育ちも関西ということもあり、人々の暮らしに欠かせないインフラ企業に興味がありました。その中でも鉄道事業だけでなく、不動産事業やレジャー事業など様々な事業に積極的に取り組む姿勢に魅力を感じ、インターンに参加することを決めました。

昨年、インターンシップに参加した先輩に話を聞き、ESおよび集団面接であることが分かりました。ESは動画での提出だったので、カメラをしっかり見て話すことを心がけました。集団面接では５人での面接でしたが、発表順が挙手制だったため、積極的に手を上げることを心がけました。

阪急電鉄が行っていくべき新規事業の提案

前半にやったこと

前半は阪急電鉄の事業内容の説明から始まり、各部署の紹介がありました。その後、各部署の現場を実際に見て回り、課題に取り組みました。また、社員さんとの座談会もありました。

後半にやったこと

公判では課題の発表の準備に取り組みました。パワーポイントを使用して新規事業について20分での発表を行いました。最終日の夜には懇親会があり、人事の方たちとお話しする機会が設けられていました。

人事の社員

賞金・グッズ

発表を通じて人事の方からフィードバックをいただき、非常に参考になりました。消費者目線できちんと考えられているの？というフィードバックは社員立場でしか考えられていなかった私たちにとっては非常に印象的でした。

発表の準備の時間が少なく、間に合わせる形で準備を終わらせなければなりませんでした。なのでより少ない時間でここは詰める、ここは後回しというような時間配分を考えるのに苦労しました。しかし、その経験は社会に出てからも役に立つものになると思います。

鉄道事業だけでなく、様々な事業を行っていることは知っていたが、それらがどのようにつながっているのかまでは分かりませんでした。インターンシップに参加して会社についてより学べたこと、そしてグループワークにおける自分の立ち振る舞い方などを学べたのはよかったです。

会社については学べる機会が多くあるので事前に調べておくことは特になかったと思います。グループワークについては勉強しておけばよかったと思いました。

若手の社員さんとの交流が多く、年も近いため、より親近感を感じることができました。また、社員さんが働いているのと同じ時間でインターンシップに参加するため、実際の一日の流れなども理解することができ、自分がこの企業で働いている姿を想像することができました。

インターンシップは本選考には関係ないと人事の方が明言されていましたし、もし関係あったとしてもインターンシップの発表ではさほど自分をアピールできず、ほかに優秀な学生も多かったので、内定が出るとは思いませんでした。逆にインターンシップに参加していなくても本選考で通る可能性のある企業だと思います。

インターンシップでお話しさせていただいた社員さんの雰囲気、インターンシップに参加していた学生の雰囲気が非常によく、もともと志望度は高かったのですが、さらに志望度が上がりました。また、行っている事業も興味深いものが多く、本選考にエントリーすることを決めました。

インターンシップは本選考には関係ないと人事の方が明言されていましたし、実際インターンシップに参加していない学生も内定をいただいているようだったので、有利に働くことはないと思います。

将来人々の暮らしを支える仕事に就きたいと考え、インフラ業界に興味を持っていました。その中でも様々な事業に積極的に取り組んでいる挑戦的な社風の会社に魅力を感じていました。また、自分が電気系専攻ということもあり、大学・大学院で学んだ知識を活かせるような会社に勤めるたいという思いもあったのでインフラ業界を志望していました。

インターンシップ前は漠然と将来人々の暮らしを支える仕事に就きたいと考え、インフラ業界に興味を持っていました。しかし、インターンシップに参加して実際どのような業務をしているのかを知ることでより興味を持ちました。また、電気系の仕事ができるのはもちろんのこと、それ以外の様々なフィールドで活躍できることが分かったのでより興味を持ちました。