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年間休日が120日以上だが、勤務時間帯にバラつきがあり、慣れるまでにじかんがかかるもよう。続きを読む(全45文字)
阪急電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、阪急電鉄株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に阪急電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
年間休日が120日以上だが、勤務時間帯にバラつきがあり、慣れるまでにじかんがかかるもよう。続きを読む(全45文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
勤務時間が長いため、勤務日数は少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
日勤なら早朝から深夜、隔日なら1日通しの勤務があるので、スケ...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
休日に呼び出しなどは全く在りません。
【気になること・改善したほうがいい点】
土日祝休みの家族とはまったっく違う生活になるので、サービス業の...続きを読む(全97文字)
分娩休暇・育児休職取得中の社員に対して、月1回の「育活メール便」の送付を行っている。続きを読む(全42文字)
年間休日は多く、福利厚生も整っているためワークライフバランスは良い。続きを読む(全34文字)
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【良い点】
休みは比較的取りやすい。が、乗務具区によるため一概には取りやすいと言えない。
助役による圧が強いところは年休取り消しも頻繁に発生している。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
泊まり明けの時間を活用すると良いと思う。続きを読む(全26文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
職業柄仕方ない面もありますが、休日でも気付けば4.5回電話が掛かってきていることも。社員のプライベートとは‥と思...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
仕事とプライベートを両立できる人ならやりがいはあると思う。家庭を犠牲にしても仕事を優先すれば、職場では評価されるであろう。そのような人が優先...続きを読む(全517文字)
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【良い点】
駅・乗務員職場では、日勤・泊まり勤務があります。泊まり勤務であれば非番を使って遊びに行けます。かなり体はしんどいですが。時間をうまく使えば自...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
非番は丸一日休みの為、お得な気分になれる。
なお、週に3回駅に泊まる為、向いてない人にはかなり大変。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
休みたいときに休めて
稼ぎたいときは稼げます!
プライベートも充実できて
モチベーションも上がります!
補充職場なので必ずプライベートを優先...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
泊まり勤務につくと、出番の日、泊まり明けの日が交互に繰り返されるので体力のある人はとても自分の時間を過ごすことができて楽しめると思います。
...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
部署によるが相談により、休みは取りやすい。年休取得にも積極的で取得数の少ない人間には取得を促している。また、土日祝日に出勤した場合は代休を取...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
泊まり勤務なので、24時間拘束された翌日は実質休みみたいなもの。平日に連休が重なることもあるため、普段混むような場所に遊びに行く場合は空いて...続きを読む(全180文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ダイヤグラム式に自分の出勤が決まっている。どうしてもいい休みたいときには周りとの人間関係を良くして上手いこと変わ...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
とてもバランスのとれた優良企業だと思います。派遣社員でしたので詳しい内情まではわかりかねますが、部署でお会いする方々がとてもイキイキと働かれ...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは電車関係の仕事ということで、やはり駅チカなのがよかったです。それ以外にも残業などがほとんどなく、仕事が終わったあともい...続きを読む(全169文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員は残業残業、毎日が残業。
月の労働時間は250時間前後。お休みも取り上げ。
残業代が出るのがせめてもの救...続きを読む(全193文字)
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残業もほとんどなく働きやすい雰囲気
しかし、年収が、低いのがなんてん
残業代は支給されるが残念がないためあまり稼げない
環境自体はわるくないが飲み...続きを読む(全161文字)
鉄道輸送だけでなく、沿線の商業施設・不動産開発・宝塚歌劇団など文化事業に携われる点が特徴である。特に沿線ブランドを築き上げる仕事に誇りを持てる。続きを読む(全72文字)
鉄道利用の減少傾向はあるが、沿線開発や百貨店事業と連携した収益多角化により安定している。続きを読む(全44文字)
給与は大手私鉄として標準的であり、安定性が高い。評価制度は年功的な色合いが強いが、グループ内での異動により多様な経験を積む機会がある。続きを読む(全67文字)
社宅・寮などの福利厚生は充実している。鉄道現場は不規則勤務であるが、休暇取得は比較的容易である。続きを読む(全48文字)
伝統を重んじる堅実な文化があり、沿線ブランドを守る意識が強い。一方で新しい試みにも柔軟に取り組んでおり、安定性と革新性を両立させている。続きを読む(全68文字)
阪急電車という、関西圏に住んでいる人なら誰しも知っている公共交通機関で、ありがとうの声が直に届く。続きを読む(全49文字)
電車業界は今後廃れることはなく、需要が高まると仰っていた。続きを読む(全29文字)
説明会にて、社員が年収は比較的高いので生活もいいように暮らせているとおっしゃっていた。続きを読む(全43文字)
研修体制がしっかりと整っており、立派な車掌になるまでのカリキュラムがある。続きを読む(全37文字)
説明会やインターンシップを通して、社員のフランクさをとても感じ、話しやすかった。続きを読む(全40文字)
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【良い点】
休みたい時に有給の取得ができること。
有給を使い切ることが出来るのはいい。
【気になること・改善したほうがいい点】
工事は深夜になることが多...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
乗務員になったら、ある程度好きなように出勤時間が変更(シフト変更)することができ、予定を組みやすかった。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全136文字)
技術職では夜間勤務があるため人によってはワークライフバランスを上手く保つのか難しいと思う続きを読む(全44文字)
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【良い点】
シフトが出せるので、希望が大体通りやすいところが良い。もし他の人と被ってしまう場合は交渉して変番してもらう。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
鉄道全般に言える事ですが、役所や病院に行くとき平日に休みや明けがあるのは助かります。
良い点といえばそれぐらいです。
【気になること・改善...続きを読む(全357文字)
新幹線など24時間体制で研修な管理をしているため自分の時間を取りにくい傾向にある続きを読む(全40文字)
部署にもよるが電車に関わることなので始発早朝勤務など生活リズムが取りにくいところが少しある続きを読む(全45文字)
交代性のシフト勤務であることから生活リズムが整わない続きを読む(全26文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間が長すぎる。早朝6時〜7時ごろに出勤し、最終的な退勤は23時台という日もある。出勤日に自由な時間は取れな...続きを読む(全122文字)
転勤がないというのは非常に大きいと感じる。実際に説明会に参加していた社員の方々も、転勤がないことは魅力の1つであるとおっしゃっていた。続きを読む(全67文字)
| 会社名 | 阪急電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ハンキュウデンテツ |
| 設立日 | 1907年10月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 2,960人 |
| 売上高 | 1951億5500万円 |
| 代表者 | 嶋田泰夫 |
| 本社所在地 | 〒563-0056 大阪府池田市栄町1番1号 |
| 電話番号 | 06-6373-5085 |
| URL | https://www.hankyu.co.jp/ |
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