上信電鉄の新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 30代後半
• 男性
• 6年前
• 運輸関連
• 非正社員
• 契約社員

【良い点】
同じ仕事の繰り返しなのでルールに遵守したい人にはお勧めです
【気になること・改善したほうがいい点】
融通が利かなく、昔ながらのやり方に固執して...続きを読む(全193文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 4年前
• 運輸関連
• 主任クラス
• 正社員

【良い点】
一部を除き、社員同士の仲は良い方だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
パワハラが横行している。
誰でも昇進できるので、能力がなく...続きを読む(全101文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 4年前
• 運輸関連
• 主任クラス
• 正社員

【良い点】
泊りを伴う勤務がほとんどのため、非番の日はプライベートな時間がたっぷりとれる。
平日休みや非番があるため、役所、銀行等の用がいつでも済ませるこ...続きを読む(全166文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 4年前
• 運輸関連
• 主任クラス
• 正社員

【気になること・改善したほうがいい点】
世間では少子高齢化で、今後需要が増える、地域の足として必要と言われているが、乗客の8割～9割が高校生と沿線大学の大...続きを読む(全130文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 30代前半
• 男性
• 4年前
• 運輸関連
• 主任クラス
• 正社員

【気になること・改善したほうがいい点】
昇給はほとんどない。
昇進したくなくても昇進させられっる。その割に給与アップがない。むしろやらされる仕事が増え、そ...続きを読む(全168文字)

回答者：

• 年収？？万円
• 20代前半
• 男性
• 1年前
• その他職種
• 社員クラス
• 正社員

【気になること・改善したほうがいい点】
賃金の伸びは非常に悪く、40代でも年収400万円に届かないことが多い。ボーナスも減額され、今後更なる悪化が懸念される。続きを読む(全79文字)

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 1年前
• その他職種
• 社員クラス
• 正社員

【気になること・改善したほうがいい点】
年間休日は94日と少なめ、1日平均の労働時間は決して長くはないが、非番における退勤時間が遅く、非番を有意に活かせる...続きを読む(全83文字)

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 1年前
• その他職種
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
現場の社風は決して悪くはない。
休憩所での会話は絶えず、コミュニケーションが豊富に取れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
宿泊設備の...続きを読む(全162文字)

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 1年前
• その他職種
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
電車を運転し、多くのお客様を目的地まで運ぶ点については、とてもやりがいを感じることができる。続きを読む(全52文字)

回答者：

• 20代前半
• 男性
• 1年前
• その他職種
• 社員クラス
• 正社員

【気になること・改善したほうがいい点】
管理職とは名ばかりであり、何を管理しているのか掴めない現況である。続きを読む(全53文字)