トヨタ車体の電子部品設計の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全13件）

事業の成長性に関して言えば世界一の企業のグループ会社なので世界を引っ張っていく存在であることに今後もかわりはないでしょう。将来どのように成長していくのかは...続きを読む(全152文字)

社長は設計からなりあがったかただったのでうるさい面があった。ただ基本的には平社員と関わることはまずありえませんのでなにかの報告事項があった際に関わるくらい...続きを読む(全153文字)

有給はパソコンで申請すればいつでも申請できるのでとてもありがたかった。あとは申請して上司が承認をおせばそれで休むことが出来たので制度がととのっていると感じ...続きを読む(全157文字)

入社後間もない研修でビジネスマナーや現場研修があり、くるまづくりとは何ぞやということを学ばされる。配属後も定期的に研修が用意されており、スキルアップをしよ...続きを読む(全159文字)

育児休暇を取得している社員はまわりにはいなかった。事務の女の子もコネで入社している人がほとんどでした。女性が長期に働くには向いてないと思います。実際管理職...続きを読む(全159文字)

会社側と労働組合が一体となって有休消費を促しているため、有休はとりやすい雰囲気がある。また、年一回3連休をとる活動を実施しておりほとんどの社員が3連休を取...続きを読む(全170文字)

同業界の中では給与が高いと思われる。開発部門主任手前の平社員で基本給約30万+残業手当13万+通勤手当+家族手当で総支給45～50万といったところ。昇進に...続きを読む(全164文字)

トヨタ自動車の完全子会社となり、委託業務が拡大していくと予想される。また、車両開発事業では将来的な車のあり方や中長期的戦略を社員一丸となって議論しており、...続きを読む(全167文字)

入社前は給料やボーナスが他よりいいということで聞いていましたが、実際に悪くはなかったです。当時は残業がマックスでありましたので、残業代で稼いでいたといって...続きを読む(全174文字)

基本的に上司と部下の人間関係は悪く、風通しの悪い職場が多い気がしました。管理者になればなるほど朝は早く、夜は遅いのをみて、将来に希望がもてなくなり、退職し...続きを読む(全155文字)

一年目からボーナスは多くもらえた。ただ評価制度については上司に気に入られるかどうかで決まってくるので、目標の設定など、時間はかかるが対して意味もない。形だ...続きを読む(全169文字)

まず第一に労働時間の多さがいやになりました。もともとクルマにまったく興味がなかったので、基本的な用語から覚えなければいけなくついていけなくなり、一つ一つの...続きを読む(全162文字)

自動車を製造するさいのやりがいはやはり、完成したあとに街中に自分が関わったクルマがあふれているのをみたときにやりがいや充実感をおぼえます。ただ設計という役...続きを読む(全158文字)